Auge del Mitsubishi Pajero.
Hablando de Pajero, lo primero que pensamos puede ser el glorioso Pajero que vimos en la carretera. A juzgar por el precio de alrededor de 20-30 RMB en el mercado, es toda una ganga. Por supuesto, todavía existe una brecha entre los dos. La base de Jin Chang es en realidad una camioneta. Jinchang tiene una viga grande, una carrocería que no soporta carga y la rueda trasera es un eje duro. Pajero no tiene marco y lleva la carrocería. La rueda delantera es de doble horquilla como Jinchang, pero la rueda trasera es diferente de Jinchang. Es una suspensión independiente multibrazo. Sin embargo, esto no afecta el estatus todoterreno de Jin Chang en la mente del pueblo chino.
El rendimiento energético de Jin Chang es bastante bueno. Dejando de lado el 2.4L, el V6 de 3.0L y 252 caballos de fuerza combinado con una caja de cambios manual automática de 5 velocidades es bastante bueno entre los sistemas de vehículos todoterreno del mismo nivel. Puede experimentar la sensación de empujar la espalda de vez en cuando. conducir a altas velocidades. Pero también es la razón de ser de esta máquina, y también está relacionada con NVH. El efecto de aislamiento acústico no es muy bueno y el ruido del viento y de los neumáticos a altas velocidades es bastante severo. Por supuesto, ¿quién lo convierte en un SUV todoterreno de tamaño medio?
Al conducir por carretera, el aceite de motor 15-17 es relativamente normal. Al fin y al cabo, al tirar de una carrocería de casi 2 toneladas, el consumo de combustible no es malo, pero tampoco especialmente satisfactorio. Si eres un entusiasta del todoterreno, debes elegir un modelo con tracción en las cuatro ruedas, con tracción total delantera permanente. La estructura del diferencial central es un acoplamiento viscoso, lo que convierte a Jinchang en el primer escalón del todoterreno. vehículos en este rango de precios.
El espacio interior es bastante impresionante. En el asiento trasero hay espacio más que suficiente para un televisor de 42 pulgadas. Después de todo, es una experiencia real.
Por supuesto que hay inconvenientes. La palanca de cambios de tracción en las cuatro ruedas no responde y se atasca al cambiar. Es raro completar el cambio al mismo tiempo y la mayoría de los estilos más recientes en el mercado son 13. El interior es feo y está lleno de plástico. ¿Quién sabía que era un modelo de cross-country?
Viendo el precio actual de 20-30 RMB, solo deberías elegir importaciones paralelas. Sin embargo, a este precio, sigue siendo rentable elegir Jinchang. Los estudiantes que aman el cross-country pueden elegirlo.
Salón del Automóvil de Shanghai 2021: Mitsubishi Pajero Jinchang
En vísperas de la inauguración del Salón del Automóvil de Shanghai 2021, el equipo frontal de Bitche fotografió el Mitsubishi Pajero Jinchang. El nuevo logotipo tiene un diseño exterior e interior resistente y seguirá propulsado por un motor 3.0LV6 con nombre en código 6B31.
En términos de apariencia, Pajero Jinchang parece muy resistente y la parte frontal utiliza el lenguaje de diseño DynamicShield. Manteniendo la forma original de "X", las piezas decorativas cromadas hacen que la cara frontal sea más rígida. El diseño del juego de faros divididos también hace que el nuevo vehículo parezca más contemporáneo. El nuevo modelo también está equipado con kits de sonido envolvente deportivos originales importados, lo que mejora aún más los atributos todoterreno del Pajero.
En cuanto al interior, la exquisita consola central está decorada con materiales suaves y elegantes costuras dobles, lo que mejora enormemente el tacto y la calidad. El panel de instrumentos LCD y la pantalla táctil de gran tamaño de la consola central tienen un fuerte sentido tecnológico. Además, en términos de seguridad, el nuevo automóvil estará equipado con asistente de arranque en pendiente HAS, descenso en pendientes pronunciadas HDC, supresión ultrasónica del mal funcionamiento del acelerador, funciones de monitoreo de punto ciego y otras configuraciones de seguridad, además de 7 bolsas de aire en todo el automóvil, lo que brindará buena seguridad para conductores y pasajeros.
En términos de potencia, el nuevo coche seguirá equipado con un motor 3.0LV6 cuyo nombre en código es 6B31. Este motor totalmente de aluminio utiliza tecnología de inyección electrónica de combustible multipunto, tiene una potencia máxima de 154 kW y un par máximo de 291 Nm y cumple con los estándares de emisiones National V. En términos de transmisión, el nuevo automóvil se combina por primera vez con una transmisión automática Aisin de 8 velocidades y está equipado con un sistema de tracción a las cuatro ruedas superselect de segunda generación.
¿Por qué Pajero no conserva su valor?
La razón por la que no es popular es la comodidad, que se puede decir que es un producto del siglo pasado. Los cojines ultracortos de los asientos de la segunda fila te dan la sensación de estar en cuclillas en el coche. Luego está el interior. El interior del Nissan parece muy diferente. "Vintage" es su ruta favorita, pero para los entusiastas del todoterreno eso no importa. El coche es bastante sólido.
Aunque el actual Pajero Jinchang está equipado con el sistema de tracción a las cuatro ruedas súper seleccionado de primera generación, debes saber que la diferencia técnica entre el sistema de tracción a las cuatro ruedas súper seleccionado de primera y segunda generación El disco no es muy grande. El modo 4H de primera generación puede lograr una distribución de potencia de 50:50 entre la parte delantera y trasera. La distribución de potencia de segunda generación está más inclinada hacia el eje trasero y no se siente en absoluto en el uso diario.
Experiencia de prueba de manejo:
El Mitsubishi Pajero Jinchang, que siempre se ha mostrado como un tipo duro, finalmente se fabrica en China. En el Salón del Automóvil de Chengdu de este año, GAC Mitsubishi lanzó al mercado el Pajero Jinchang nacional a un bajo precio de 208.800-308.800 yuanes. En comparación con el precio inicial de 368.000 modelos importados, el precio más asequible es una buena noticia para los entusiastas del todoterreno.
La apariencia de Pajero Jinchang no es glamorosa, pero definitivamente es lo suficientemente fuerte. Aunque es un poco más pequeño que el Pajero, la distancia entre ejes es mayor, 2800 mm.
En comparación con los modelos importados, los cambios de apariencia se reflejan principalmente en la parte frontal. El nuevo diseño de estilo familiar reemplaza la "cara de mina" en los modelos importados, y los estilos de la rejilla de entrada de aire inferior y la protección del motor también son diferentes. La decoración plateada anterior alrededor de las luces antiniebla desapareció y se cambió a un diseño completamente negro.
Los modelos nacionales aún conservan en apariencia "elementos imprescindibles" todoterreno, como pedales y protectores de bajos del motor. La protección inferior puramente metálica no es una muestra, y además tiene un radiador. El modelo con tracción en las cuatro ruedas está equipado con los mismos neumáticos todoterreno Dunlop de la serie GRANDTREKAT20 con protección lateral que el Prado nacional, con un tamaño de 265/65R17. La rueda de repuesto se coloca debajo de la parte trasera del automóvil.
El interior parece bastante simple, con áreas claramente divididas y sin dificultad para comenzar, pero los materiales y la mano de obra aún reflejan el estilo tosco general del vehículo. La imagen de arriba es de un modelo de tracción en dos ruedas de 2,4 L. El panel de control central es el mismo que el de los modelos importados. El modelo nacional con tracción en las cuatro ruedas se reemplaza con una decoración de imitación de madera.
¿Consulta el contenido anterior? Enciclopedia Baidu-Pajero Jinchang
¿Qué tal Pajero?
Para el consumidor común, Mitsubishi Pajero Jinchang es un modelo muy desconocido. Pero para los amantes del todoterreno, este coche es un artefacto todoterreno de nivel básico. Todos los fanáticos de los automóviles saben que Pajero ahora tiene una estructura de carrocería que soporta carga y que la rigidez de la carrocería no es tan buena como antes. Por lo tanto, los fanáticos de los automóviles que quieran conducir fuera de la carretera en lugar de conducir en la carretera elegirán vehículos todoterreno puros y carrocerías que no soporten carga.
Para muchos consumidores con presupuestos reducidos, las marcas japonesas no parecen ser una buena opción. Si solo desea un SUV japonés incondicional que pueda aceptar una apariencia y un interior más anticuados, creo que el Pajero Jinchang de Mitsubishi es definitivamente una buena opción.
Pajero Jinchang se posiciona como un SUV de tamaño medio. La longitud del vehículo y la distancia entre ejes son 4695 mm y 2800 mm respectivamente, y toda la serie tiene un diseño de 7 plazas, lo que la convierte en una buena opción incluso para uso doméstico. Los precios de Mitsubishi son sin duda un soplo de aire fresco entre los coches japoneses. El rango de precio oficial del automóvil es de 208.800 a 308.800 yuanes, lo que es más rentable que el Highlander, que no tiene capacidades todoterreno estrictas.
El tamaño de la carrocería lo suficientemente grande y la gran distancia al suelo aportan un efecto visual dominante, pero la apariencia general sigue siendo mucho peor que la de Toyota, que también es una marca japonesa. Las tiras decorativas cromadas de doble pancarta dan una sensación juvenil y hacen que la parte frontal parezca menos monótona. Desafortunadamente, este auto todavía se siente "pesado" en general.
Lo peor de las marcas japonesas suele ser el interior, y este coche no es una excepción. La pantalla LCD de control central incrustada aporta un efecto mediocre y los paneles decorativos plateados simétricos también hacen que el automóvil sea más joven. Sin embargo, la gran superficie de materiales plásticos duros sigue siendo relativamente pobre para un automóvil que cuesta más de 200.000 yuanes.
Al tratarse de un SUV incondicional, la potencia es absolutamente importante. El coche está equipado con dos motores de aspiración natural, 2,4 L y 3,0 L. El motor de 2,4 L tiene una potencia máxima de 101 kW y un par máximo de 205 N·m. Se combina con una caja de cambios manual de 5 velocidades. El motor de 3,0 litros es un motor V6 con una potencia de salida máxima de 185 kW y un par máximo de 310 N·m, y se combina con una transmisión manual de 5 velocidades. Todo el vehículo adopta una estructura de carrocería que no soporta carga, que parece haberse vuelto exclusiva de los modelos SUV más exigentes. Algunas versiones también están equipadas con un sistema de tracción total permanente y bloqueo de diferencial, lo que hace que el vehículo sea más grande. capaz de salir del apuro.
Ventajas y desventajas del Mitsubishi Pajero 2020
Ventajas del Pajero 2020: estructura de carrocería que no soporta carga, capacidad de remolque de más de 2,5 toneladas. Equipados con el sistema de tracción a las cuatro ruedas súper seleccionado de segunda generación, todas las series están equipadas de serie con un dispositivo de bloqueo del diferencial trasero. El tren motriz 3.0L+8AT está bien combinado, teniendo en cuenta la conducción tanto todoterreno como urbana.
Desventajas del Pajero 2020: El diseño interior es principalmente práctico y los efectos visuales son bastante satisfactorios. Los pasajeros con una altura de 185 cm no tienen suficiente espacio en el techo y deben bajar la cabeza lo máximo posible al subir al coche, lo que afecta ligeramente al confort.
Pajero Jinchang es un modelo lanzado por GAC Mitsubishi y adopta un diseño completamente nuevo. Su largo, ancho y alto alcanzan los 4695 mm, 1815 mm y 1840 mm respectivamente. Su distancia entre ejes es de 2800 mm, su tamaño es casi el mismo que el del Pajero y se vende por 368.000-398.000 yuanes.
Como Pajero Sport de segunda generación importado de Mitsubishi, Pajero tiene mayores capacidades todoterreno, mayor potencia y tiene en cuenta la comodidad y la practicidad diarias.
La parte delantera sigue la clásica forma de parrilla "cara de mina" de Mitsubishi. El parachoques está integrado con la parte delantera y el diseño integrado de los faros y la parrilla añade una sensación de moda. La adición de luces antiniebla redondas y protectores metálicos realza la textura y resalta la imagen incondicional de SUV del Pajero. Además, la distancia mínima al suelo de 215 mm y los extremos de las ruedas exagerados revelan plenamente su puro pedigrí todoterreno.
Se lanza oficialmente el nuevo Mitsubishi Pajero Jinchang, con un precio de 279.800€, con un importante cambio de estilo.
Recientemente, nos enteramos por funcionarios de Mitsubishi que se lanzó oficialmente la nueva generación del Mitsubishi Pajero Jinchang, con un precio de 279.800 yuanes. El nuevo Mitsubishi Pajero Jinchang se introducirá mediante importaciones paralelas oficiales. El nuevo automóvil solo ofrece un modelo, equipado con un motor de 3.0L, y el funcionario ofrece una garantía posventa de cinco años y más de 65.438 kilómetros. En comparación con la versión nacional anterior, el estilo del nuevo Mitsubishi Pajero Jinchang ha cambiado mucho. Adopta un lenguaje de diseño más joven y el vehículo es muy reconocible.
¿El frontal del nuevo Mitsubishi Pajero Jinchang adopta la dinámica familiar de Mitsubishi? El lenguaje de diseño de SHIELD está mucho más de moda que el de la generación anterior de modelos domésticos. Su cara frontal adopta una forma de "X" muy tensa, la rejilla de entrada de aire adopta una forma poligonal, la parte superior de la rejilla de entrada de aire está decorada con tres enormes tiras cromadas y la parte inferior de la rejilla de entrada de aire está cubierta con negro. Además, los laterales de la rejilla de entrada de aire están decorados con tiras cromadas más anchas. Los faros del nuevo Mitsubishi Pajero Jinchang adoptan un estilo dividido. La combinación de luces de circulación diurna y intermitentes y la rejilla de entrada de aire adoptan un diseño integrado. Los faros de iluminación se distribuyen a ambos lados de la posición media de la rejilla de entrada de aire, adoptando una forma de cuadrilátero muy marcada, que luce de muy alta calidad. La fascia delantera del nuevo Mitsubishi Pajero es muy detallada, con una fascia inferior prominente y una decoración de guardabarros plateada.
El diseño lateral del nuevo Mitsubishi Pajero es muy personalizado, muy reconocible y el contorno general es grandioso. El extremo posterior del borde inferior de su ventana tiene un diseño hacia arriba y la forma es muy personalizada. El guardabarros trasero del automóvil adopta un diseño de ranura, con bordes y esquinas afilados y una textura rica. En la imagen real, las ruedas del nuevo Mitsubishi Pajero Jinchang adoptan un estilo de seis bandas muy agresivo y el marco inferior también es muy deportivo.
La parte trasera del nuevo Mitsubishi Pajero también es muy reconocible. Utiliza un diseño de luces traseras de carrera larga y las luces traseras están iluminadas en forma de "F", lo cual no está nada mal. Hay un diseño de alerón de aspecto muy dinámico en la parte superior de la parte trasera del automóvil, y la parte inferior está rodeada por un trapezoide dinámico y delgado, que hace eco de la cara delantera y es muy detallado.
En cuanto al interior, el nuevo Mitsubishi Pajero Jinchang adopta un diseño interior muy sencillo, y el estilo de la zona multimedia intermedia es algo similar al del Nissan Tuda. El nuevo Mitsubishi Pajero Jinchang utiliza un volante de cuatro radios. Su área multimedia y el túnel central delantero están cubiertos en plata. La gran pantalla de control central adopta un estilo de mosaico y los botones multimedia son muy simples. ¿El frontal genial del nuevo Mitsubishi Pajero? La plataforma también está rodeada por una funda del mismo color que los asientos. La palanca de cambios parece más texturizada y la textura de los pomos también es buena. El diseño de botones y compartimento de almacenamiento anterior es más detallado.
El largo, ancho y alto del nuevo Mitsubishi Pajero Jinchang son 4785/1815/1805 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2800 mm. El tamaño total no es pequeño. Adopta una distribución de 2+3+2 7 plazas y es un modelo práctico. En términos de potencia, el nuevo Mitsubishi Pajero Jinchang está equipado con motor 3.0L 6B31. El motor V6 tiene una potencia máxima de 209 caballos y un par máximo de 291 Nm. Está equipado con una transmisión automática de 8 velocidades y un sistema de tracción a las cuatro ruedas.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.