¿No se pueden derribar los pilotes en la intersección Longzhu de la carretera elevada Yan’an Road de Shanghai?
¡El proyecto está bloqueado, pero está bloqueado en la intersección de este, oeste, norte y sur, debajo de la columna principal elevada más alta de Shanghai! Al observar los datos geológicos de Shanghai, podemos ver que Shanghai pertenece a la llanura aluvial del delta del río Yangtze y no tiene condiciones estratigráficas demasiado complicadas. El Instituto Municipal de Diseño, el Instituto de Diseño de Construcción Urbana de Shanghai, el Túnel Zhenghe de Shanghai y otras empresas de ingeniería involucradas en el proyecto movilizaron inmediatamente fuerzas técnicas para abordar el problema, pero una y otra vez no pudieron hincar los pilotes. ¿Quién hubiera pensado que no se podrían hincar pilotes en esta interfaz clave y que no se podrían erigir los pilares principales? El proyecto fue suspendido temporalmente y los trabajadores que luchaban en la primera línea del proyecto no querían comer y estaban inquietos. Por alguna razón, una teoría circula silenciosamente en privado: ¿Podría ser un problema del Feng Shui y las venas del dragón? ¿Quieres pedirle a un maestro de Feng Shui o a un maestro taoísta que le eche un vistazo? Esta declaración fue inmediatamente rechazada por expertos técnicos y de ingeniería, ¡lo cual fue una burla de los expertos técnicos! Hoy en día, con el desarrollo sin precedentes de la ciencia, el poder del ser humano para conquistar la naturaleza puede durar nueve días. Cuando nos topamos con dificultades en un proyecto, no debemos ceder ante la superstición feudal. Así que volvimos a empoderar e invitamos a élites técnicas de todos los ámbitos de la vida a reunirse en esta interfaz para roer huesos duros. ¡El líder está personalmente a cargo, todos están unidos y Taishan está conmovido! Los pilotes de las columnas principales deben derribarse para garantizar que no se retrase todo el período de construcción.
Las élites técnicas se reunieron y se exageraron los trucos y trucos inteligentes. Después de que todos mostraron sus poderes mágicos, ¡la pila que no se podía conducir todavía no se podía conducir! Apenas obtiene puntaje, pero está muy por debajo de los estándares de diseño y los requisitos de ingeniería. Este problema se ha vuelto grave. Los soldados y generales de élite han luchado uno tras otro, pero aún no han encontrado el meollo del problema. Si no se pueden verter los pilares principales de esta interfaz, el viaducto norte-sur y el viaducto este-oeste no se podrán conectar y todo el proyecto no se completará a tiempo. Como resultado, el dicho anterior de rezar a Dios y adorar a Buda se difundió silenciosamente en el sitio de construcción. El tiempo no espera a nadie. Es mejor tener un movimiento que no tenerlo. Además, no estaría de más intentarlo en metafísica. Finalmente, el líder a cargo se relajó. Después de algunas visitas no anunciadas, el Templo del Buda de Jade de Shanghai invitó a un distinguido monje.
El monje del Templo del Buda de Esmeralda llegó a la intersección de la Carretera Elevada Este-Oeste y la Carretera Elevada Norte-Sur para comprobarlo cuidadosamente. Luego cerró los ojos, juntó las manos y se quedó. en silencio durante mucho tiempo. Preguntaron si había algo que pudieran hacer. El monje pensó durante mucho tiempo y luego dijo que había encontrado el meollo del problema. Hay soluciones, pero para marcar la diferencia, salga de su mente para evitar el amontonamiento. Después de que el gran monje terminó de hablar, suspiró profundamente y dijo que había revelado el secreto y que tenía miedo de que sus días estuvieran contados. Estoy dispuesto a devolver mi bondad en beneficio de los creyentes de Shanghai y contribuir a la construcción de Shanghai, donde he vivido durante mucho tiempo.
El gran monje eligió en silencio un día auspicioso, todos siguieron sus instrucciones y todo estuvo listo. El mago quemó incienso y oró pidiendo bendiciones, una por una, y después de un cierto período de tiempo, le pidió que las acumulara y luego nunca regresó. Aunque el personal técnico y de ingeniería estaba confundido, no pudieron evitar concentrarse y seguir las instrucciones. Inesperadamente, después de esto, los pilotes se hincaron suavemente, de manera uniforme y equilibrada, cumpliendo plenamente con los estándares de diseño, y las uniones de las carreteras elevadas norte-sur y este-oeste quedaron sin costuras. El monje regresó al templo y murió de enfermedad a los pocos días. La disposición de la práctica del monje solo se comunicó a unos pocos líderes y líderes de proyecto, y se les dijo repetidamente que lo mantuvieran en secreto, por lo que los extraños no tenían forma de conocer los detalles. El único rastro que se puede ver es que el enorme pilar redondo que cayó sobre el pilote en la junta estaba rodeado de acero blanco y decorado con adornos en forma de dragón como una oración a los dioses que ayudaron a que la hinca del pilote tuviera éxito.
Esta historia lleva mucho tiempo circulando en Shanghái. Un director técnico del proyecto desmintió una vez el rumor en un periódico y dijo que no existía tal cosa y que la decoración en forma de dragón era puramente por el bien de la belleza urbana. Sin embargo, nadie pudo entender la explicación dada por el director técnico y de ingeniería. Si es únicamente con el propósito de embellecer la ciudad, hay nada menos que cientos de pilares en las autopistas elevadas de Shanghai y, sin excepción, todos revelan la verdadera naturaleza del cemento. Sólo el siguiente pilar en el cruce del Viaducto Norte-Sur y el Viaducto Este-Oeste está decorado con un patrón de dragón, que son caracteres dorados sobre un fondo plateado.
El gran monje Maestro Zhenzen es el abad honorario del Templo del Buda de Jade.
Zhen Zen (1916-1995), fallecido en 1995.
El abad del Templo Shifang del Buda Esmeralda. Su apellido común es Wang y su nombre de pila es Heshu. Es de Dongtai, provincia de Jiangsu. Tong Zhen se convirtió en sacerdote taoísta y monje en el Templo de la Tierra Pura de Anfeng en 1921. Su nombre budista es Zen y su nombre de cortesía es Changwu. En 1931, fue ordenado monje por el monje Yi Dehao en el templo del Dharma de Longchang en la montaña Baohua, Nanjing. Estudió en el Colegio Budista Qihui del Templo Dongtai Samadhi, el Colegio Budista Jiaoshan Dinghui de Zhenjiang, el Colegio Budista del Templo Qiangu de Zhenjiang, el Colegio Budista Xiaoguang de Taizhou, el Colegio Budista de Shanghai, el Colegio Lengyan del Salón de Conferencias Yuanming de Shanghai y el Colegio Normal Acelerado de China Huayan, Nanjing, etc. Tiene profundos logros en el budismo. Se ha desempeñado sucesivamente como director del Templo Zhenjiang Chikulin, director del Templo del Bosque de Piedra de Suzhou y director del Colegio Budista Zhulin. Sus talentos se extienden por toda Europa, América, Hong Kong, Macao y Taiwán.