¿Por qué se llama polea de distribución? ¿Qué significa cronometrar?
Función:
La correa de distribución desempeña un papel de conexión. La parte superior está conectada a la rueda de distribución de la culata del motor, la parte inferior está conectada a la rueda de distribución del cigüeñal y la rueda de distribución está conectada al árbol de levas. Este árbol de levas tiene una leva y su punto de contacto es un pequeño balancín, que utiliza la potencia aportada por la correa de distribución para generar presión y desempeñar un papel de elevación.
La función de levantar la válvula de admisión es permitir que la gasolina atomizada ingrese al bloque de cilindros, y la función de levantar la válvula de escape es permitir que los gases de escape salgan del bloque de cilindros. Cuando la parte empotrada del árbol de levas hace contacto con el pequeño balancín al mismo tiempo, la válvula de admisión y la válvula de escape se cierran en este momento, se genera una relación de compresión, el distribuidor se enciende, comienza la combustión interna y se genera energía.
Datos ampliados:
Las ventajas y desventajas de las correas de distribución y las cadenas de distribución;
Las correas de distribución tienen una larga historia de uso en motores, tecnología madura y Bajo costo, pero requiere inspección y mantenimiento regulares, y generalmente debe ser reemplazado después de 50 a 654,38 millones de kilómetros.
La cadena de distribución tiene las ventajas de una estructura compacta, alta potencia de transmisión, alta confiabilidad, resistencia al desgaste y libre de mantenimiento de por vida. Si no está seguro del ciclo de reemplazo de la correa de distribución, puede consultar el ciclo de mantenimiento especificado por el fabricante del automóvil. Los intervalos de mantenimiento especificados por diferentes fabricantes de automóviles no son exactamente los mismos. El período de reemplazo específico estará sujeto a los requisitos del fabricante de automóviles.
Las cadenas de distribución habituales actualmente se dividen principalmente en dos tipos: cadenas de rodillos manguitos y cadenas dentadas. Entre ellos, la cadena de rodillos se ve afectada por su estructura innata, el ruido de rotación será más obvio que el de la correa síncrona y la resistencia de transmisión y la inercia serán correspondientemente mayores.
La denominada "cadena silenciosa" adopta un diseño de estructura dental, con dientes más suaves, menor impacto y funcionamiento más suave. Además, no tiene una estructura de rodillos de cadena que genere ruido, por lo que supera a las correas de distribución tradicionales en términos de nivel de ruido.
El material de la correa de distribución no es tan fuerte ni tan resistente al desgaste como la cadena de distribución, pero la tecnología está madura y la tasa de popularidad es alta. Pero también trae como consecuencia un aumento del ruido dinámico, que requiere ajustes regulares.
Enciclopedia Baidu-Correa de distribución