¿Qué es el depósito de carbón en el motor y afecta la conducción del vehículo?

Los depósitos de carbón en los automóviles reducirán la potencia del motor y aumentarán el consumo de combustible. Cuando el depósito de carbón en el cilindro es severo, la válvula se cerrará. Los depósitos de carbón en los conductos de aire se pueden limpiar en un taller de reparación. Si no es grave, se puede solucionar con la última conducción a alta velocidad, porque cuando el coche circula a alta velocidad, el flujo de aire eliminará los depósitos de carbón de las vías respiratorias. (Pero puede haber un pequeño residuo) También se pueden agregar aditivos de combustible limpios. Los excelentes aditivos para gasolina no solo tienen buenas capacidades de limpieza, sino que también garantizan el funcionamiento seguro del motor.

Depósitos de carbón en la cámara de combustión: Los depósitos de carbón en la cámara de combustión tienen un gran impacto en el funcionamiento normal del motor, como provocar cierres laxos de válvulas, fugas de aire en la válvula de admisión o válvula de escape, golpes. , etc. Especialmente para los golpes, porque cuando los depósitos de carbón son severos, el volumen real del cilindro se vuelve más pequeño y la relación de compresión aumenta. Al mismo tiempo, los depósitos de carbón tienen poca capacidad de disipación de calor en ambientes de alta temperatura y siempre se quemarán. Además de la bujía de sincronización, la mezcla comprimida a alta temperatura se encenderá aleatoriamente debido a los depósitos de carbón a alta temperatura en el cilindro, lo que provocará golpes.

Depósitos de carbón en la válvula de admisión: evitan que el combustible llegue al cilindro, lo que afecta la apertura y cierre efectivos de la válvula de admisión, lo que resulta en un sellado flojo de la válvula, presión insuficiente en el cilindro, lo que resulta en dificultad para arrancar, sacudidas del motor y afectando seriamente la potencia del motor. Además, también acelerará el desgaste del vástago de la válvula y del sello de aceite de la válvula, provocando que el aceite del motor se queme debajo del aceite del motor.

Depósitos de carbonilla en la válvula del acelerador: pueden provocar fácilmente un ralentí inestable, mala aceleración y dificultad para arrancar. Además, pueden provocar fallos de encendido, fallos en los cilindros e incluso fallos en el arranque.

Deposición de carbono en el inyector de combustible: puede causar fácilmente una mala atomización de la gasolina, formar flujo de aceite, reducir la eficiencia del combustible, aumentar el consumo de combustible y afectar el rendimiento y la potencia del motor.

Además, existen dos tipos principales de depósitos de carbón en los motores de automóviles:

1. Depósitos de carbón en la válvula de admisión y en la cámara de combustión.

Cuando apagamos el motor, el encendido se corta inmediatamente, pero la gasolina pulverizada durante este ciclo de trabajo no se puede recuperar y sólo puede adherirse a la válvula de admisión y a la pared de la cámara de combustión. La gasolina se evapora fácilmente, pero las ceras y gomas que contiene permanecen. Con el tiempo, la cera y el coloide de la gasolina se acumulan cada vez más espesos y se endurecen después de calentarlos repetidamente, formando depósitos de carbón.

2. Depósitos de carbón en el tubo de admisión.

Dado que los pistones de todo el motor no funcionan sincrónicamente, cuando se apaga el motor, las válvulas de admisión de algunos cilindros no se pueden cerrar completamente y parte del combustible no quemado continúa evaporándose y oxidándose, lo que producirá algunas válvulas blandas en el tubo de admisión. Depósitos de carbón negro, especialmente detrás del acelerador.