Planificación de la Línea 14 de Shanghai
2. Instalaciones de vehículos: el primer lote de trenes de la Línea 14 del Metro de Shanghai fue desarrollado por CRRC Nanjing Puzhen Rolling Stock Co., Ltd. Se trata de una nueva generación de trenes inteligentes sin conductor, totalmente automáticos y de gran capacidad. mi país, con un total de 49 trenes. El tren adopta un nuevo concepto de diseño y consta de 8 vagones tipo A, con una longitud total de 185,6 metros y una anchura de 3 metros. En el vagón se disponen asientos longitudinales y la cabina está diseñada para abrirse por primera vez, integrando el espacio tradicional de la cabina con el espacio del habitáculo [8].
La Línea 14 de Shanghai es el primer proyecto en China que puede entrar en un estado sin conductor, totalmente automático y desatendido desde el inicio de su operación. El tren está diseñado de acuerdo con el nivel más alto GOA4 de la norma de conducción totalmente autónoma EN 62290:2014.
3. Sistema operativo: la línea 14 del metro de Shanghai tiene cuatro subestaciones principales, ubicadas cerca de Fengbang Depot, la estación Zhongning Road, la estación Xiepu Road y el estacionamiento Jinqiao. Se establece un centro de control para toda la línea y se fusiona con el Centro de control de Minsheng Road de la Línea 6 del Metro de Shanghai. La línea 14 del metro de Shanghai tiene dos bases de vehículos, el estacionamiento Jinqiao y el depósito Fengbang.
Base legal: "Decisión sobre la revisión del plan de diseño de viviendas de reasentamiento para la línea 14 de tránsito ferroviario de Jiading (parcela G1A-01 de la comunidad norte de la ciudad de Jiangqiao)" emitida por la Oficina III de Planificación y Administración de Tierras del Distrito Jiading de Shanghai . Ubicación del proyecto de construcción: ciudad de Jiangqiao, distrito de Jiading, adyacente al río Hengli en el este, el río Hengli en el sur, Yuzhong Road en el oeste y Haibo en el norte.