¿Por qué el método de encendido del motor diésel es el encendido por compresión?
El motor de aceite aspira aire puro durante la carrera de admisión. Al final de la carrera de compresión, la bomba de inyección aumenta la presión del aceite del diésel a más de 10 MPa y el inyector la inyecta en el cilindro y se mezcla con el aire comprimido a alta temperatura en un corto período de tiempo. para formar una mezcla inflamable. Debido a la alta relación de compresión de los motores diésel (generalmente 16-22), la presión del aire en el cilindro puede alcanzar 3,5-4,5 MPa y la temperatura puede alcanzar 750-1000 K al final de la compresión (mientras que en los motores de gasolina, la presión de la mezcla será de 0,6-1,2 MPa y la temperatura alcanzará 600-700 K). Por lo tanto, después de inyectar diesel en el cilindro, inmediatamente se encenderá y arderá espontáneamente después de mezclarse con aire en un corto período de tiempo. La presión del aire en el cilindro aumenta rápidamente a 6-9 MPa y la temperatura también aumenta a 2000-2500 K K. Impulsado por el gas a alta presión, el pistón se mueve hacia abajo, lo que hace que el cigüeñal gire y realice trabajo, y los gases de escape También se descarga a la atmósfera a través del tubo de escape.