¿Por qué los engranajes y ejes de transmisión de las cajas de inspección de grúas suelen utilizar acero templado y revenido 45#?

El acero templado y revenido de 45# se utiliza a menudo en los engranajes y ejes de transmisión de los reductores de grúas, porque el acero de 45# se puede templar y revenir mediante tratamiento térmico para cumplir con los requisitos de uso.

El eje de transmisión a menudo se templa y revende con acero 45# para mejorar la resistencia a la flexión y torsión del eje;

Características operativas

El contenido de carbono es 0,3-0,5 %, y contiene uno o más elementos de aleación, con un grado de aleación bajo o medio. La función principal de los elementos de aleación en el acero es mejorar la templabilidad del acero y garantizar el rendimiento integral esperado de las piezas después del templado a alta temperatura.

El proceso de tratamiento térmico consiste en calentar a una temperatura determinada por encima del punto crítico, enfriar hasta martensita y revenir a 500 ℃-650 ℃. La estructura metalográfica después del tratamiento térmico es sorbita templada. Este tejido tiene una buena combinación de resistencia, plasticidad y dureza. Puede mejorar la resistencia a la flexión, endurecer la superficie del diente para obtener alta dureza y resistencia al desgaste y mejorar la vida útil del engranaje.