El número de aviones adquiridos por las tres principales aerolíneas llegó a 292, superando los 37.200 millones de dólares. ¿Por qué planean comprar tanto a la vez?

Las tres principales aerolíneas compraron 292 aviones a la vez, lo que de hecho es una cantidad enorme, a juzgar por los anuncios emitidos por estas aerolíneas, la razón principal por la que compraron tantos aviones es la mejora de los modelos existentes y el futuro suplemento de capacidad. La vida útil de un avión es limitada. A medida que su vida útil sigue aumentando, las principales aerolíneas deben reemplazar algunos de sus aviones más antiguos por razones de seguridad. Por supuesto, hay otra razón para esto. Actualmente, muchas aerolíneas no compran sus propios aviones, sino que los alquilan. Una vez que expire el contrato de arrendamiento, tendrán que buscar un nuevo avión. Tomemos como ejemplo China Eastern Airlines. China Eastern Airlines predice que durante el período de entrega de este avión importado (2024-2027), alrededor de 68 aviones de la serie A320 serán retirados debido al vencimiento del arrendamiento, y todos los aviones de algunas compañías serán retirados uno tras otro debido a factores como la antigüedad de la aeronave. Por lo tanto, los 65.438+000 aviones adquiridos por la empresa esta vez sustituirán y actualizarán parcialmente los modelos existentes. Además, los 100 aviones adquiridos por China Eastern Airlines no se entregarán todos de una vez, sino que se entregarán en lotes a lo largo de los próximos años.

Según el acuerdo de pedido, está previsto entregar 28 aviones en 2024, 31 aviones en 2025, 34 aviones en 2026 y 7 aviones en 2027. Estos aviones se entregan en un momento en el que son completamente intercambiables con aviones caducados y más antiguos. Al ver que las tres principales aerolíneas encargaron 292 aviones a Airbus a la vez, es posible que muchos internautas no entiendan por qué encargaron tantos aviones a Airbus y por qué no utilizar la adquisición descentralizada. Por ejemplo, ¿comprar piezas pequeñas de Boeing u otras aerolíneas? En cuanto a por qué las tres principales aerolíneas han realizado pedidos a Airbus, deben haber considerado varios factores para encontrar la mejor solución, creo que hay principalmente varias consideraciones.

1. El precio es relativamente bajo.

Aunque las tres principales aerolíneas pagaron 37.257 millones de dólares por la compra de 292 Airbus A320NEO, con una media de 65.438 dólares + 27,6 millones por avión, este precio es mucho más económico que el precio base del Airbus A320NEO. La razón por la que Airbus está dispuesto a ofrecer precios más bajos puede tener mucho que ver con las compras a gran escala de las tres principales aerolíneas. Las tres principales aerolíneas hicieron a Airbus un pedido tan grande al mismo tiempo, y Airbus debe haber hecho muchas concesiones.

2. Más económico y respetuoso con el medio ambiente.

Después de las mejoras tecnológicas de los últimos años, el Airbus A320NEO ha reducido en cierta medida los costes de consumo de combustible y se ha vuelto más respetuoso con el medio ambiente. Este es también un área al que muchas aerolíneas conceden gran importancia, porque el. Se han reducido los costos de consumo de energía y se han reducido los costos de operación.

3. El Boeing 737MAX fue abandonado por el mercado.

El Airbus 320NEO está dirigido al 737max de Boeing, que también es uno de los modelos más importantes de algunas de las principales aerolíneas. Sin embargo, a partir de 2018, se produjeron dos accidentes importantes y algunos accidentes menores con el Boeing 737MAX, lo que generó preocupaciones sobre la seguridad del 737MAX. Por lo tanto, después de 2019, muchos países han dejado en tierra el 737MAX. Aunque algunos países han reanudado las misiones del 737MAX para 2021, las principales aerolíneas rara vez considerarán el 737max de Boeing para nuevos pedidos, sino que recurrirán al A320NEO de Airbus.

Entonces, según el análisis de varios factores, no solo las principales aerolíneas nacionales prefieren el Airbus A320NEO, sino que otras aerolíneas de todo el mundo también prefieren el Airbus A320NEO. Es por eso que los pedidos de Airbus y Boeing han aumentado gradualmente en los últimos años. Los pedidos han aumentado gradualmente, razón importante para la reducción. Nuestro país ha desarrollado con éxito el C919, un avión de importante marca nacional. El desarrollo del C919 no solo requiere la promoción de mucho personal científico y tecnológico nacional, sino que también requiere el apoyo de las principales aerolíneas nacionales. Sólo si continúan comprando aviones nacionales grandes podrán seguir desarrollándose los aviones nacionales. Entonces, después de ver que las tres principales aerolíneas compraron 292 aviones Airbus, mucha gente se preguntó por qué estos pedidos no se entregaron al C919 sino a Airbus. De hecho, las tres principales aerolíneas ya han utilizado el 919 para realizar pedidos. En la actualidad, el volumen de pedidos de C91000 ha superado los 1.000, una gran parte de los cuales los realizan las principales aerolíneas nacionales, incluidas las tres principales aerolíneas.

Por ejemplo, China Eastern Airlines realizó muchos pedidos del C919 y se entregó 1 avión comercial del C919 a China Eastern Airlines. Sin embargo, debido a diversos factores, la producción actual del C919 es limitada y no puede satisfacer las necesidades de las principales aerolíneas en el corto plazo. Según informes de prensa anteriores, la producción anual inicial del C919 es de sólo unos 20 vehículos. Se espera que la producción anual alcance los 100 vehículos para 2030 y la producción anual a largo plazo pueda llegar a más de 150 vehículos. Pero los pedidos acumulados actuales de C919 han superado los 1.000. Según este volumen de pedidos, será al menos después de 2040. Para las principales aerolíneas, algunos de sus arrendamientos de aviones han expirado en los últimos años y algunos aviones viejos deben ser reemplazados, por lo que es normal considerar primero comprar una gran cantidad de aviones a Airbus.