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Regulaciones sobre el embargo de vehículos de segunda mano

●Permitir que los autobuses de segunda mano sean reciclados y vendidos a particulares a través del mercado. ●Las empresas e instituciones pueden obtener nuevas cuotas de compra de control y cuotas de licencias de vehículos privados obtenidas a través de subastas, y comprar autobuses de segunda mano en el mercado que cumplan con los requisitos. los requisitos de uso de la ciudad; los automóviles usados ​​al final de su vida útil requeridos por la ciudad tienen la placa "Shanghai C" y continúan utilizándose fuera de la carretera de circunvalación exterior; los automóviles de segunda mano que no son de Shanghai pueden comercializarse en la ciudad; premisa de que sus emisiones y condiciones de los vehículos cumplan con los requisitos y registro de protección ambiental y gestión del tráfico de Shanghai ●Dar a las empresas establecidas el derecho a operar automóviles nuevos y vender automóviles nuevos a cambio de los viejos;

Hace unos días, se inauguró oficialmente el mercado de comercio de automóviles de segunda mano de Shanghai en Anting Automobile City, distrito de Jiading. Con una superficie de aproximadamente 15.000 metros cuadrados, se ha convertido en el centro de distribución de automóviles de segunda mano más grande de Shanghai. Al mismo tiempo, las últimas políticas y medidas, como los servicios de "ventanilla única", la privatización de autobuses y la solicitud de licencias para comprar automóviles de segunda mano, han atraído la atención de muchos compradores y vendedores de automóviles de segunda mano.

Según los informes, para activar aún más las transacciones de automóviles de segunda mano, el mercado comercial ha logrado importantes avances en las políticas de comercio de automóviles de segunda mano, incluida la autorización para vender automóviles de segunda mano con licencia a particulares. a través del mercado; permitir nuevas cuotas de licencias obtenidas mediante subastas; compra de automóviles de segunda mano; abrir la cuota C de Shanghai para matrículas especiales suburbanas; permitir la compra de automóviles de segunda mano desguazados que cumplan con los requisitos de uso de la ciudad y continuar usándolos fuera; en la carretera de circunvalación exterior se permite el uso de automóviles de segunda mano fuera de Shanghai en esta ciudad con la premisa de cumplir con los requisitos de protección ambiental y gestión del tráfico. Transacciones de mercado y registro durante el proceso de intercambio, se pueden registrar automóviles nuevos nacionales; el lugar, etc La introducción de estas políticas ha ampliado el espacio para las transacciones de automóviles de segunda mano y ha creado un buen entorno externo. En términos de medios técnicos, el mercado utilizará el software de valoración y evaluación informático líder del país para establecer un sistema de red de información de transacciones para promover la equidad y la eficiencia en las transacciones. Además, el mercado también amplía los servicios de apoyo como alquiler, subasta y mantenimiento de vehículos.

El comercio de vehículos de segunda mano es un puente entre la producción, la circulación y el consumo de automóviles. Se ha convertido en una gran industria en los países desarrollados occidentales, pero todavía está en su infancia en China. Los cinco mercados originales de comercio de automóviles de segunda mano en Shanghai, incluidos Xinzhuang y Zhongshan North Road, han promovido el desarrollo del comercio de automóviles de segunda mano hasta cierto punto, pero tienen contradicciones como funciones únicas, gestión descentralizada y políticas rezagadas. Con este fin, está a punto de surgir un mercado de comercio de automóviles de segunda mano con diversos métodos de comercio, funciones de soporte completas y una gestión de servicios estandarizada. Con la atención y preocupación de los líderes del gobierno municipal, los departamentos pertinentes y el distrito de Jiading *** trabajaron juntos y cooperaron activamente, y el mercado de comercio de automóviles de segunda mano de Shanghai finalmente se instaló en Anting Auto City.

En el mercado comercial, el autor vio que en la enorme área de exhibición del estacionamiento, varios tipos de autos usados ​​estaban dispuestos en orden dentro y fuera del edificio comercial, había varios departamentos como certificación, tasación y tributación. Se entiende que este mercado es un mercado nacional y el más grande de Shanghai. Debido a la presencia de los departamentos de seguridad pública, impuestos y otros en el edificio comercial, se ha formado en el mercado un modelo de gestión unificado de registro, tasación, cobro e impuestos. Los compradores y vendedores de automóviles de segunda mano pueden obtener un "paquete" de. servicios sin salir del "mercado", lo que mejora enormemente la eficiencia y la comodidad del cliente.

Se entiende que el mercado de comercio de automóviles de segunda mano de Shanghai está organizado en forma de empresa de acuerdo con los requisitos del sistema empresarial moderno y está supervisado por el gobierno de acuerdo con la ley y las normas. El mercado es autodisciplinado. El primer grupo de seis concesionarios de automóviles, incluidos Shanghai Yongxin Second-hand Car Operation Co., Ltd. y Shanghai Yongda Automobile Sales Company, ingresarán al mercado comercial. En el futuro, el número de concesionarios se expandirá gradualmente. Yongjie, gerente general de Shanghai Yongxin Used Car Operation Co., Ltd., dijo que ingresar a este mercado comercial emergente e implementar una gestión y supervisión unificadas producirá efectos de escala, lo que será más propicio para mejorar la calidad y el nivel del servicio de la compañía y atraer más Personas que quieran traspasar y comprar coche usado. Según fuentes pertinentes, el objetivo del mercado comercial es esforzarse por formar un centro nacional de comercio de automóviles de segunda mano con la mayor escala comercial y las últimas funciones de apoyo en un plazo de tres años.