¿Cuál es la ruta en coche desde Shanghai a Beijing?

El 1 de mayo, se grabaron por completo el viaje de Shanghai a Beijing y el viaje por carretera.

30 de abril. Recoge a los niños de la escuela a las 17:00, luego ve a la gasolinera, llena el depósito (163 yuanes), limpia el odómetro y sale de Pudong a las 17:45.

Veinte minutos después llegamos al túnel de circunvalación exterior de la A20, donde había un atasco de más de 2 kilómetros. Después de 40 minutos, finalmente pasé el túnel. A las 18:50 entramos en el peaje de Baosteel en la autopista A30 y cogimos la tarjeta. En este momento ha recorrido 41 kilómetros. A las 19:00 y 15:00, salga de la estación de peaje de Jiading Zhuqiao, la tarifa es de 25 yuanes y luego ingrese a Taicang, Jiangsu. El tramo de Shanghai tiene 71 km.

Ingrese a la estación de peaje de Taicang de la autopista Jiangyan a las 19:30 para recoger la tarjeta.

Llegó al puente Jiangyin a las 20:30 y se dirigió hacia el sur hasta el puente superior. Al principio, por alguna razón, el atasco era severo. Más tarde me enteré de que había demasiados coches cruzando el puente y que había una larga cola en el peaje. Entonces, tomó 30 minutos cruzar el puente.

El día 21, finalmente salí de la estación de peaje del puente Jiangyin y cobré 75 yuanes. Hasta el momento ha recorrido 190 kilómetros.

A las 0:25 a. m. del día 1, llegamos al área de servicio de Shuyang en la provincia de Jiangsu. Tenía sueño, así que me detuve a descansar. Dormí un rato en el auto, me desperté alrededor de las 3, me lavé la cara y seguí el camino. Esta vez son las 3 en punto.

A las 3:30 salimos de Jiangsu y entramos en Shandong. El puente Jiangyin en la provincia de Jiangsu tiene un peaje de 160 yuanes y ha recorrido 538 kilómetros.

Algunos internautas dijeron que es mejor repostar a tiempo cuando se conducen largas distancias por carretera. Así que quise repostar cuando llegué a los 350 kilómetros. Sin embargo, en las carreteras de Jiangsu, las áreas de servicio son bastante densas, con una cada 30 a 50 kilómetros. Sin embargo, todas las gasolineras se llenan de gasolina con etanol, no hay gasolina sin plomo y no se pueden utilizar las tarjetas de combustible de Sinopec. Entonces, aunque teníamos que parar en cada parada, estábamos perdiendo el tiempo.

Después de entrar en Shandong, miré el indicador de combustible y no sabía si la siguiente gasolinera tenía gasolina sin plomo o si estaba muy lejos. Así que bájate en la primera salida de Shandong (Tancheng) y busca una gasolinera. Afortunadamente, hay una gasolinera a menos de 500 metros a la derecha de la salida de Tancheng y vende gasolina sin plomo. ¡Viva! Recarga rápidamente (185 yuanes). En este momento, la indicación del cuentakilómetros es de 582 kilómetros.

A las 4:30 llegamos al área de servicio de Linyi. Sentí que mi cerebro no respondía lo suficientemente rápido, así que paré y descansé hasta las 7 am. Levántate, lávate y desayuna.

A las siete y media, sigue adelante. A las 8:02, finalmente encontramos un atasco en Mengyin. Salí del auto y caminé un rato, tratando de descubrir la causa y poner los pies en movimiento. Después de caminar varios cientos de metros, todavía no podía ver el final. Vuelve al coche y espera. Después de 25 minutos, la cola de tráfico se movió. Caminando 1.100 metros más adelante, vi un camión volcado en la carretera.

12:05 Salga de la estación de peaje de Dezhou y entre en Hebei. La tarifa en Shandong es de 175 yuanes. Después de repostar, el cuentakilómetros marcaba 403 kilómetros.

Llegué al área de estacionamiento de Hebei Dongguang a las 12:40 y reposté combustible por 162 yuanes. La distancia total recorrida en este momento es de 1034 kilómetros.

14:05, saliendo del peaje de Hebei y entrando en Tianjin. Hebei cobra 60 yuanes. Casi 100 kilómetros.

Salga de la estación de peaje de Tianjin a las 14:37 y entre en la carretera de circunvalación exterior de Tianjin. La autopista Tianjin cobra 30 yuanes (54 kilómetros), más 20 yuanes por los peajes. En cuanto al precio de la entrada, hay excelentes opiniones de todos los ámbitos de la vida. Muchos coches no entran en la ciudad, entonces ¿por qué tienen que pagar para entrar en la ciudad? Al igual que yo, estaba pasando por la carretera de circunvalación exterior y los cargos obviamente no eran razonables. CCTV ha expuesto esto muchas veces. Se dice que solo Yangcun que ingresa a Tianjin desde Beijing no cobra peaje, y otros puntos de peaje no han sido eliminados.

15:00 13 Ingrese a la estación de peaje de la autopista Beijing-Tianjin-Tangzhou (37 km). Finalmente estamos casi en Beijing. Hay muchos automóviles en la carretera de circunvalación exterior de Tianjin, las luces son densas, el orden es deficiente y prevalecen los cambios de carril. Incluso yo, que salía por primera vez, inconscientemente me uní al tráfico.

16: 08, 10, bajo las continuas indicaciones de "los vehículos de otros lugares deben solicitar un permiso de entrada a Beijing para ingresar a Beijing" y "XX kilómetros por delante para solicitar un permiso de entrada a Beijing", Finalmente llegó a la Quinta Circunvalación de Beijing ubicada en el área de servicio de Jingjintang. Solicite el Beijing Pass aquí. Había muchos coches delante de la oficina de registro y gente ocupada en la estación de detección de gases de escape. El trabajo de detección de gases de escape no parece detenerse a causa de las vacaciones.

Respiré aliviado, preparé la licencia de conducir requerida, el permiso de conducir, el documento de identidad y la póliza de seguro obligatorio de terceros según me indicaron en línea, y caminé hasta la ventanilla de registro con la valentía de ser asesinado a golpes durante una prueba de gases de escape. En el interior, un joven uniformado llenó rápidamente un pase para Beijing. Cuando es mi turno, simplemente obtengo mi licencia de conducir y completo el pase. Tan pronto como lo vi, no tomé la iniciativa de preguntar sobre la prueba de gases de escape. Después de expedir el permiso, tírelo por la ventana junto con el permiso de conducir y llame al siguiente. Estúpidamente pregunté cuánto costaba. Dijo que no tenía dinero. Oh, qué joven tan encantador. Respire hondo y conduzca rápidamente por el Cuarto Anillo sin siquiera mirar más de cerca el paso.

16:44 Llegada a la estación de peaje de Dayangfang en la cuarta carretera de circunvalación de Beijing. 25 yuanes. La distancia total es de 1290 km.

Después de caminar por el Cuarto Anillo durante más de media hora, encontré con éxito la Comunidad Jiaming Tongcheng ubicada al norte de la Villa de los Juegos Asiáticos. Pregunté direcciones y encontré el Golden Wutong Hotel.

Decidí ir a Qianmen Quanjude Roast Duck por la noche. Piense en la puerta de entrada al centro de la ciudad de Beijing. ¿Pueden entrar vehículos de fuera de la ciudad? Sólo entonces pude entender las instrucciones impresas en la parte posterior del Beijing Pass: el coche puede entrar en la Segunda Carretera de Circunvalación. Finalmente suspiré aliviado. Con esta tarjeta, puedo decir que recibo el trato de un automóvil local en Beijing.

Aunque el tráfico en Beijing está congestionado, la ciudad de Beijing está diseñada según el concepto de un lugar redondo, con la Ciudad Prohibida, la Plaza de Tiananmen y Qianmen como eje central y es estrictamente simétrica. Entonces, siempre que recuerdes la ubicación a la que quieres ir y el nombre de la carretera, y prestes atención a las señales en la carretera, normalmente no es fácil equivocarte. Entonces, en el camino, además de los atascos y demasiados automóviles, a Qianmen se le pidió que se saliera de la carretera debido a la demolición. Después de un ligero desvío, llegamos a Quanjude, Qianmen sin problemas.

Cuando regresé al hotel, salí a caminar por la plaza de Tiananmen. Intenté girar a la izquierda en la avenida Chang'an, pero no se permite girar a la izquierda en todas las intersecciones. Más tarde, encontré rápidamente una intersección, giré a la derecha y luego di la vuelta. Después de girar a la derecha, vi la calle que resultó ser la estación de Beijing, que parecía llamarse Calle Chaoyangmenwai. Date la vuelta y camina recto, pensando en el Cuarto Anillo, para encontrar el camino de regreso al hotel. Pero cuando llegamos al Cuarto Anillo, ¿no era esa la calle frente a nuestro hotel? Jaja, que error de verdad. Resulta que la carretera frente a la estación de tren es recta, por lo que puedes volver a casa sin girar. Qué genial.

2 de mayo. Ve a Badaling. En el Cuarto Anillo, parece que no hay atascos legendarios, tal vez debido al feriado del Primero de Mayo. Sin embargo, cuando llegamos al paso elevado de la autopista Badaling, experimentamos un atasco. Faltaba poco más de un kilómetro antes del paso elevado y caminamos unos 40 minutos. Después de este período de tiempo, el tráfico se detuvo, pero había muchos autos que se estancaban en la carretera, casi uno o dos por kilómetro, recordándonos de vez en cuando que prestemos atención no solo al frente, sino también a la parte trasera. Cuando llegué a la Gran Muralla de Juyongguan, vi que los espacios de estacionamiento allí ya eran muy reducidos, así que no bajé, y mucho menos Badaling, el destino previsto de la Gran Muralla, así que seguí caminando. Sin embargo, en la salida de Badaling, la policía se negó a dejarles pasar y se cerró la salida. Sólo puedes avanzar 2 kilómetros y bajar en la salida de Yanqing. La salida de Yanqing tenía originalmente cuatro carriles, con unos 10 coches en cada carril. Yo también estoy atrasado. En ese momento, la estación de peaje separaba los dos carriles opuestos con muelles de aislamiento, lo que requería temporalmente que las personas pagaran al aire libre. De esta forma, el coche de delante y yo aprovechamos y salimos primero del peaje. Después de que salimos, había señales obvias que nos dirigían al estacionamiento de Badaling. De hecho, el aparcamiento por el que sigues la señal no es el aparcamiento real de Badaling, sino el Badaling Wildlife Park, a 2 kilómetros de Badaling. Allí había un gran espacio abierto destinado a aparcamiento. También puede ser una urgencia navideña, por lo que no está muy estandarizado y nadie cobra. En cambio, hay una hilera de habitaciones sencillas al lado que sirven comidas, pero los precios son exorbitantes, similares a los del aeropuerto.

Hay 2 kilómetros desde el aparcamiento hasta Badaling. Dicen que hay autobuses gratuitos, pero si no tienes las cualidades de un soldado especial ni te lo pienses. Por un lado, el conductor sigue promocionando negocios: cuando llegamos a Badaling, ya sean adultos o niños, el precio es de 10 yuanes por persona. Algunos taxistas también se unieron y el precio fue de 10 yuanes por persona.

Teniendo en cuenta que son sólo 2 kilómetros, vamos. Cuando te vas de viaje, toca caminar. Si eso no funciona, tomaremos el autobús cuando regresemos. Hablamos y reímos todo el tiempo sin sentirnos cansados. Estaremos allí pronto.

El 2 de mayo fui a la Expo Militar. En el camino pasamos por el legendario cruce de Xizhimen. Antes de llegar a Xizhimen, las señales de tráfico en la carretera mostraban una larga franja roja en el cruce de Xizhimen. Oye, efectivamente, ve a Xizhimen, sal del tercer anillo y toma un desvío. ¿Pero quién nos dijo que no conocemos Beijing? El área circundante todavía está alrededor de Xizhimen. Afortunadamente, fuimos directamente a Xizhimen y nos ahorramos muchos atascos por delante. Después de eso todo fue viento en popa. Cuando llegamos a Junbo, no había plazas de aparcamiento en el aparcamiento de la puerta.

El tío del EPL que custodiaba la puerta fue muy amable y nos pidió que compráramos boletos y condujéramos hasta la Academia Boda.

Son las 14:20. Tenía un poco de hambre y recordé los bocadillos Guo Wangnan Laishun presentados en línea, así que rápidamente fui al mercado a buscarlos. Puedes encontrar la entrada al mercado y solo ver una obra en construcción. ¿Dónde está la sombra de la antigua calle? Tuve que estacionar el auto en la entrada Dong Laishun del mercado Dong'an como estaba planeado. 3:06 Llegada a la puerta norte del mercado Dong'an. Sólo hay plazas de aparcamiento en el aparcamiento subterráneo. A primera vista, el estándar de carga es de 2,5 yuanes por media hora, lo que está dentro del rango aceptable. Después de aparcar el coche, decidimos caminar hasta la Plaza de Tiananmen. A mitad de camino, descubrí que también hay un Donglaishun al lado del río Nanhe donde puedes estacionar tu auto. Pensando que podría caminar menos al regresar de la plaza, inmediatamente decidí conducir el auto desde el mercado de Dong'an y estacionarlo aquí. Como resultado, Dong'an Market cobró 40 minutos por una hora de estacionamiento. 5 yuanes. El viejo cobrador de peaje aquí en Donglaishun me cobró 10 yuanes y me dijo que podía aparcar en cualquier momento.

6 de mayo. Después de visitar el Antiguo Palacio de Verano por la tarde, fuimos a Donghuamen Snack Street para probar los bocadillos de Beijing. A las 17:00 de la tarde salí de Tiananmen y me fui a casa. El repostaje de una gasolinera en el East Fourth Ring Road probablemente durará hasta que entremos en Jiangsu. Como cuando llegué aquí sabía que el suministro de gasolina era muy escaso en el camino, pensé que debería repostar en Tancheng, Shandong. Sin embargo, después de repostar en Tancheng, debería hacer otro viaje a Jiangsu. Además, quería saber si los peajes para salir de la autopista en Shandong eran los mismos que para salir de la autopista, así que decidí bajar a repostar inmediatamente después de entrar en Jiangsu. Pero resultó ser una mala decisión. La curiosidad mata.

Me estaba quedando sin gasolina cuando entré a Jiangsu, así que decidí ir a la primera salida de Jiangsu para repostar gasolina sin plomo. Parece llamarse Shuyang. Al bajar del autobús le pregunté al cobrador de peaje dónde estaba la gasolinera más cercana y la respuesta fue que estaba a menos de 2 kilómetros. Según la dirección que señalaba, era fácil encontrar una gasolinera, pero no había gasolina. Pregunta al personal y diles que hay gasolineras a menos de 2 kilómetros adelante y cada 2 kilómetros. Resultó que a 5 kilómetros había una gasolinera, y también era E93 (gasolina etanol). La persona de esta gasolinera dijo que ahora todo Jiangsu usa E93, y sólo cinco ciudades tienen alrededor de 93 gasolina sin plomo, siendo la última Huai'an. Como no quería usar gasolina con etanol, decidí volver a la carretera. Afortunadamente, la siguiente salida es Huai'an. En la autopista, cuando llegué a la salida de Huai'an, vi el llamativo toldo "Sinopec" al lado de la salida y pensé que ni siquiera tenía que preguntar direcciones. Pero quién sabe, hay una gasolinera fuera de la estación de peaje, pero todas las habitaciones están vacías y las 12 máquinas de gas no tienen barriles de combustible. Obviamente es una gasolinera sin terminar o abandonada. Decepcionado, sólo pude dirigirme hacia Huai'an, esperando tener buena suerte. Caminé por el camino durante 15 kilómetros y no encontré una gasolinera, pero encontré a alguien que me pedía dinero y me cobraron 20 yuanes de ida y vuelta. Cuando estaba pagando el dinero, pensé que debería haber un letrero en esa estación de peaje que dijera: "Abrí esta montaña y construí esta carretera. Si quieres pasar, deja el dinero para pagar la carretera". Finalmente encontré una aparentemente privada. Gasolinera, repostar y volver a la autovía por el mismo camino.

En el camino vi muchos autobuses turísticos que se salían de la autopista en busca de gasolineras. El más común es una gasolinera fantasma a la salida de la autopista, donde muchos coches están aparcados sin dirección.

Consejo: Hay muy poca oferta de gasolina sin plomo en las carreteras de todo Jiangsu, especialmente en el norte de Jiangsu. Sólo algunas gasolineras cercanas a Sunan tienen una pequeña cantidad de suministro. La gasolina de etanol nº 93 (E93) se suministra a todo el tramo de Jiangsu de la autopista Beijing-Shanghai por el que pasamos. E independientemente de si hay un logotipo de Sinopec o no, en las carreteras de Jiangsu no se utilizan tarjetas de combustible de Sinopec.

Sobre el tema del ajuste del nombre de la vía. La carretera de circunvalación suburbana de Shanghai se llama A30 y el tramo que conduce a Taicang se llama A5. Cuando llegas a Taicang, se llama Autopista Jiangyan, y cuando llegas al Puente Jiangyin, se llama Autopista Xicheng. Después de cruzar el puente Jiangyin, solía llamarse Autopista Tongning y luego Autopista Beijing-Shanghai. En Shandong, se llama Autopista Beijing-Shanghai y Autopista Beijing-Fuzhou, y en Hebei, también se llama Autopista Beijing-Shanghai. Después de que la autopista Beijing-Shanghai llegue a Tianjin, debe caminar una sección de la carretera de circunvalación exterior de Tianjin, unos 37 kilómetros, y luego conectarse con la entrada de Langfang, provincia de Hebei, de la autopista Beijing-Tianjin-Tangshan, hacia el Cuarto Este. Ring Road en Beijing Dayangfang o continuar por el Fourth Ring Road.

/line/note_57980.html

Esto es en coche. No sé si tiene algún valor de referencia.

Tour de cinco días desde Beijing a Hangzhou-Suzhou-Shanghai

Punto de salida: Beijing.

Destino: Hangzhou-Suzhou-Shanghai

Transporte: tren/taxi/autobús.

Hora: 29 de abril al 5 de mayo de 2005

4.29 18:53 Cama blanda Z9 con destino a Hangzhou

4.30 9:15 llegada a Hangzhou, comprar billetes de tren a Shangai.

Llegué a Yuhuangshan Villa a las 10:15 y me registré.

Comience un recorrido de un día por el Lago del Oeste a las 11:15, visite Sudi, observe peces, haga un viaje en bote en medio del lago, visite el Templo Yue y almuerce en el Templo Zhiwei, Leifeng Pagoda y campana nocturna de Nanping.

5.1 Visite el templo Lingyin a las 7:00, salga antes del mediodía, visite la pagoda Liuhe por la tarde, coma comida de granja, compre té Longjing y rompa el puente.

18:47 20:30 Tomar el tren a Shanghai y comprar billetes de tren a Suzhou y de regreso a Beijing.

Registro en el Home Inn en Zhabei Road a las 21:40.

5.2 Llegue a Suzhou en tren a las 8:37, visite el Jardín del Administrador Humilde y el Palacio Zhongyi, compre abanicos y seda, vea el almuerzo en la calle Qianjie y visite Tiger Hill (sin entrar).

20:41 22:45 Tomar el tren de regreso a Shanghai.

5.3 Visita Huaihai Road, las compras en Xujiahui y la vista nocturna del Bund.

Salga a las 5.4 de la mañana y vaya de compras a Nanjing Road.

Toma el vehículo con cama blanda Z6 de regreso a Beijing a las 19:14.

Llegó a Beijing a las 7:12 del 5 de mayo.

Experiencia y sensaciones:

Transporte:

1. Z6 y Z9 son los mejores trenes existentes en China, limpios y seguros (como se muestra a continuación). Algunos ofrecen comidas gratuitas (proporcionadas por Z6, no por Z9) y el trato es como un avión. Altamente recomendado. Sin embargo, los billetes de tren desde Pekín son muy ajustados durante las vacaciones, por lo que todo el mundo debe comprarlos con antelación.

La taquilla de la estación de tren de Hangzhou está en el segundo piso y la estación de taxis está en el sótano. Tenga cuidado de no ir por el camino equivocado.

El tráfico en Hangzhou es realmente agradable. Es difícil llegar a algunas atracciones (como el Templo Yue) y los autobuses están muy llenos, por lo que planificar la ruta es muy importante. No todos los autobuses de Hangzhou paran en todas las estaciones, por lo que hay que saludar al conductor con antelación.

Me gustaría describir mi opinión sobre los taxis en Hangzhou. Los taxis en Hangzhou son de alta calidad, pero la calidad de los conductores es muy baja. Le preguntamos al conductor por direcciones y cinco personas tenían cinco versiones diferentes. Por ejemplo, el conductor que fue a la Pagoda Liuhe nos dijo que había un buen restaurante cerca de la Pagoda Liuhe, pero no había nada. El conductor que nos llevó a comer a un cortijo nos dijo que estaba muy cerca de nuestro destino, pero terminamos caminando media hora. Reservé un taxi el primer día, pero no pude reservarlo el segundo día, y así sucesivamente. Concluimos que todo lo que dijeron fue desde su propia perspectiva. Por ejemplo el conductor que va a comer a la finca es porque es más fácil encontrar trabajo si nos ubican en ese lugar. El conductor nos dejó ir porque el precio que discutimos con nosotros al día siguiente no estaba en línea con el mercado. No tengo nada en contra del pensamiento egocéntrico. Los conductores en Beijing también llevan a los turistas en un gran círculo, pero el 90% de los conductores que conocimos son de esta calidad. ¿No tenemos suerte?

El tren T706 de Shanghai a Suzhou también es de gran calidad. Recuerde que el té y el café proporcionados son de pago (olvidé preguntar antes y me sorprendió cuando me cobraron).

La estación de tren de Suzhou es muy caótica, ¡preste atención a la seguridad! El tráfico en Suzhou es peor que el de Hangzhou. A menudo tenemos que esperar varios autobuses y el atasco es muy grave. Cuando fuimos allí, el único KFC en la estación de tren aún no estaba abierto, así que esperamos afuera durante docenas de minutos (solo se puede ingresar a la estación de tren dos horas antes del check-in del boleto).

6. Después de todo, Shanghai es una metrópoli, con buen transporte y transporte público desarrollado. Te sugiero que tomes más autobuses y metros. La estación de tren dispone de una sala de espera especialmente preparada para pasajeros con camas blandas. ¡Frío!

7. Muchos autobuses en las ciudades mencionadas funcionan automáticamente con monedas, ¡así que asegúrese de preparar cambio! Además, muchos billetes en Hangzhou y Suzhou cuestan entre 2 y 3 yuanes para abordar el avión. La ciudad no es grande, por lo que vale la pena tomar un taxi para tres o cuatro personas.

Se adjuntan las tarifas de tren a continuación.

Jinghang Z9 habitación con cama blanda y aire acondicionado 532

Hangzhou-Shanghai T178 asiento duro con aire acondicionado 33

Shanghai-Suzhou T706 asiento blando con aire acondicionado 24

Suzhou -Shanghai 5171 asiento duro con aire acondicionado 13

Shanghai-Beijing Z6 litera superior con litera blanda con aire acondicionado 499

Alojamiento:

1. Nuestro hotel en Hangding - Huang Yu La villa no está mal, el servicio y el ambiente son buenos. Sin embargo, la ubicación es un poco peor y más remota. Lo mejor es vivir en el centro de la ciudad (como Wulin Square, que tiene transporte conveniente y está cerca de supermercados y restaurantes).

2. Shanghai Zhabei Road es muy buena y el transporte es conveniente (se tarda diez minutos en llegar a la estación de metro y a la estación de autobuses, y está a solo unas paradas de la estación de tren). La cama individual es bastante grande, pero como no hay bañera, a menudo hay agua en el suelo y es fácil caerse.

Reseña de ruta:

En general, nunca hemos estado en las atracciones famosas de Hangzhou y Suzhou, algunas porque los boletos son demasiado caros y otras porque el itinerario no es razonable.

Un viaje de dos días a Hangzhou es demasiado corto, tres días es más adecuado. La siguiente es una ruta de revisión personal.

Día 1: Viaje de un día a West Lake. De sur a norte, los lugares pintorescos alrededor del Lago del Oeste incluyen el Atardecer de Lei Feng, Guanyu, la Calzada de Su, el Loto del Viento de Quyuan, el Templo Yue, la Nieve del Puente Roto y los Orioles de Lu'an. Se recomienda andar en bicicleta si el clima lo permite. Caminar es demasiado agotador, algunos lugares pintorescos están demasiado cerca y tomar un autobús no es rentable (3 yuanes para subir al autobús). Hay restaurantes cerca de Yuemiao y Broken Bridge (no lejos de la ciudad) y Wenying (Yongjinmen) en Lu'an.

Al día siguiente: Se necesita medio día para quemar incienso en el templo Lingyin. Se recomienda ir temprano. Es muy famoso y tiene muchos peregrinos. Por la tarde, visitamos el Centro del Lago del Oeste, observamos los peces en el barco desde Huagang y fuimos al pie de la montaña Gushan para visitar la imprenta Xiling.

Día 3: Salida por la mañana. Almorzar en Santaishan Farmhouse (muy recomendable). Hay productores de té en los alrededores donde puedes comprar té Longjing. El camino desde Santaishan Road hasta la estación Chishanbu (en dirección a Hupao Road) es muy tranquilo y apto para caminar. Pagoda Hupao y Liuhe por la tarde.

La ventaja de este diseño es que casi no quedarán lugares pintorescos, pero tenga cuidado.

Su Causeway está formada por seis puentes. El ciclismo puede resultar un poco agotador. No tengo experiencia en andar en bicicleta por el lago y no sé si la bicicleta se perderá.

b El tercer día, podrás dormir hasta tarde e ir directamente a la montaña Santai a almorzar sin tener que organizar el desayuno.

cEn restaurantes famosos, como Louwailou, ¡la comida en Zhiweiguan es terrible y cara!

Un día en Suzhou es suficiente.

Mi ruta era la estación de tren - el autobús al Jardín del Administrador Humilde - almuerzo - Tiger Hill Park, pero como me retrasé en la tienda de fideos y en la tienda de sedas, no fui a Tiger Hill Park. . Si desea visitar las tiendas especializadas en Suzhou, puede hacer un viaje de 1,5 días, programar el recorrido por Tiger Hill al día siguiente e ir a Shanghai al mediodía del día siguiente (hay muchos trenes entre Suzhou y Shanghai, pero todavía hay bastante tensión durante el festival).

No hay muchas atracciones en Shanghai. Si quieres ir de compras, solo hay Huaihai Road, Xujiahui Road y Nanjing Road. El siguiente es un viaje de 1,5 días a Shanghai.

Llegada a Shanghai desde Suzhou a las 14:00 y visita Nanjing Road y el Bund.

Al día siguiente fuimos de compras a Huaihai Road/Xujiahui. La carretera de Huaihai Road a Xujiahui está muy cerca de la antigua residencia de Soong Ching Ling y es muy tranquila. Hay una cafetería al lado de la carretera, pero no tuve la oportunidad de visitarla porque pasé por allí en auto. Pero hay un problema con este arreglo. Llevar equipaje para ir de compras no es una buena idea. Puedes dejar tu equipaje en la estación de tren.

Deduzco que hay 6 días y 7 noches. Si no quieres ir de compras, simplemente cancela Shanghai y regresa a Beijing directamente desde Suzhou.

Primera noche: Tren

Primer día: Viaje de un día al Lago del Oeste en Hangzhou

Segunda noche: Estancia en Hangzhou.

Al día siguiente: Templo Lingyin, recorrido por el lago.

La tercera noche: Estancia en Hangzhou

El tercer día: Pagoda Paohu y Liuhe.

La cuarta noche: Estancia en Suzhou

El cuarto día: Tour de un día por los jardines de Suzhou

La quinta noche: Estancia en Suzhou

No. Cinco días: Huqiu-Shanghai Nanjing Road Bund

Sexta noche: Estancia en Shanghai

Sexto día: Compras en Shanghai

Séptima noche: tren