¿Es realmente necesario ahorrar combustible a la hora de comprar un coche?
Creo que la respuesta es definitivamente sí. Por supuesto, algunas personas tienen dinero y no tienen que pagar gasolina más que comprar un automóvil, pero la mayoría de las personas provienen de familias acomodadas y no tienen tanto dinero para gastar en automóviles. Sólo quería preguntar a aquellos que consideran que no es necesario ahorrar combustible. ¿Estaría más emocionado si descubriera que un automóvil que le gusta no solo funciona bien sino que también consume menos combustible?
No sé si conoces la función de ahorro de combustible de ECO. ECO es principalmente un modo de ahorro de energía. Puede ahorrar energía encendiéndolo. ECO es una síntesis de ecología, conservación y optimización. Desde su nacimiento, ha tomado la tecnología, la protección del medio ambiente y la economía como conceptos básicos. Estos tres atributos se han convertido en las cualidades que siempre han perseguido los productos de la familia de motores inteligentes ECO.
De hecho, el principio fundamental del modo ECO no es muy complicado. El objetivo principal es juzgar y analizar exhaustivamente las condiciones de trabajo que afectan el consumo de combustible, como la posición de la marcha de la transmisión automática, la velocidad del motor, la velocidad del vehículo, el frenado y la temperatura del aceite de la transmisión, etc. , y la unidad de control de la ECU calcula la cantidad óptima de combustible y se la proporciona al motor para realizar el trabajo, lo que reduce efectivamente el consumo de combustible en comparación con el modo de conducción normal. En pocas palabras, significa utilizar una marcha razonable para controlar la velocidad del motor y reducir el consumo innecesario de combustible. ECO, un modo de ahorro de energía, se ha instalado en marcas de empresas conjuntas chinas y en automóviles japoneses y coreanos.
Sin embargo, ECO también tiene desventajas. De hecho, el modo de ahorro de combustible puede ahorrar una cantidad limitada de combustible si se utiliza correctamente, pero no significa necesariamente un ahorro de dinero. Debido a que el motor es fácil de acumular carbón a baja velocidad durante mucho tiempo, y este tipo de acumulación de carbón es algo muy molesto. Si se acumula demasiado, fácilmente se pueden anular los resultados del ahorro deliberado de combustible.
Entre ellos, los principales peligros de los depósitos de carbón son: combustión prematura, deflagración, tracción de cilindros, ablación de válvulas, gran consumo de combustible del motor, gran consumo de gasolina, dificultad para arrancar en frío, mala aceleración, conducción débil y mala estabilidad del ralentí, el motor fue desguazado antes de tiempo.
Pero en el modo de ahorro de combustible, para no producir depósitos de carbón, entra en juego un buen economizador anti-carbono. Su principio de funcionamiento es convertir el vapor de aceite no quemado (depósito de carbón) y el vapor de agua (retardante de llama) en el gas de escape del tubo de ventilación del cárter en estado líquido y luego descargarlo en el sistema de combustión de admisión y devolver la mezcla inflamable al Gas de escape al aire de admisión. El sistema de combustión se llena con una cantidad adecuada de aire fresco para hacer la combustión más completa y más potente, solucionando fundamentalmente los problemas del coche.