¿A qué debe prestar atención al comprar grupos electrógenos diésel para diferentes ocasiones?
2. Selección de grupos electrógenos diésel de uso común. Los grupos electrógenos de uso común tienen largas horas de trabajo y grandes cambios en la curva de carga. La selección de la capacidad, el número y el tipo de la unidad y la forma en que se controlan las unidades son diferentes a las de las unidades de emergencia. (1) Determinación de la capacidad: en función de la potencia de salida de funcionamiento continuo a largo plazo de la unidad, se puede seleccionar la carga máxima calculada de todo el proyecto y se puede determinar la capacidad de la unidad de respaldo de la unidad generadora de acuerdo con la importancia de la carga. La potencia de salida continua de un motor diésel es generalmente 0,9 veces la potencia nominal. (2) Determinación del número de unidades: en circunstancias normales, el número de unidades suele ser superior a 2 para garantizar la continuidad del suministro de energía y adaptarse a los cambios en la curva de carga de energía. Sólo cuando hay una gran cantidad de unidades, la cantidad de unidades puestas en operación se puede determinar de acuerdo con los cambios en la carga de energía, de modo que el motor diesel a menudo puede operar bajo una carga económica para reducir el consumo de combustible y los costos de generación de energía. El estado de funcionamiento económico óptimo de un motor diésel se sitúa entre el 75% y el 90% de la potencia nominal. Para garantizar la continuidad del suministro de energía, la propia unidad compartida debería considerar la instalación de una unidad de respaldo. (3) Determinación de la velocidad de rotación: en términos generales, los civiles deben elegir unidades de alta velocidad con una velocidad de rotación de 1000 ~ 1500 rpm, y los motores marinos principales deben elegir unidades de baja velocidad con una velocidad de rotación de 300 ~ 350 rpm. (4) Determinación del voltaje: el voltaje de salida del generador es el mismo que el voltaje de salida del grupo electrógeno de emergencia, que generalmente es de 400 V. Los grupos electrógenos de alto voltaje se pueden utilizar para proyectos con gran consumo de energía y largas distancias de transmisión.
3. Selección de grupos electrógenos diésel de respaldo. La suma de las capacidades de carga cuando la carga calculada multiplicada por el factor de demanda es menor que la capacidad del grupo electrógeno diesel de emergencia, se considera que el factor de reserva es 1,2, es decir, 1,2 veces la capacidad calculada es menor que la capacidad de. el grupo electrógeno diesel de emergencia Después del corte de energía eléctrica, el grupo electrógeno diesel de emergencia suministra la carga a la carga alimentada. Cuando la suma de la capacidad de carga multiplicada por el coeficiente de demanda es mayor que la capacidad de un solo grupo electrógeno diesel de emergencia, se podrán seleccionar dos grupos electrógenos automáticos del mismo modelo, misma capacidad y características similares de regulación de voltaje y velocidad. Después de que se corta la red eléctrica, una o dos unidades suministrarán energía a los hogares y empresas; cuando hay un corte de energía y se produce un incendio, las dos unidades suministrarán energía a la carga de extinción de incendios para facilitar la extinción del incendio.
4. Selección del generador diésel de emergencia. Los generadores diésel de emergencia generalmente deben elegir grupos electrógenos diésel con alta velocidad, sobrealimentación, bajo consumo de combustible y la misma capacidad. El motor diesel sobrealimentado de alta velocidad tiene gran capacidad y espacio pequeño; el motor diesel está equipado con un dispositivo de regulación de velocidad electrónico o hidráulico y tiene un buen rendimiento de regulación de velocidad; el generador debe elegir un motor síncrono con un dispositivo de excitación sin escobillas o de excitación compuesta de fase; , que es más confiable y tiene una tasa de fallas más baja. Baja y fácil de mantener. Cuando la capacidad de un solo aire acondicionado o motor en una carga primaria es grande, se debe seleccionar un grupo electrógeno con excitación de tercer armónico, la máquina se instala sobre un chasis con un silenciador a la salida del; Tubo de escape para reducir el ruido al entorno y el impacto ambiental. (1) Determinación de la capacidad: el grupo electrógeno diésel de emergencia se utiliza para emergencias y siempre está en estado de arranque de emergencia en espera. El tiempo de funcionamiento continuo no es largo, generalmente no más de 8 horas. La capacidad se puede determinar en función. la "potencia de reserva". De acuerdo con la suma de la capacidad de carga primaria (excluyendo la capacidad de reserva), se considera que la capacidad unitaria modificada cumple con los requisitos de arranque del motor más grande en la carga primaria y se determina la capacidad del grupo electrógeno diesel de emergencia. Los generadores de emergencia generalmente utilizan generadores síncronos de CA trifásicos y su voltaje de salida nominal es de 400 v v (2) Determinación del número de unidades: Generalmente se selecciona 1 grupo electrógeno automático, con una velocidad de 1000 ~ 1500 rpm, excitación sin escobillas, 400/230V, cuadro de control trifásico de cuatro hilos, equipo de carga y descarga, chasis. Se puede requerir que el chasis esté equipado con un tanque de combustible diario para reducir las tuberías y el espacio en el piso. Además, considerando la confiabilidad, también puede optar por conectar dos unidades en paralelo para el suministro de energía. En circunstancias normales, el número de unidades generadoras de emergencia no debe exceder de 3. Al seleccionar varias unidades, se deben seleccionar en la medida de lo posible juegos completos de equipos del mismo modelo, misma capacidad y características similares de regulación de presión y velocidad. Las propiedades del combustible utilizado deben ser consistentes para facilitar el mantenimiento y los repuestos.
5. Selección del método de inicio de la unidad. Hay tres formas de arrancar un motor diésel: ① arranque manual; ② arranque eléctrico; ③ arranque con aire comprimido. Los edificios de gran altura deben adoptar el método de arranque eléctrico en lugar del método de arranque con aire comprimido. Los edificios de gran altura de clase I deben utilizar grupos electrógenos diésel con dispositivos de arranque automático. Una vez que se interrumpe el suministro eléctrico de la red de la ciudad, la energía debe suministrarse en un plazo de 15 segundos (las regulaciones estrictas requieren 30 segundos). Para edificios de gran altura de Categoría II, si las condiciones lo permiten, también es aconsejable utilizar una unidad con un dispositivo de arranque automático. Si hay dificultades, también se puede utilizar un dispositivo de arranque manual.
6. Cuestiones a las que se debe prestar atención al combinar con motores trifásicos. Al igualar la capacidad del grupo electrógeno diesel con el motor trifásico, se recomienda considerar un factor de seguridad de 1,5, es decir 1,5 veces la capacidad del motor (se requiere arranque suave).
7. Preste atención a la relación entre potencia nominal y potencia de reserva, y a la relación entre KVA y KW. Algunos fabricantes en el mercado sólo hablan de "potencia" e introducen y venden unidades basadas en energía sobrante como potencia nominal. Potencia de reserva real = 1,1x potencia nominal. Además, en el caso de funcionamiento continuo durante 1 hora, la fuente de alimentación de respaldo sólo se puede utilizar durante 1 hora. En China, los grupos electrógenos diésel generalmente están marcados con potencia nominal, mientras que a nivel internacional están marcados con potencia de reserva.
KVA es la potencia aparente y KW es la potencia efectiva. La relación entre ambas es IKVA = 0,8 KW. La unidad de potencia generalmente utiliza KVA para representar unidades importadas y KW para representar equipos eléctricos nacionales.
8. Identificar la marca de la unidad. Generalmente, los grupos electrógenos importados son máquinas ensambladas. En la actualidad, los grupos electrógenos nacionales están integrados (es decir, el generador y el motor son de la misma marca, su rendimiento es equivalente al de algunos grupos electrógenos importados y el precio es económico). Por lo tanto, al comprar, debe comprender completamente las marcas de cada parte del grupo electrógeno (algunos fabricantes solo informan la marca del motor diesel o generador, no el lugar de origen, la marca del grupo electrógeno, etc.), para que para evaluar integralmente el grado del grupo electrógeno.