¿Cuándo necesitas igualar el acelerador?
(1) Después de reemplazar la unidad de control electrónico, las características del cuerpo del acelerador no se almacenan en la unidad de control electrónico, por lo que el acelerador debe ser emparejado.
(2) Después de apagar la unidad de control electrónico, la memoria de la unidad de control electrónico se pierde y es necesario igualar el acelerador.
(3) Después de reemplazar el cuerpo del acelerador, es necesario hacer coincidir el acelerador.
(4) Después de reemplazar o desmontar la entrada de aire, afectará el trabajo coordinado de la unidad de control electrónico y el cuerpo del acelerador para controlar la velocidad de ralentí, y el acelerador debe coincidir.
(5) Después de limpiar el cuerpo del acelerador, aunque las características del potenciómetro del acelerador en ralentí no han cambiado, en la misma apertura del acelerador, el volumen de entrada de aire ha cambiado y las características de control de velocidad en ralentí han cambiado. , es necesario que coincida con el acelerador.
2. Introducción a la válvula del acelerador:
Como componente principal del motor, la válvula del acelerador se instala delante del colector de admisión del motor para controlar el aire que ingresa al cilindro. controlando así la potencia del motor.
Cuando el cuerpo del acelerador se ensucia después de funcionar durante un cierto período de tiempo, al ralentí, o cuando la entrada de aire está bloqueada, el volumen de entrada de aire se reducirá en la misma apertura, lo cual no es suficiente. para mantener la velocidad nominal del motor o porque está sucio, el cuerpo del acelerador El eje de la válvula está atascado, lo que impide que la válvula del acelerador se cierre a su posición original, lo que aumenta la entrada de aire y provoca que la velocidad de ralentí sea demasiado alta.
En este momento, es necesario limpiar la válvula del acelerador para suavizar la entrada de aire o para reducir la apertura de la válvula del acelerador al ralentí. Sin embargo, el valor de memoria de la ECU de la computadora del automóvil no ha llegado. se ha borrado, lo que hace que la ECU interactúe con varios actuadores o El valor de la señal real ingresada por el sensor a la computadora se desvía, lo que hace que el motor funcione de manera inestable. En este momento, necesitamos utilizar el decodificador del automóvil para realizar "ajustes básicos" en los actuadores o sensores del automóvil, de modo que el valor de memoria de la ECU del automóvil coincida con el estado inicial de cada actuador y la unidad de control electrónico comprenda las características básicas. del cuerpo del acelerador y parámetros para ajustar automáticamente su acción con el acelerador durante operaciones posteriores.
Si la válvula de mariposa no coincide después de reemplazar o desmontar algunas piezas, la unidad de control electrónico y el elemento de control de velocidad de ralentí estarán descoordinados, lo que se manifestará como un control de velocidad de ralentí inexacto e inestable, como el Velocidad de ralentí fluctuante alta y baja, velocidad de ralentí inestable, etc.