El Ferrocarril Expreso China-Europa (Chengdu-Chongqing) conecta más de 100 ciudades de Europa.
El Ferrocarril Expreso China-Europa (Chengdu-Chongqing) conecta más de 100 ciudades de Europa. La epidemia ha provocado congestión y retrasos en puertos importantes, lo que pone de relieve aún más las ventajas de los trenes de carga China-Europa. Sólo se necesitan 20 días para viajar entre Europa y China por ferrocarril, y el tren China-Europa (Chengdu-Chongqing) llega a más de 100 ciudades de Europa.
El Ferrocarril Expreso China-Europa (Chengdu-Chongqing) llega a más de 100 ciudades europeas en un año. Los trenes de carga China-Europa (Chengdu-Chongqing) han contrarrestado la tendencia y han logrado un crecimiento sustancial. Se han operado más de 4.800 trenes, lo que representa más del 30% del total nacional, y los contenedores de transporte han superado los 400.000 TEU. Estas líneas cubren más de 65.438.000 ciudades de Europa.
Desde su apertura, el número acumulado de trenes de carga China-Europa entre Chengdu y Chongqing ha superado los 18.000, y el volumen comercial de importación y exportación ha superado los 700 mil millones de yuanes. El tren de carga China-Europa (Chengdu-Chongqing) se ha convertido en el tren de carga China-Europa con mayor número de operaciones, trenes más equilibrados, mayor valor de transporte, mejor estructura de suministro, mayor cooperación regional y mayor Transporte estable. Chengdu y Chongqing están trabajando juntos para convertir el tren de carga China-Europa (Chengdu-Chongqing) en el primer tren de carga China-Europa.
Para resolver el problema de la continua congestión a lo largo de la línea, China-Europa (Chengdu-Chongqing) ha explorado activamente fuentes de carga de retorno y ha creado un ciclo de transferencia de contenedores al extranjero. número de contenedores de retorno superior a 200.000 TEU, ocupando el primer lugar en los trenes de carga China-Europa de China Básicamente lograr el equilibrio con el viaje de regreso. En la actualidad, la proporción de retorno de los trenes China-Europa en China es de aproximadamente 5:4, y la proporción de retorno de los trenes China-Europa (Chengdu-Chongqing) ha llegado a 55, lo que representa el 36% del volumen de contenedores de retorno de los trenes China-Europa. en China, y promover la circulación de contenedores de trenes China-Europa en China, promoviendo el desarrollo de trenes de alta calidad.
Foto proporcionada por el Departamento de Propaganda del Comité del Distrito Chengdu Qingbaijiang del Puerto Ferroviario Internacional de Chengdu
En 2021, la inversión total en varios proyectos introducidos alrededor del Puerto Ferroviario Chengdu-Chongqing aumentará ser de casi 150 mil millones de yuanes. Chengdu ha introducido empresas de gestión de la cadena de suministro como SF Express, Xiamen C&D y China Storage and Transportation para crear un centro de configuración de la cadena de suministro "One Belt, One Road" empresas líderes en comercio internacional como Hong Kong Yuhu, Xiamen Xiangyu y Hema; Fresh se ha establecido en el área portuaria para crear múltiples plataformas funcionales de servicios integrales de comercio internacional. Los proyectos comerciales de procesamiento, como TCL y Pernamton, se establecen en el área aduanera integral, reuniendo industrias manufactureras avanzadas orientadas a la exportación. Chongqing ha introducido proyectos líderes de logística intermodal como Zhongte Logistics y Zhongmao Multimodal Transport Operation Center y Haohang International; lanzó proyectos clave como Audi Distribution Center, Zhongtong Cold Chain y Guotong Smart Cold Chain Industrial Park Minsheng E-commerce Chongqing Financial Logistics Park; , Anbo Chongqing Western International Logistics Center y otros proyectos se completaron y pusieron en funcionamiento, y se cultivó con éxito la primera empresa que cotiza en bolsa, Sanyangma (Chongqing) Logistics Co., Ltd.
Con base en el Ferrocarril Expreso China-Europa (Chengdu-Chongqing), el Ferrocarril Expreso China-Europa de Chengdu está ampliando sus rutas y construyendo canales y líneas. En 2021, se agregarán un total de 11 nuevas paradas a los trenes Chengdu China-Europa, incluidas San Petersburgo, Ámsterdam, Felixstowe, Gdańsk, Rostock, Alemania y Emingham, Reino Unido, ampliando efectivamente el alcance de distribución en el extranjero del tren. Trenes China-Europa.
El año pasado, Chengdu y Chongqing trabajaron juntos para ampliar el corredor y optimizar los recursos de transporte. Bajo la nueva situación, el tren de carga China-Europa (Chengdu-Chongqing), que conecta el mercado europeo en un extremo y la ASEAN, Japón y Corea del Sur en el otro, ha inyectado nueva energía a los intercambios económicos y comerciales exteriores de China.
El Ferrocarril Expreso China-Europa (Chengdu-Chongqing) conecta más de 65.438.000 ciudades de Europa. 2 China State Railway Group Co., Ltd. anunció recientemente que operarán 15.000 trenes China-Europa en 2026, y que se operarán 5.438 trenes. Este es también el segundo año consecutivo en que los trenes China-Europa superan la marca de 10.000 trenes. Los medios extranjeros creen que la epidemia ha provocado congestión y retrasos en importantes puertos de todo el mundo, lo que pone de relieve aún más las ventajas de los trenes de carga China-Europa. Frente a los vientos en contra, los servicios logísticos estables, confiables y eficientes han respaldado firmemente la "arteria principal" de la cadena industrial de la cadena de suministro global.
CNN 65438 informó el 6 de octubre que un tren transportaba más de 30 contenedores de 40 pies de largo desde Xi'an a París, y cada contenedor estaba lleno de artículos de primera necesidad, autopartes y otros bienes. El tren pasa por China, Kazajstán, Rusia, Bielorrusia, Polonia, Alemania y Francia, y el viaje dura sólo cinco semanas y media.
Abarcando 6.000 millas y pasando por 7 países, ¿por qué cada vez más empresas europeas están interesadas en elegir el Ferrocarril Expreso China-Europa?
El artículo decía que durante la epidemia de COVID-19, los trenes de carga de larga distancia entre China y Europa, que no son comunes en la sociedad moderna, se han vuelto más comunes.
“Hace cinco años, sólo había ocho trenes diarios entre China y Europa, pero ahora hay entre 18 y 20 trenes diarios”, afirma Javier Wandeppepon, director de trenes de mercancías para China y Europa de SNCF. .
Los contenedores solo tardan 20 días en viajar entre Europa y China por ferrocarril, pero el envío por mar puede tardar 70 días y se verá interrumpido de vez en cuando por la epidemia.
El artículo afirma que pronto se lanzarán más trenes de carga China-Europa. Como parte de la iniciativa china "Un cinturón, una ruta", en 2011 se lanzó el tren de carga China-Europa. A medida que la epidemia causa congestión y retrasos en los principales puertos del mundo, las ventajas de los trenes de carga China-Europa se han puesto de relieve aún más.
Según informes de los medios chinos, en 2021, el número de trenes de carga China-Europa alcanzó un récord de 15.000, un aumento del 82 % con respecto a 2019 antes de la epidemia, y * * * envió 14.600 TEU.
Wanda Peppon dijo que de 2019 a 2021, aunque Francia entró en el mercado más tarde que otros países europeos, el número de trenes entre Francia y China aún se duplicó.
El fabricante francés de muebles de lujo Lionel Rosette es una de las empresas detrás del aumento de la demanda.
Nicholas Mazuir, director de transporte de la empresa, ha estado luchando contra el aumento de los precios y el espacio de envío limitado desde el brote del nuevo coronavirus. "Esta es la primera vez que me encuentro con una situación así".
China representa alrededor del 20% del negocio global de Suna Ami Rosette. CEIBS se ha convertido en el salvavidas de Mazur cuando se trata de prestar servicios a clientes en China.
Mazur afirmó: “Todos nuestros clientes en China esperan que realicemos entregas rápidamente. La opción del transporte ferroviario ofrece ventajas reales, incluso en pequeñas cantidades. Sin embargo, en términos de tiempo, es una verdadera ventaja”.
La empresa envía sus productos a China en tren de carga desde su fábrica Lionel Rosette en las afueras de Lyon, y normalmente tarda sólo de cuatro a cinco semanas en llegar a su destino. Si se envía por mar, la empresa primero debe transportar el contenedor unas 200 millas al sur de la costa mediterránea. Si el carguero abandona el puerto cercano a Marsella, podría sufrir un retraso de hasta un mes.
Esta situación es cada vez más común durante la epidemia.
“Espero que haya una solución similar en el mercado estadounidense”, dijo Mazur.
El artículo afirma que los trenes de carga China-Europa desempeñarán un papel más importante en el futuro. Actualmente, el ferrocarril representa sólo el 5% del mercado del transporte entre Europa y China. Vander Peppon, director de trenes China-Europa de SNCF, estima que esta cifra podría duplicarse de aquí a 2030.
Felix Papier, profesor de gestión de la cadena de suministro en ESSEC, dijo que la posición dominante de Europa Central no cambiará en el futuro. "Ahora que los clientes conocen el plan del tren de carga China-Europa, lo mantendrán incluso si la epidemia termina y la logística vuelve a la normalidad".
El tren de carga China-Europa (Chengdu-Chongqing) llega más de 65.438.000 ciudades de Europa. 3. Tren Cultural China-Europa (estación de Milán) - La ceremonia de inauguración de la exposición temática de los Juegos Olímpicos de Invierno China-Italia se celebró simultáneamente en Beijing y Milán, Italia, del 54 al 38 de junio 065 y 438-0.
Como primera parada en el tren cultural China-Europa, la exposición temática de los Juegos Olímpicos de Invierno China-Italia está patrocinada conjuntamente por el Centro Internacional de Desarrollo de la Comunicación del Grupo Editorial Internacional de China y la Federación Italiana de Cine y Televisión Internacional de Deportes. , y se lleva a cabo en la Embajada de China en Italia y Beijing. Con el apoyo del Departamento de Información y Propaganda del Comité Organizador Olímpico, se centra en los intercambios y la cooperación entre China e Italia en la cultura del hielo y la nieve, los deportes de hielo y nieve y los Juegos Olímpicos. deportes, cuenta la historia del hielo y la nieve y comienza el viaje hacia los Juegos Olímpicos de Invierno. Frank Ascani, embajador de China en Italia, portavoz del Comité Organizador de los Juegos Olímpicos de Invierno de Beijing, presidente de la Federación Italiana de Deportes, Cine y Televisión Internacionales, miembro del Comité Olímpico Internacional de Cultura y Patrimonio Olímpico, Lu, subdirector de Publicaciones Internacionales de China Grupo, etc. asistieron al evento y discurso.
Dijo que estaba muy feliz de ver a personas de todos los ámbitos de la vida en Italia brindando expectativas entusiastas y apoyo activo a los Juegos Olímpicos de Invierno de Beijing. Los comités olímpicos de los dos países firmaron recientemente un memorando de entendimiento sobre cooperación en deportes de invierno. El tiempo para unos Juegos Olímpicos de Invierno es relativamente limitado, pero el destino formado por los Juegos Olímpicos de Invierno se puede transmitir. 2022 es el "Año de la Cultura y el Turismo China-Italia". Con la bendición de elementos de los Juegos Olímpicos de Invierno, los intercambios culturales y la cooperación práctica entre los dos países darán paso a un desarrollo nuevo y mayor.
Yan Jiarong dijo que esta exposición no sólo refleja vívidamente la cultura del hielo y la nieve de China e Italia, sino que también demuestra la fructífera cooperación olímpica entre las dos partes, que es de gran importancia. El BOCOG brindará servicios de primera clase a los atletas de todo el mundo, incluidos los atletas italianos, con el mayor entusiasmo. China está dispuesta a continuar fortaleciendo la comunicación y la cooperación con Italia, intercambiar experiencias en la organización de los Juegos Olímpicos y utilizar los Juegos Olímpicos como plataforma para promover más intercambios y cooperación entre los dos países.
Frank Askani afirmó que los Juegos Olímpicos son una buena oportunidad para desarrollar y expresar la cultura del país anfitrión. Los Juegos Olímpicos pueden promover el entendimiento y la tolerancia entre diferentes culturas. MILÁN – Corthie Nathan Pezzo, sede de los próximos Juegos Olímpicos de Invierno, observa a China con gran interés. Se cree que los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Invierno de Beijing 2022 implementarán efectivamente el lema olímpico "Más rápido, más alto, más fuerte, más unidos".
Lu dijo que China e Italia son representantes destacados de las civilizaciones oriental y occidental, y que los intercambios amistosos entre las dos civilizaciones tienen una larga historia. Como dijo el famoso escritor italiano Moravia, la amistad no es una elección accidental, sino el resultado de una mentalidad similar. China International Publishing Group espera utilizar esta exposición temática de los Juegos Olímpicos de Invierno como un nuevo punto de partida para cooperar con más instituciones italianas para mejorar el aprendizaje mutuo y los intercambios entre las dos civilizaciones.
Yin Jie, editor jefe adjunto del Centro de Desarrollo e Intercambio Internacional del Grupo Editorial Internacional de China, presidió la ceremonia de apertura e inició un diálogo con el tema "Juegos Olímpicos de Invierno y construcción de la imagen nacional". . Intercambiaron representantes de los organizadores de los Juegos Olímpicos de Invierno de los dos países, personas de los círculos deportivos y mediáticos, expertos y académicos en el campo de la comunicación internacional y otros invitados.
El proyecto "Tren Cultural China-Europa" planificado por el Centro de Desarrollo e Intercambio Internacional del Grupo Editorial Internacional de China tiene como objetivo mostrar la cultura china, promover la imagen de China y promover aún más la integración profunda y mutuamente beneficiosa. Cooperación entre China y Europa en los campos de la cultura, la economía y otros campos. Se informa que la "Exposición temática de los Juegos Olímpicos de Invierno China-Europa (estación de Milán)-Tren Cultural China-Italia" durará hasta el 13 de octubre.