Cómo decodificar el Toyota Prado después de un corte de energía

1. Sin decodificación. Sin embargo, si el acelerador está demasiado sucio, puede causar una velocidad de ralentí inestable y es posible que sea necesario quitar el acelerador. La situación de corte de luz es la siguiente: roce del acelerador, cambio de batería, etc. Después de reemplazar la batería (basta con quitar el terminal negativo), hay que resetear el tragaluz y todavía hay tiempo para darle a las ventanas. Esta es la llamada función de autoaprendizaje de la ECU de la computadora.

2. Primero desenchufe el circuito de la batería, espere unos 10 minutos y luego vuelva a conectar la batería. La computadora se reiniciará automáticamente después de que el automóvil Prado esté apagado durante aproximadamente 5 a 10 minutos.

Datos ampliados:

Limpio

El aire contiene una gran cantidad de polvo, sedimentos y sustancias ácidas, a las que no sólo se adhieren fácilmente el combustible derramado, pero también es fácil formar una capa aislante dura bajo horneado a alta temperatura, lo que empeora el rendimiento de disipación de calor de las piezas. Es fácil que la carrocería del automóvil absorba electrostáticamente y erosione la superficie de la pintura, provocando que se desvanezca prematuramente. .

1. Limpiar el filtro de aire

Un filtro de aire demasiado sucio impedirá drásticamente la entrada de aire fresco al cilindro, lo que provocará gas demasiado rico, combustión incompleta, potencia reducida y exceso. escape. . Los filtros de aire modernos suelen utilizar filtros de papel. Nota al limpiar: no limpie con agua o aceite, utilice métodos de golpeteo y soplado. El método de golpeteo consiste en golpear suavemente la cara del extremo del elemento filtrante para que se caiga el polvo. El método de soplado se refiere a soplar el interior del elemento del filtro de aire comprimido. La presión del aire: la fuerza no debe exceder los 0,3 N/Pa.

2. Limpiar el filtro de aceite

Si el filtro de aceite está obstruido, dificultará el flujo de aceite lubricante, provocando una mala lubricación del motor, un mayor desgaste e incluso quemaduras de azulejos. Por lo que conviene limpiarlo o sustituirlo periódicamente. Si el clima es seco se suele sustituir cada 8.000 kilómetros. Debería acortarse a 5.000 km y sustituirse una vez.

3. Limpiar la batería

Los coches modernos generalmente utilizan baterías que no necesitan mantenimiento. Primero limpie la parte superior de la batería para evitar cortocircuitos entre los electrodos causados ​​por electrolito u otras impurezas. En segundo lugar, limpia los terminales de la batería para evitar que se formen óxidos en el conector y provoquen un mal contacto. Los orificios de ventilación deben estar despejados para evitar que le estallen las manos debido a una presión excesiva o una temperatura alta dentro de la batería.