¿Cuál es el proceso completo para producir un automóvil? ¿Qué equipo de producción se necesita?
Proceso de estampado: El estampado es el primer paso de todos los procesos y, en realidad, es relativamente sencillo de operar. La placa de acero primero se corta a medida en una máquina cortadora y luego se realiza el corte inicial en una máquina punzonadora. En este momento, normalmente sólo se realiza la perforación y el recorte para facilitar el siguiente paso. Después de un simple punzonado y recorte, comenzará el proceso de estampado real.
La estampación se consigue mediante máquinas herramienta y moldes de estampación, y cada pieza tiene un molde. Siempre que se instalen varios moldes en la máquina estampadora, se pueden perforar varias piezas de trabajo. El papel del molde es muy importante y la calidad del molde determina directamente la calidad de la pieza de trabajo. La mayor parte de cada proceso consiste primero en estampar, luego en punzonar, recortar, rebordear y otros procesos antes de convertirse finalmente en la pieza de trabajo requerida.
Tecnología de soldadura: La soldadura por puntos es la tecnología más utilizada en la fabricación de carrocerías de automóviles. Al soldar dos partes de la carrocería, sus bordes se sueldan a una distancia de 50-100 mm, de modo que las dos partes formen una conexión multipunto discontinua. Soldar la carrocería completa de un automóvil normalmente requiere miles de puntos de soldadura.
La resistencia de las uniones de soldadura es muy alta. Cada unión de soldadura puede soportar una fuerza de tracción de 5 kN. Incluso si la placa de acero se rompe, las uniones de soldadura no se pueden separar. Además, una gran parte del cuerpo se procesa mediante remachado.
Proceso de pintura: La pintura desempeña dos funciones importantes en la fabricación de automóviles. La primera es prevenir la corrosión del automóvil y la segunda es agregar belleza al automóvil. El proceso de recubrimiento es complejo y los requisitos técnicos elevados.
Existen principalmente los siguientes procesos: pretratamiento e imprimación antes de pintar, proceso de pintado, proceso de secado, etc. Todo el proceso requiere una gran cantidad de procesamiento de reactivos químicos y un control preciso de los parámetros del proceso, y tiene altos requisitos para los materiales de pintura y diversos equipos de procesamiento. Por lo tanto, el proceso de recubrimiento es generalmente el secreto técnico de cada empresa.
Proceso de ensamblaje: El ensamblaje es el proceso de ensamblar la carrocería, el motor, la transmisión, el tablero, las luces, las puertas y otros componentes que componen el vehículo completo para producir el vehículo completo. En el montaje de automóviles modernos se utilizan ordenadores y robots. Sin embargo, algunos procesos son difíciles de operar para los robots, como la instalación del panel de instrumentos y la decoración interior. La parte que requiere más mano de obra es el montaje interior.
El taller de montaje general consta principalmente de cuatro módulos, a saber, el módulo de montaje del capó, el módulo de montaje del panel de instrumentos, el módulo de montaje de las luces del coche y el módulo de montaje del chasis. Después de ensamblar cada módulo, instalar cada componente y después de la inspección y el ajuste, como la alineación de las ruedas y la inspección del campo de luces del vehículo, todo el vehículo puede salir de la línea de ensamblaje.