Red de conocimientos turísticos - Estrategias turísticas - ¿Qué sabes sobre los puntos clave del diseño de decoración de tiendas?

¿Qué sabes sobre los puntos clave del diseño de decoración de tiendas?

Hoy en día, las tiendas de ropa son muy populares y las tiendas de ropa interior también aparecen sin cesar. Debido a la particularidad de su base de clientes, las tiendas de ropa interior también se diferencian de otras tiendas en la decoración de sus tiendas. Entonces, ¿cuáles son las precauciones durante este proceso de decoración? El editor explica detalladamente lo siguiente:

Primero, exposición:

Se refiere a diversos accesorios de la tienda, así como decoraciones y utensilios en las ventanas y pisos. Los accesorios deben estar a la moda, mostrar la cultura de la marca y la personalidad del producto y adaptarse a las tendencias del mercado. Por ejemplo, la exhibición y combinación de productos y accesorios de escaparate deben decorar adecuadamente la apariencia de la tienda, y su efecto visual debe ser suficiente para captar la atención de los clientes. Si la ventana de visualización es una "cara" desordenada, muchas tiendas perderán el "punto de partida" de mostrar el hardware. Los "muebles" no se clasifican; incluso con el mejor flujo de personas, es imposible lograr una tasa de entrada a la tienda satisfactoria. Hay pocas puertas naturales.

2. Lámparas:

Se refiere a focos, lámparas fluorescentes, lámparas de bajo consumo, etc. El color de las luces de la tienda, frías y cálidas, claras y oscuras, también están relacionados con la atmósfera de una tienda. Reacia a invertir en el coste de los accesorios de iluminación, la tienda se ha convertido en un "cuarto oscuro" o "tienda oscura", y la iluminación fría y cálida no cumple con las condiciones solares. TINT está hecho un lío, y el negocio de la tienda natural también es "horrible".

En tercer lugar, "palabras":

La boca del dependiente: cuando se dirige una tienda, la boca del dependiente es una máquina de hacer dinero. Es como un juego en la boca, como el flujo interminable de agua en un río, y el sonido persistente es tan dulce como tres días. Cada frase es una promoción del producto, y los clientes sentirán el latido armonioso del unicornio sagrado y su confianza en el pago aumentará, por lo que llegará la oportunidad de pagar. Si la boca se convierte en una "herramienta tonta" al presentar productos, haciendo que las personas se sientan como si estuvieran a miles de kilómetros de distancia, la tasa de prueba del cliente será naturalmente baja, sin mencionar la tasa de transacción, muchas tiendas sufren esta pérdida tonta.

4. Equipo eléctrico:

Equipo de audio: Por ejemplo, a la hora de promocionar ventas, se preparan los materiales gráficos promocionales y se muestran las imágenes en su totalidad, pero ni siquiera están equipados con audio. equipo. ¿Cómo genera energía la atmósfera? Por lo general, cuando la tienda abre, no hay altavoz y no tiene vida, por lo que los clientes de esta tienda no quieren entrar. Otros como computadoras, aires acondicionados, etc.

Verbo (abreviatura de verbo) utensilios de limpieza y artículos relacionados en el centro comercial:

Al administrar una tienda, no subestimes la palabra "limpio", refleja los detalles y Calidad de servicio. Por eso, si quieres convertir una tienda en una boutique, es importante limpiarla primero. Se deben preparar utensilios de limpieza y áreas de limpieza (como sanitarios y grifos exteriores), como trapeadores, cestos de basura, limpiadores verdes (para quitar manchas eficientemente), cepillos para vidrio y herramientas relacionadas.

Antes y después del negocio, hacer un buen trabajo de limpieza dentro y fuera de la tienda, como limpieza de ventanas, vidrios, tapetes de bienvenida, mantenimiento del material promocional, colocación de cestos de basura, etc. El ambiente de la tienda debe tener una atmósfera cómoda porque los clientes lo tratarán de la misma manera que usted los trata a ellos. La limpieza es un trabajo de rutina que se adhiere a la gestión detallada de la tienda y también requiere una actitud diligente y feliz para completarlo.

6. Equipos de servicio:

Por ejemplo, dispensadores de agua, vasos de papel o juegos de té: servir cortésmente un vaso de agua a los clientes consolidará su lealtad hacia los antiguos clientes y los acercará. a nuevos clientes. Cuando hay un conflicto de idioma con un cliente, servirle un vaso de agua e invitarlo sinceramente a un lugar relativamente tranquilo para una comunicación entusiasta a menudo obtendrá el doble de resultado con la mitad del esfuerzo.

El editor cree que en la decoración de toda la tienda, además del diseño de imagen de toda la tienda, también es muy importante el servicio. Un buen servicio no sólo puede aumentar las ventas, sino también ser la mejor presentación de tarjetas de presentación para toda la marca.

上篇: ¿Qué paisajes culturales tiene China? 下篇: Introducción a China Railway 23rd Bureau Group Co., Ltd.China Railway Construction 23rd Bureau Group Co., Ltd. es el contratista de construcción más grande del mundo y una empresa supergrande de Fortune 500 directamente bajo SASAC del Consejo de Estado. China Railway Construction Co., Ltd. Una filial de la empresa. A finales de 2010, China Railway Construction 23rd Bureau Group Co., Ltd. tiene contratos generales de primer nivel para la construcción de ingeniería ferroviaria, carreteras, servicios municipales, conservación de agua y energía hidroeléctrica, construcción de viviendas, instalaciones mecánicas y eléctricas e ingeniería minera. construcción de puentes, túneles, pavimentos y firmes de carreteras, tránsito ferroviario urbano y otras calificaciones profesionales para la contratación de proyectos, y tiene calificaciones para la contratación de proyectos en el extranjero. Obtuvo la certificación de ambiente corporativo, sistema de seguridad y salud en el trabajo y sistema de calidad en 2004. Actualmente hay más de 14.000 empleados, de los cuales el personal profesional y técnico diverso representa el 25,15% del total de empleados, el personal técnico representa el 36,4% del total de empleados, 249 ingenieros de construcción de primer nivel y 426 personas tienen Obtuve certificados nacionales de evaluación profesional y técnica. Tiene 3.602 juegos de diversos equipos grandes y medianos, con una potencia total de 6,5438+0,35 millones de kilovatios y una capacidad de construcción anual de más de 20 mil millones de yuanes. Cada unidad del grupo ha participado en más de 50 proyectos ferroviarios clave a nivel nacional, docenas de carreteras de alta calidad y docenas de proyectos a gran escala, como conservación de agua y energía hidroeléctrica, servicios municipales, aeropuertos y puertos, edificios industriales y civiles, y proyectos electricos. Hay plantas de producción de segmentos de metro en Suzhou, Zhengzhou, Wuxi, Chengdu, Kunming, Guilin y otros lugares. La cobertura del mercado de productos de hormigón con estructura de acero es amplia, la participación de mercado es alta y única. Se han construido más de 50 proyectos y nuevas traviesas de hormigón en Yemen del Norte, Djibouti, Tanzania, Zambia, Irak, Rusia, Emiratos Árabes Unidos, Nigeria, Libia, Georgia y otros países, todos los cuales han cumplido los contratos y han creado una buena reputación. Al mismo tiempo, la empresa del grupo exploró activamente operaciones de capital e invirtió y controló por primera vez la construcción de un ferrocarril con una longitud de más de 100 kilómetros en China Railway Construction System. Los ferrocarriles Huzhun de Mongolia Interior y Xuna de Sichuan, invertidos y construidos según el modelo BOO, han logrado buenos resultados. Durante la operación del proyecto de desarrollo inmobiliario de la Biblioteca original de Sichuan en Chengdu, toda la inversión se recuperó en dos años y se obtuvo un nuevo edificio de oficinas de más de 10.000 metros cuadrados. El valor de mercado actual es de más de 200 millones de yuanes. Mejoró rápidamente el entorno de oficina y la imagen social de la oficina. La empresa del grupo insiste en la innovación independiente, ha construido muchos proyectos nuevos y difíciles con su propia fuerza, desarrolla constantemente nuevas tecnologías, nuevos procesos y nuevos productos, y sigue un camino de desarrollo que combina beneficios científicos y tecnológicos con gestión de capital. Durante la construcción de Shanghai Maglev, Hong Kong East-West Railway y Chongqing Urban Rail Transit Beam, la empresa desarrolló de forma independiente encofrados de vigas guía Maglev, encofrados ajustables de alta precisión, cuerpo de puente de hormigón pretensado monorraíl tipo pórtico, resonancia sin lastre y sin aislamiento. vía y tecnología de construcción de secciones grandes ajustables para túneles colapsados, tecnología de construcción de vías sin lastre en zonas frías, etc. , obtuvo 60 patentes nacionales y actualmente se están solicitando más de 20 patentes. Es una de las empresas del grupo con más patentes de China Railway Construction Corporation. En particular, el proyecto de investigación científica clave de 2009 del Ministerio de Ferrocarriles "Losa de vía sin lastre CRTS III y su tecnología de mantenimiento y construcción" organizado por el Grupo de la Oficina 23 de Ferrocarriles de China se aplicó en la línea dedicada a pasajeros del ferrocarril Chengdu-Guangzhou y fue muy elogiado. Los líderes del Ministerio de Ferrocarriles dijeron que "la vía sin balasto CRTSⅲ es una de las claves para que el ferrocarril de alta velocidad de China salga al extranjero". En la reunión de evaluación de expertos organizada por el Departamento Provincial de Ciencia y Tecnología de Sichuan, esta tecnología alcanzó el máximo nivel. nivel líder internacional. Entre ellos, Shanghai Maglev Track Beam y Chongqing Light Rail Monorail PC Beam ganaron el Premio Nacional al Progreso en Ciencia y Tecnología. La tecnología de vías sin lastre de Hong Kong West Railway y East Railway es avanzada y confiable, y la calidad del producto ha sido muy elogiada; por unidades operativas. El puente sobre el río Chongqing Yudong Yangtze, que ha sido terminado y abierto al tráfico, es un puente de doble propósito con estructura de acero continua de gran luz para carreteras y trenes ligeros urbanos. Es el primero de su tipo en la construcción de puentes en el mundo. El puente sobre el río Chongqing Yudong Yangtze tiene un peso máximo de 510 toneladas y un peso de cesta de construcción de 180 toneladas, estableciendo un récord nacional para puentes similares. El puente sobre el río Chongqing Yudong Yangtze ha establecido una serie de nuevos récords nacionales de construcción de puentes, como el vertido único de 1.600 metros cúbicos de un volumen ultragrande de hormigón en la sección 0 del puente. El puente del río Chongqing Yudong Yangtze cruza el canal principal del río Yangtze en dos tramos consecutivos de 260 metros, ocupando el segundo lugar entre puentes similares en China. El marco rígido de 1,76 metros de luz del puente ferroviario Lanyu-Chongqing que cruza el río Jialing es la viga en voladizo de marco rígido más grande de un ferrocarril de vía única en mi país. El túnel Qingyunshan del ferrocarril Xiangpu, construido de forma independiente por una nueva oficina, tiene 22 kilómetros de largo y es el cuarto túnel más largo de Asia y el tercero más largo de China. Los pilares de celosía de tubos de acero rellenos de hormigón de 107 metros de altura y las vigas continuas de celosía de tubos de acero rellenos de hormigón del puente Ganhaizi en la autopista Huya en Sichuan son los pilares flexibles más altos de mi país y son proyectos de investigación científica del Ministerio de Transporte. . El Proyecto de Transmisión de Gas de Oeste a Este en la Región de Gas Sichuan-Chongqing de Luzhou, Sichuan, es actualmente el primer túnel largo que cruza el río Yangtze en China. El patio de clasificación Chongqing Xinglong del ferrocarril Lanzhou-Chongqing es actualmente el patio de clasificación más grande de China. El túnel Huanglongsi de 8.715 metros de la línea dedicada a pasajeros de Shiwu es el túnel con vía en placa sin lastre más largo de China para trenes de alta velocidad. La tecnología de vía en placa CRTSⅲ de desarrollo propio para ferrocarriles de alta velocidad es la primera de su tipo en China. Se ha aplicado con éxito al ferrocarril de alta velocidad Chengdu-Chongqing y se ha ampliado al ferrocarril Chengdu-Pengshan, el Chengdu. -Ferrocarril de pasajeros de Chongqing y ferrocarril interurbano Wuhan-Guangzhou. Ha sido muy elogiado por el Ministerio de Ferrocarriles. Las tecnologías de fabricación y construcción de placas de desvío y N° 18, N° 42, desarrolladas a nivel nacional, son las primeras en el país y se han utilizado con éxito en Shanghai, Hangzhou y otras líneas dedicadas a pasajeros. Harbin West Railway Station Hub es el centro ferroviario de alta velocidad más grande del noreste de China y la estación de clasificación de trenes de pasajeros más grande de Asia. La fábrica de vigas en forma de U de Shanghai Rail Transit 11 South Sección 1, con un tonelaje máximo de 1.700 toneladas, es la fábrica de fabricación de vigas más grande de China.