¿Qué harán si no se les permite entrar al edificio?
La imparable "bomba de relojería"
Según datos difundidos por la Oficina de Bomberos y Salvamento del Ministerio de Gestión de Emergencias, cada año se producen aproximadamente 2.000 incendios de vehículos eléctricos en nuestro país . El 80% de los incendios son causados por la carga; el 90% de las víctimas ocurren en vestíbulos, pasillos y escaleras; más de la mitad de los incendios de vehículos eléctricos ocurren durante la carga nocturna.
En respuesta a que algunos residentes abandonan sus casas indiscriminadamente, los vehículos eléctricos "suben y entran en sus casas", tiran cables sin permiso y cargan día y noche, algunos propietarios comunitarios y administradores de propiedades se han quejado de la mala gestión. . "No se puede tener gente mirando en la entrada de cada corredor." "Algunas propiedades residenciales no lo tienen." "Los vecinos ofenderán a la gente si lo dicen".
La persona relevante en El responsable del Cuerpo de Bomberos de Beijing dijo que actualmente no existe ninguna ley que estipule que los vehículos eléctricos tienen prohibido "ingresar al edificio", y los principales medios son las sugerencias y la promoción. Algunas comunidades carecen de estacionamientos y estaciones de carga. Algunas personas tienen suerte, carecen de sentido común en materia de seguridad contra incendios y no entienden las "bombas de tiempo".
Según el responsable del Cuerpo Provincial de Bomberos y Rescate de Yunnan, las zonas de alto riesgo de incendios de vehículos eléctricos se encuentran principalmente en "aldeas urbanas", comunidades antiguas, alquileres grupales y otros lugares.
La selección del sitio y la construcción son difíciles, el diseño de las instalaciones de carga no es razonable, se producen modificaciones ilegales y existen muchos peligros ocultos.
Según las estadísticas de los departamentos pertinentes, entre las 13.000 comunidades residenciales de Shanghai, sólo más de 4.000 están equipadas con puntos de carga centralizados para vehículos eléctricos. La investigación del periodista encontró que el diseño de las instalaciones de carga no es razonable, el mantenimiento y la gestión diarios no están establecidos y faltan instalaciones y equipos de protección contra incendios, lo que dificulta satisfacer las necesidades de carga segura de los residentes. Esto ha creado un caos disfrazado. de "cargar en casa, personas y electricidad en la misma habitación" y aumentó el riesgo de incendio.
Yang Aiyong, capitán de la Brigada de Bomberos del Distrito de Guandu en la ciudad de Kunming, provincia de Yunnan, dijo que los estacionamientos de vehículos eléctricos deben cumplir con las normas de protección contra incendios pertinentes, y las instalaciones relacionadas deben cumplir con los requisitos de "prevención de incendios". carga excesiva." Debido a que no existen medidas obligatorias y aumentará los costos de inversión de los promotores y las propiedades, las unidades de construcción generalmente no tomarán la iniciativa de considerarlas y es difícil aliviar las restricciones de planificación territorial.
Jing Hua, ciudadano de Guiyang, dijo que no hay espacios de estacionamiento y pilas de carga en la planta baja de su comunidad, lo que hace que cargar en la comunidad sea muy inconveniente. Lo había comunicado a la empresa gestora de la propiedad hace tiempo, pero no ha habido respuesta. La administración de la propiedad informó recientemente que las pilas de carga en la comunidad todavía están en planificación y no saben cuándo se construirán.
“La modificación ilegal de los vehículos eléctricos también es una razón importante para los frecuentes incendios”. You Jianjun, ingeniero de la Oficina de Supervisión de Incendios del Cuerpo de Bomberos de Beijing, dijo que actualmente, algunos empleados de comida para llevar y de entrega urgente. violar las regulaciones en busca de velocidad y prolongar la vida útil de la batería Modificar o instalar baterías de gran capacidad y motores de alta potencia en vehículos eléctricos, conectar ilegalmente baterías en serie y utilizar cargadores que no coincidan. Cuando no se pueden utilizar los vehículos eléctricos, algunos vecinos eligen tiendas informales y no profesionales para las reparaciones con el fin de ahorrar dinero, lo que también aumenta el riesgo de incendio.
Fortalecer una gestión estricta y aumentar la inversión en el seguimiento de la planificación y construcción.
Para eliminar eficazmente el riesgo de incendio de los vehículos eléctricos, muchos lugares del país han legislado controles estrictos. El "Reglamento de gestión de seguridad de vehículos no motorizados de Shanghai" que entró en vigor el 1 de mayo de este año estipula claramente que está prohibido cargar vehículos eléctricos en los pasillos y los infractores serán multados con hasta 50.000 yuanes. El "Aviso de emergencia sobre el fortalecimiento adicional de la gestión del estacionamiento y la carga de vehículos eléctricos en áreas de servicio de propiedad" emitido por la Asociación de Administración de Propiedades de Chengdu exige que se prohíba resueltamente el estacionamiento o la carga de vehículos eléctricos en áreas públicas como pasillos, escaleras y salidas de seguridad. , y debe limpiarse.
Recientemente, Beijing también lanzó una campaña especial de dos meses para investigar intensamente los riesgos de seguridad contra incendios en toda la ciudad.
Para evitar que los vehículos eléctricos "entren en los edificios", el distrito Xicheng en Beijing y el distrito Wudang en Guiyang han instalado sistemas de bloqueo de edificios para vehículos eléctricos en algunas comunidades maduras. Una vez que un automóvil ingresa al ascensor, el sistema lo identificará inmediatamente y emitirá una alarma. Zhang Tong, subdirector de la Segunda División de Supervisión de Incendios del Destacamento de Bomberos del Distrito de Xicheng en Beijing, dijo que la prevención y el control de incendios de vehículos eléctricos deben "combinar bloqueos y bloqueos". Es necesario regular el comportamiento de carga de las personas desde la fuente. y proporcionarles lugares de carga seguros y convenientes.
Además, se debe instar a las unidades sociales o unidades de servicios de administración de propiedades a instalar instalaciones de carga centralizadas para satisfacer las necesidades de carga de la gente.
Los expertos en protección contra incendios entrevistados afirmaron que es necesario aumentar la inversión en la construcción de plazas de aparcamiento centralizadas e instalaciones de carga para vehículos no motorizados en zonas residenciales terminadas, y promover la construcción de nuevas plazas de aparcamiento centralizadas y Instalaciones de carga como cocheras al aire libre en áreas residenciales terminadas, reconstrucción y ampliación. Las zonas residenciales, casas de alquiler, parques empresariales y parques industriales deberían implementar una gestión centralizada del estacionamiento de vehículos eléctricos para aliviar los problemas de estacionamiento y carga. Las áreas donde las condiciones lo permitan deben implementar la carga centralizada de vehículos eléctricos, instalar instalaciones de carga inteligentes e instalar rociadores simples, alarmas contra incendios y otras instalaciones automáticas de protección contra incendios y videovigilancia. Para los usuarios operativos que utilizan con frecuencia vehículos eléctricos y tienen dificultades para cargar, se debe promover la popularización de armarios de distribución centralizados y armarios de carga.