Los principales puertos de China y su descripción general
El puerto de Shanghai está ubicado en Shanghai, en la costa oeste del Océano Pacífico y en la costa del Mar de China Oriental. Se encuentra en plena costa continental, en la desembocadura del río Yangtze, con una ubicación geográfica ventajosa. Depende de Shanghai y está respaldada por la cuenca del río Yangtze, tiene un vasto territorio económico y un conveniente transporte marítimo, terrestre y aéreo. Es uno de los puertos comerciales de renombre internacional y tiene relaciones comerciales con más de 500 puertos en más de 200 países y regiones. En el transporte marítimo internacional, hay 9270 millas náuticas desde Panamá, 5400 millas náuticas desde San Francisco, 5100 millas náuticas desde Vancouver, 1040 millas náuticas desde Yokohama, 820 millas náuticas desde Kobe, 990 millas náuticas desde Vladivostok, 2571 millas náuticas desde Singapur y 6500 millas náuticas de Sydney. El puerto de Shanghai está situado en la zona costera central de China, con Dandong y Dalian en el norte y Zhanjiang y Fangcheng en el sur. Hay vuelos regulares o irregulares. Desde el puerto de Shanghai hasta el río Yangtze, se puede llegar a los puertos a lo largo del río Yangtze. Es la intersección del transporte acuático y un lugar importante para el transbordo de carga a lo largo del río Yangtze y las zonas costeras norte y sur. Subiendo por el río Huangpu, pasando por Yuntao Bang, el río Suzhou y la línea Sushen Waigang, puede conectarse con la red de navegación interior y el Gran Canal Norte-Sur, extendiéndose en todas direcciones.
Descripción general del puerto de Shenzhen
El puerto de Shenzhen está ubicado en la parte sur del delta del río Perla en la provincia de Guangdong. Tiene los aeropuertos de Shekou, Chiwan, Mawan, Dongjiaotou, Yantian y Huangtian. Bahía Shayu, Neiheba Una zona portuaria. El puerto tiene una superficie de agua de 106 kilómetros cuadrados, una superficie terrestre de 16 kilómetros cuadrados y 113 atracaderos de más de 500 toneladas, incluidos 100 atracaderos de producción, 26 atracaderos en aguas profundas de más de 10.000 toneladas y 5 atracaderos exclusivos para contenedores. El rendimiento integral anual diseñado para el puerto es de 35 millones de toneladas, incluidos 65.438+400.000 contenedores TEU. La longitud total de la terminal es de 12.965 metros, con una capacidad máxima de atraque de 75.000 toneladas, una superficie de almacenamiento de 169,21.000 metros cuadrados y unas 800 maquinarias de carga y descarga.
Situación actual y estructura principal del puerto de Qingdao
El puerto de Qingdao cuenta actualmente con 752 maquinarias de carga y descarga, incluidas 144 grúas pórtico, grúas para neumáticos, grúas flotantes y otras grúas, con un máximo Capacidad de elevación de 320 toneladas. Hay 13 grúas para contenedores, 25 grúas pórtico de neumáticos y 103 tractores para contenedores. La maquinaria grande para mineral de carbón incluye 2 camiones volquete con una eficiencia de giro de 60 nudos y 3800 toneladas/hora, 2 cargadores de barcos con una eficiencia de carga de 4500 toneladas/hora, 1 descargador de barcos con rueda de cangilones con una eficiencia de descarga de 1 tonelada/hora y 4 Apiladores, eficiencia de almacenamiento 4500 toneladas/hora. Puede satisfacer las necesidades de carga y descarga de grandes graneleros de más de 6,543,8 millones de toneladas. El equipo de carga y descarga de petróleo crudo y refinado cuenta con 10 brazos de transferencia de petróleo con una eficiencia de carga y descarga de 3.500 metros cúbicos por hora, que pueden satisfacer las necesidades de carga y descarga de petroleros de 300.000 toneladas o más. El Puerto de Qingdao cuenta con un total de 72 atraques distribuidos en 7 zonas de carga y descarga.
Beigang se dedica principalmente al negocio de carga a granel, como fertilizantes, cereales, azufre, alúmina, etc. Tiene los atracaderos 49, 50, 565 y 438+0 en el muelle 8 del puerto de Qingdao y los atracaderos 43 y 44 en el muelle 7. La costa total es de 65.438+0.000 metros y puede atracar dos barcos de 50.000 toneladas al mismo tiempo. Buques de clase 65.438+0 toneladas y 65.438+0 buques de clase 5.000 toneladas. * * * El almacén productivo tiene más de 400.000 metros cuadrados, con una capacidad de almacenamiento de 800.000 toneladas, existen 7 almacenes, de los cuales 802 tienen función de silo y pueden almacenar 30.000 toneladas de carga a granel a la vez; 21 máquinas envasadoras a granel, aplicables para operaciones de envasado de alúmina, fertilizantes químicos, cereales, piensos, azufre y otros productos. El peso del paquete es de 25 a 1.500 kilogramos, con un error estándar de dos milésimas, y el volumen de embalaje diurno y nocturno es de 8.000 a 1.2000 toneladas.
Fuente del manejo de carga portuaria
El puerto de Tianjin está ubicado en el extremo más occidental de la bahía de Bohai. La salida más cercana al océano en el norte de China y las regiones central y occidental es el puerto de Tianjin. . Por lo tanto, Beijing, Tianjin, Hebei, Shanxi, Shaanxi, Mongolia Interior, Gansu, Qinghai, Ningxia, Xinjiang y otros lugares se convierten naturalmente en el interior directo del puerto de Tianjin, con un área de más de 2 millones de kilómetros cuadrados y una población de más de 200 millones. Como país sin salida al mar, Mongolia también designó hace unos años el puerto de Tianjin como su salida al mar. En el vasto interior del puerto de Tianjin, 3/5 del carbón, 1/4 de la sal, 1/6 del petróleo y 1/7 de los minerales deben transportarse por mar a través del puerto de Tianjin. Al mismo tiempo, estas áreas tienen una enorme demanda de cereales, fertilizantes, maquinaria y equipos de producción y construcción, y productos industriales ligeros civiles, que también deben ser transportados por mar a través del puerto de Tianjin. Según las estadísticas de los últimos años, entre el 60% y el 70% del rendimiento del puerto de Tianjin proviene de provincias y regiones del interior. La carga a granel es una carga tradicional y el principal medio de transporte para carga y descarga en puerto. El puerto de Tianjin ha formado un centro de transferencia terrestre y marítima a gran escala para petróleo crudo, petróleo refinado, productos químicos líquidos y otros bienes, con diversas capacidades de tanques de 6,5438 millones de metros cúbicos. El puerto de Tianjin es el segundo puerto de exportación de carbón más grande de China. Cuenta con terminales y equipos de carga y descarga de carbón, carbón y minerales especializados, patios de almacenamiento especializados de gran superficie y maquinaria de procesamiento de cribado, así como terminales y equipos avanzados de carga y descarga de granos a granel. Tecnología y equipos avanzados de manipulación y envasado de fertilizantes a granel. Los cereales y fertilizantes necesarios en las regiones central y occidental se pueden cargar y descargar desde el cercano puerto de Tianjin.
Área del puerto de Ningbo
El puerto de Ningbo es un puerto de aguas profundas multifuncional, completo y moderno que integra puertos fluviales interiores, puertos de estuario y puertos marítimos. Actualmente hay 305 atracaderos productivos, incluidos 60 atracaderos en aguas profundas de más de 10.000 toneladas. Los más grandes son la terminal de petróleo crudo de 250.000 toneladas y la terminal de descarga de 200.000 toneladas (que también puede albergar barcos de 300.000 toneladas; se ha abierto a más de 600 puertos en más de 100 países y regiones de todo el mundo);
El puerto de Ningbo se dedica principalmente a la carga, descarga, almacenamiento y transferencia de cargas a granel, como mineral de hierro importado, contenedores de comercio interior y exterior, petróleo crudo y refinado, productos químicos líquidos y carbón. En 2006, el rendimiento de carga del puerto de Ningbo superó los 300 millones de toneladas, un aumento interanual del 15%, ubicándose en segundo lugar sólo detrás de SIPG entre los puertos de China continental. El rendimiento de contenedores superó los 7 millones de TEU, ocupando el cuarto lugar entre los puertos de China continental, con un aumento interanual del 35%, ubicándose entre los principales puertos de contenedores de China continental durante 8 años consecutivos.
El puerto de Ningbo está ubicado en medio de la costa de China continental, en la intersección de la estructura en "T" norte-sur del río Yangtze. Tiene una ubicación geográfica moderada y es un famoso puerto profundo. puerto acuático en China continental. El puerto de Ningbo tiene condiciones naturales únicas y una conveniente radiación interna y externa. Directamente frente al este de Asia y toda la Cuenca del Pacífico. El mar hacia Hong Kong, Kaohsiung, Busan, Osaka y Kobe está a 1.000 millas náuticas hacia el interior, no sólo puede conectarse con los puertos costeros, sino también comunicarse con el río Yangtze y el Gran Canal Beijing-Hangzhou a través de una combinación río-mar; transporte, cubriendo directamente toda la región del este de China y la cuenca del río Yangtze, económicamente desarrollada. Es un centro de distribución ideal para el transporte marítimo costero de China a puertos de América, Oceanía y Sudamérica. El puerto de Ningbo tiene aguas profundas y viento y olas suaves. La profundidad del agua del canal de entrada es superior a 18,2 m, y barcos de 250.000 a 300.000 toneladas pueden entrar y salir del puerto durante la marea alta. La costa urbanizable de aguas profundas supera los 120 km, lo que presenta amplias perspectivas de desarrollo y construcción.
El puerto de Ningbo cuenta con transporte acuático y terrestre conveniente y excelentes condiciones de recolección y distribución. Beilun, Zhenhai y Ningbo tienen líneas ferroviarias exclusivas y han sido incluidas en la red ferroviaria nacional. Detrás de la zona portuaria de Ningbo se encuentra la terminal de carga norte de Ningbo, a través de la cual las mercancías pueden entrar y salir de la zona portuaria. Hay una línea ferroviaria exclusiva en el área del puerto de Zhenhai que conduce al frente del muelle; el ferrocarril del puerto de Beilun es una extensión de la línea Xiaoyong, que conecta la estación Beilun y el frente del muelle. El puerto de Ningbo tiene relaciones comerciales y de transporte con más de 50 países y regiones, incluidos Estados Unidos, países de la CEI, Europa y Hong Kong.
Descripción general del puerto de Guangzhou
El puerto de Guangzhou está cerca del Mar de China Meridional y es adyacente a Hong Kong, Macao, Shenzhen y Zhuhai. Algunos puertos están ubicados o distribuidos dentro de la zona económica y de Guangzhou. Zona de Desarrollo Tecnológico bajo la jurisdicción de la ciudad de Guangzhou, provincia de Guangdong. No sólo es el puerto comercial internacional más grande del sur de China, sino también el centro de transporte de la red de agua y el centro de transporte terrestre y acuático del delta del río Perla. El transporte portuario es conveniente y las líneas Beijing-Guangzhou, Guangzhou-Kowloon y Guangzhou-Zhan están conectadas a los ferrocarriles troncales nacionales, formando una red de transporte ferroviario y las carreteras están conectadas a importantes ciudades y condados de Shantou, Zhanjiang y Shenzhen; y otras provincias, y la red de carreteras conecta Fujian, Jiangxi, Hunan, Guangxi y otras provincias. El Aeropuerto Internacional Guangzhou Baiyun ha abierto alrededor de 30 rutas nacionales e internacionales entre las principales ciudades de China y Hong Kong, Bangkok, Manila, Singapur, Sydney, Melbourne, Kuala Lumpur y otros lugares, que pueden completar el transporte aéreo de diversas mercancías.
El puerto de Guangzhou está a 276 millas náuticas al norte de Shantou, 70 millas náuticas al sur de Hong Kong y 273 millas náuticas al oeste de Zhanjiang. Salir al mar a través de Humen puede llegar a puertos costeros en más de 100 países (regiones) y más de 600 puertos en todo el mundo. Hay líneas regulares de pasajeros y carga a Haikou, Xiamen, Shanghai, Qingdao, Dalian y otros puertos, y hay líneas aéreas a Hong Kong. Los ríos interiores pueden llegar a puertos como Dongjiang, Xijiang y Beijiang en el sistema del río Perla.
El puerto de Guangzhou es un importante puerto central en el sur de China. Impulsado por el rápido y sostenido desarrollo de la economía del interior, el rendimiento de carga del puerto de Guangzhou continúa creciendo. En 1999, el volumen de carga de Hong Kong superó el millón de toneladas, convirtiéndose en el segundo puerto de China continental en ingresar al mayor puerto del mundo con capacidad para 100 millones de toneladas. Desde entonces, el puerto ha avanzado mucho cada año. En 2006, el rendimiento alcanzó los 300 millones de toneladas, el rendimiento de contenedores de Hong Kong superó los 6,65 millones de TEU y el rendimiento de carga del puerto ocupó el tercer lugar entre los puertos costeros de China y el quinto entre los diez principales puertos del mundo. Entre ellos, el movimiento de carga del Grupo Portuario de Guangzhou en 2006 fue de 2.065438 millones de toneladas, y el movimiento de contenedores fue de 4.774 millones de TEU.
El puerto de Guangzhou cuenta con 46 atraques de más de 10.000 toneladas; 13 pontones de carga y descarga de más de 10.000 toneladas y 23 fondeaderos de carga y descarga de más de 10.000 toneladas (de los cuales la capacidad máxima de fondeo es de 300.000 toneladas).
Introducción detallada del puerto de Dalian
El puerto de Dalian está ubicado en la bahía de Dalian en el extremo sur de la península de Liaodong. Es la puerta de entrada y exportación para las tres provincias del noreste y el este de Mongolia Interior, y también un centro para el transporte acuático y terrestre que conecta el norte de China, el centro de China y el este de China. El puerto es amplio y profundo, no se congela en invierno y los buques de carga con 10.000 toneladas de carga pueden pasar sin obstáculos. Dalian es el punto final del ferrocarril Harbin-Dalian y no sólo es la puerta de entrada a las tres provincias nororientales, sino también el puerto de comercio exterior integral más importante de la región nororiental. En 2006, el puerto de Dalian logró un rendimiento de carga de 14.500 toneladas y un rendimiento de contenedores de 3,21 millones de TEU.
La superficie de aguas libres del puerto de Dalian es de 346 kilómetros cuadrados y la superficie terrestre es de unos 15 kilómetros cuadrados. El puerto cuenta con 160 kilómetros de líneas ferroviarias exclusivas, 300.000 metros cuadrados de almacenes, 18.000 metros cuadrados de patios de carga y 1.041 juegos de maquinaria de carga y descarga. El puerto de Dalian tiene 65.438+008 atracaderos para contenedores, petróleo crudo, productos refinados del petróleo, cereales, carbón y minerales a granel. Además de la zona marítima militar desde la zona marítima de la Academia Naval hasta Lushunkou, hay un puerto cada 4 kilómetros en los casi 100 kilómetros de costa desde la bahía de Dayao hasta Laohutan, lo que la convierte en la "Costa Dorada" con mayor densidad portuaria de China. .