¿Por qué es necesario limpiar el inyector de combustible?
La siguiente es una introducción a los inyectores de combustible:
El inyector de combustible actual utilizado en los automóviles es en realidad una simple válvula solenoide. La bobina del solenoide se activa para generar succión, se succiona la válvula de aguja, se abre el orificio de la boquilla y el combustible se rocía a alta velocidad a través del espacio anular entre el pasador en la cabeza de la válvula de aguja y el orificio de la boquilla, formando una niebla que favorece la combustión completa. En el pasado, los inyectores de combustible utilizados en los motores diésel se controlaban mecánicamente. Los inyectores mecánicos de combustible diésel funcionaban controlando un acoplamiento de precisión (válvula de aguja y cuerpo de válvula de aguja).
El acoplamiento del inyector de combustible es una de las tres piezas de acoplamiento de precisión de un motor diésel tradicional: el émbolo, el manguito del émbolo, la válvula de aguja, el cuerpo de la válvula de aguja, la válvula de suministro de aceite y el asiento de la válvula de suministro de aceite. El inyector de combustible del motor de gasolina es parte del sistema de control electrónico del motor de gasolina y reemplaza al carburador del motor de gasolina tipo carburador. Las boquillas utilizadas en automóviles incluyen principalmente boquillas diésel, boquillas de gasolina, boquillas de gas natural, etc. Ahora algunos fabricantes extranjeros pueden fabricar boquillas especiales para hidrógeno.
Para obtener la información anterior, consulte la Enciclopedia Baidu - Inyector de combustible.