¿Qué debo hacer si el Wuling Zhiguang 6390 tiene una velocidad de marcha más alta?

1. El acelerador está atascado o no está cerrado correctamente.

2. Ajuste incorrecto del ralentí.

3. La válvula de aire adicional está defectuosa.

4. La válvula de control de ralentí está atascada o el circuito de control está defectuoso.

5. El sensor de temperatura del refrigerante está defectuoso.

6. El interruptor del aire acondicionado y el interruptor de presión de la dirección asistida están defectuosos.

7. La válvula de ventilación forzada del cárter está defectuosa.

8. El sistema de admisión de aire tiene fugas.

9. El voltaje de carga del generador es demasiado bajo.

2. Diagnóstico de fallas y solución de problemas

1. La velocidad de ralentí excesiva es causada por una entrada excesiva de aire o una señal de control del motor incorrecta al ralentí. Las causas de la alta velocidad de ralentí son el sensor de temperatura del aire, el sensor de temperatura del refrigerante, el sensor de posición del acelerador, el medidor de flujo de aire/sensor de presión de admisión, la señal del interruptor, la válvula de control de velocidad de ralentí, el cuerpo del acelerador, el inyector de combustible, la fuga de vacío, la falla de la unidad de control del motor o la combinación. los ajustes son incorrectos. Al solucionar problemas de una velocidad de ralentí anormalmente alta del motor, se deben realizar los siguientes pasos.

2. Compruebe si la válvula del acelerador está completamente cerrada al ralentí y si el cable de la válvula del acelerador está atascado. Tire con la mano del balancín del acelerador en dirección de cierre. Si la velocidad de ralentí del motor se puede reducir a la velocidad normal, significa que el acelerador no está cerrado correctamente.

3. Si el cable del acelerador está atascado, reemplace el cable; si el eje del acelerador está atascado, retire y limpie el cuerpo del acelerador.

4. Según lo establecido en el programa del motor, reajustar el ralentí y resetear la computadora del motor. El llamado reinicio de la computadora del motor sirve para borrar la memoria de fallas en la computadora del motor y permitir que aprenda la velocidad de ralentí nuevamente. Para la mayoría de los motores controlados electrónicamente, cuando el motor alcanza la temperatura normal y la válvula de ralentí está completamente cerrada, la velocidad de ralentí básica se establece en (500±50) rpm. Si los ajustes y la configuración no funcionan, se deben realizar más comprobaciones.

5. Compruebe si las juntas de tuberías y las mangueras de vacío del sistema de admisión de aire tienen fugas.

6. Autodiagnóstico de averías. Si hay un código de falla, encuentre la causa de la falla según el código de falla mostrado. Si las condiciones lo permiten, el flujo de datos dinámicos se puede leer más, observando principalmente la señal de carga del motor, los pasos de apertura o control de la válvula de control de ralentí, la señal de presión del sistema de admisión del motor, la señal de temperatura del refrigerante y varias señales de interruptor.

7. Comprobar el sensor de temperatura del refrigerante. Después de desenchufar el enchufe del mazo de cables del sensor de temperatura del refrigerante, si la velocidad de ralentí del motor vuelve a la normalidad, significa que el sensor de temperatura del refrigerante está defectuoso y se ingresa una señal de refrigerante bajo a la computadora. Vale la pena señalar que después de desconectar el sensor de temperatura del refrigerante, la luz de advertencia de falla del motor se encenderá. En este momento, la función a prueba de fallas de la computadora funcionará y establecerá automáticamente la temperatura del refrigerante en 80 grados. Después de enchufar nuevamente el enchufe del arnés del sensor de temperatura del refrigerante, la computadora aún dejará un código de falla para el sensor de temperatura del refrigerante. En este sentido, puede conectar un detector de computadora para borrar el código de falla o desconectar el fusible de la computadora del motor después de que el motor esté apagado durante aproximadamente 30 segundos para eliminar el código de falla en la computadora.

8. Utilice unos alicates para sujetar la manguera de la válvula de ventilación del cárter envuelta en un paño suave. Si la velocidad del motor baja, significa que la válvula de ventilación forzada del cárter pierde aire durante el ralentí, lo que hace que la entrada de aire del motor sea demasiado grande y afecte la velocidad de ralentí. Se debe reemplazar la válvula de ventilación forzada del cárter.

9. Comprobar la válvula de aire adicional. Utilice unos alicates para agarrar la manguera de entrada de la válvula de aire adicional envuelta en un paño suave. Si la velocidad de ralentí del motor se puede reducir a la velocidad normal, significa que la válvula de aire adicional no se puede cerrar después del calentamiento. Compruebe si el circuito de alimentación de la válvula de aire adicional es normal. Si es normal, se debe reemplazar la válvula de aire adicional.

10. Comprobar la válvula de control de ralentí. Después de apagar el motor, desenchufe el enchufe del mazo de cables de la válvula de control de velocidad de ralentí y conéctelo nuevamente después de arrancar el motor. Si el motor cambia en consecuencia, la válvula de control de velocidad de ralentí funciona normalmente; de ​​lo contrario, verifique el circuito de control o reemplace la válvula de control de velocidad de ralentí;

11. Si la velocidad del motor no aumenta más después de encender el interruptor del aire acondicionado o girar el volante, significa que hay un problema con el sistema de control de ralentí automático. Verifique el interruptor del aire acondicionado, el interruptor de presión de la dirección asistida y el circuito de control de ralentí automático.

12. Si el voltaje de la batería es demasiado bajo durante mucho tiempo, la velocidad de ralentí del motor será demasiado alta, por lo que se debe medir el voltaje de carga del generador. Si es inferior a 12 V, se debe inspeccionar el sistema de carga.