La historia del desarrollo del Centro Técnico FAW
Servicio; las tareas son: 1. Investigación experimental sobre automóviles y tractores; 2. Formación de cuadros técnicos; 3.652 Traducción con asistencia de la Unión Soviética
Planos de fábrica (código FAW). El 4 de junio de 1954, la Oficina de Administración de la Industria del Automóvil del Primer Ministerio de Maquinaria (reemplazó al Grupo Preparatorio de la Industria del Automóvil en septiembre de 1952) decidió transferir el laboratorio del automóvil.
Ocho ingenieros y seis técnicos apoyan la Primera Planta de Automóviles; se fusiona la oficina técnica de la autoridad con el laboratorio automotriz. De junio a febrero de 2018, el Instituto de Investigación del Automóvil transfirió 44 cuadros técnicos y todo el equipo de prueba de materiales a la Primera Fábrica de Automóviles. A finales de 1955, el Instituto de Investigación del Automóvil viajó al Tíbet por primera vez para realizar pruebas de vehículos de meseta (vehículos a gas). El 15 de marzo de 1956, según la decisión del Primer Ministerio de Industria de Maquinaria, el laboratorio automotriz pasó a llamarse "Instituto de Investigación de Automóviles y Tractores del Primer Ministerio de Industria de Maquinaria", y el director fue Zhang Deqing. El 27 de septiembre se completó el diseño del camión Jiefang CA11A de 4 toneladas.
El Instituto de Investigación Automotriz coopera con Nanjing Automobile Co., Ltd. para desarrollar una camioneta ligera de 1,5 toneladas. En mayo de 1957, el Instituto de Investigación del Automóvil fabricó el primer automóvil con suspensión neumática de China. En febrero de 65438+, según la decisión del Primer Ministerio de Maquinaria, la parte automotriz del Instituto de Investigación de Automóviles y Tractores se trasladó a Changchun (ahora ubicada en la Universidad Tecnológica de Changchun, Kuanping Road) y se denominó "Instituto de Investigación Automotriz del Oficina de Administración de la Industria Automotriz del Primer Ministerio de Maquinaria". El 13 de abril de 1958, el Instituto de Investigación del Automóvil produjo con éxito un vehículo de gas. El 26 de abril, la Sexta Oficina del Primer Ministerio de Maquinaria (anteriormente Oficina de Administración de la Industria del Automóvil) telegrafió que el Instituto de Investigación del Automóvil envió gente a Hainan para prepararse para la estación de pruebas de automóviles (1958 115, la "Estación de Pruebas de Automóviles Tropicales de Hainan" fue oficialmente establecido). El 3 de junio, el Ministerio de Maquinaria emitió un documento para cambiar el nombre del Instituto de Investigación Automotriz a "Instituto de Investigación Automotriz del Primer Ministerio de Industria de Maquinaria". El 26 de septiembre, se realizó con éxito una prueba de producción del vehículo rural de uso general de la marca "Fengshou" (el primer vehículo diseñado y producido de prueba de forma independiente por el instituto). El coche tiene una potencia de motor de 16 kw, una velocidad máxima de 55 km/h, una capacidad de carga de 1 t y un diferencial antideslizante en el eje trasero. El 17 de marzo de 1959, el Primer Departamento de Maquinaria decidió trasladar el instituto a la Primera Planta de Automóviles. El 28 de marzo, el Primer Ministerio de Maquinaria emitió el "Aviso complementario sobre la descentralización de las instituciones de investigación en empresas", y decidió que después de la descentralización, el instituto de investigación estará bajo la doble dirección de la oficina y la fábrica, pero la relación de partido estará dirigida por el Comité de Fábrica de Automóviles de China. En junio de 19608, la dirección del Instituto de Investigación del Automóvil se trasladó de Kuanping Road al número 17 de la calle Chuangye (ahora número 1063).
En junio de 19626, el Instituto de Investigación del Automóvil se encargó de la elaboración del "Plan Decenal de Normalización de la Industria del Automóvil 1963-1972".
En junio de 19636, el Instituto de Investigación del Automóvil se hizo cargo de la revista "Automotive Digest" entregada por el Instituto de Información Técnica de la Academia de Ciencias de China. En julio, el Instituto de Investigación del Automóvil fundó Auto Express.
El 16 de junio de 19646, el Instituto de Investigación del Automóvil se convirtió en "el primer grupo de instituciones centrales de normalización nacional". El 26 de septiembre se montó el primer prototipo de un camión volquete de 15 toneladas desarrollado por el Instituto de Investigación del Automóvil y la fábrica de automóviles. 165438+El 20 de octubre, el Instituto de Investigación del Automóvil pasó a llamarse "Instituto de Investigación del Automóvil de Changchun".
En junio de 1965, el Instituto de Investigación del Automóvil de Changzhou transfirió 84 cuadros técnicos y diversos materiales y equipos para establecer el Instituto de Investigación de Vehículos Pesados de Chongqing.
En 1966, el Instituto de Investigación del Automóvil de Changchun quedó bajo la dirección del grupo preparatorio de la Segunda Planta de Automóviles (en 1967, el Primer Ministerio del Automóvil revocó esta decisión y al mismo tiempo transfirió 60 cuadros técnicos y más de una docena de equipos e instrumentos del Instituto de Investigación del Automóvil de Taiwán apoyan la "Segunda Obra del Automóvil", y el camarada Zhang también fue transferido del trabajo de la "Segunda Obra del Automóvil".
En febrero de 196965438, el Instituto de Investigación del Automóvil de Changchun desarrolló un vehículo de mando militar de 0,8 toneladas equipado con un motor de "rotor". El 24 de febrero, el Primer Ministerio de Maquinaria emitió los documentos Nos. 19701 y 183, aprobando la publicación piloto de "Tecnología automotriz y automóviles extranjeros" del Instituto de Investigación del Automóvil de Changchun. 165438+Octubre, preparativos para el desarrollo del camión volquete minero CA390 de 60T.
Una vez completados el diseño, la producción de prueba y las pruebas, se entregó a las fábricas pertinentes en Siping City y Benxi City para su producción en junio de 1977 de acuerdo con las instrucciones del Primer Ministerio de Maquinaria. 65438+1 de febrero (70) Ji Zinuo. En 1447, se decidió fusionar la Estación de Pruebas de Automóviles Tropicales de Hainan con el Instituto de Investigación de Energía Eléctrica de Guangzhou y llamarla Estación de Pruebas de Calor y Humedad de Hainan. El Instituto de Investigación del Automóvil de Changzhou cooperó con la Segunda Fábrica de Automóviles de Tianjin para diseñar un camión de 15 toneladas.
19765438+El 29 de junio, se emitió el Documento No. 485 del Primer Ministerio de Maquinaria (71), colocando a Changzhou Automobile Works bajo el liderazgo de la Oficina de Maquinaria de Jilin. El 21 de agosto, el Instituto de Investigación del Automóvil de Changzhou completó el diseño de modificación de los motores de gasolina 492 y 692. Participó en el diseño de un camión pesado de 12 toneladas para la fábrica de maquinaria forestal de Harbin.
El 1 de junio de 19734, Jilin Machinery Bureau colocó a Changzhou Automobile Works bajo el liderazgo de la Primera Fábrica de Automóviles. En mayo, el Instituto de Investigación del Automóvil de Changzhou pasó oficialmente a estar bajo la dirección de FAW y se ajustó la organización. Los laboratorios de investigación establecidos incluyen: Primer laboratorio de investigación (diseño de vehículos), segundo laboratorio de investigación (investigación de chasis), tercer laboratorio de investigación (investigación de motores), cuarto laboratorio de investigación (investigación de máquinas de rotores y accesorios), quinto laboratorio de investigación (resistencia estructural y aplicaciones electrónicas). ), el Sexto Laboratorio de Investigación (investigación de materiales automotrices), el Séptimo Laboratorio de Investigación (información técnica)
En 197610, la "Banda de los Cuatro" fue aplastada, la "Revolución Cultural" llegó a su fin y El trabajo de investigación científica del Instituto Changqi ha dado un nuevo giro.
A principios de 1978, Changqi Company volvió a asumir el liderazgo del Departamento de Primera Maquinaria. En marzo, siete resultados de investigación, entre ellos "Estabilidad en el manejo de vehículos de alta velocidad", ganaron el Premio de la Conferencia Nacional de Ciencias; Luo asistió a la Conferencia Nacional de Ciencias en nombre del Sexto Laboratorio. El 26 de septiembre, Changzhou Automobile Company presentó el sistema de prueba de simulación de carreteras estadounidense MTS y el analizador de sistemas japonés CF-70.
19799 El Documento No. 211433 fue emitido por el Primer Departamento de Maquinaria, decidiendo cambiar la fábrica de automóviles a largo plazo por el liderazgo unificado de la Primera Fábrica de Automóviles El nombre, tareas y beneficios del largo plazo. La fábrica de automóviles se mantiene sin cambios. El 22 de octubre de 2010, la Primera Fábrica de Automóviles decidió fusionar el Instituto de Obras de Automóviles de Changzhou y el Departamento de Diseño de la Primera Fábrica de Automóviles para establecer un grupo de liderazgo, con el camarada Lu Yifeng como líder, Chen Quan, Liu Jingchuan, Gao Xitang, Pan, Fu. Xia y Lu Xiaokuan, Xu, Jeff y Zhang Xianzang sirven como líderes adjuntos del equipo. 65438 + febrero Changchun Automobile Co., Ltd. presentó el sistema de análisis y prueba de excitación multipunto producido por la empresa francesa PRODERA. El 20 de mayo de 19803, de acuerdo con el espíritu del Documento No. (79) 1433, se decidió fusionar el Instituto de Investigación del Automóvil de Changchun y la Oficina de Diseño para establecer el Instituto de Investigación de Automóviles de la Primera Fábrica de Automóviles (Oficina de Diseño), en el nombres del Instituto de Investigación del Automóvil y de la Oficina de Diseño respectivamente. La dirección del partido es un "comité de trabajo" designado por los superiores. El 5 de junio, el diseño y la producción de prueba del nuevo autobús turístico de alta gama CA630 Hongqi 16 tuvieron éxito. El 28 de junio se celebró la primera conferencia de representantes de los trabajadores tras la fusión del instituto. En julio se creó la filial del Instituto de Investigación Automotriz de la Asociación de Ciencia y Tecnología de la Primera Fábrica de Automóviles.
198110 El primer prototipo de camión CA141 fue producido en prueba por el Instituto de Investigación del Automóvil de Changchun. 65438+A mediados de febrero, el motor rotativo pasó la evaluación a nivel ministerial. El “camión volquete eléctrico de ruedas de 100 toneladas” ganó el primer premio por logros científicos y tecnológicos del Premio del Ministerio de Maquinaria.
198265438+El 1 de octubre, se puso en producción el camión Jiefang CA10C de 4,5 toneladas. El diseño del camión CA15 de 5 toneladas comenzó en mayo (1982 165438+Octubre 65438+pasó la evaluación de fábrica en febrero, y 1983 65438+Octubre se puso oficialmente en producción). 165438+El 27 de octubre, el Ministerio de Industria de Maquinaria emitió un aviso para unificar los nombres de sus institutos de investigación afiliados y cambió el nombre del instituto a "Instituto de Investigación Automotriz de Changchun de China Automotive Industry Corporation" (pero todavía se llama Instituto de Investigación Automotriz de Changchun).
El 12 de junio de 1983, el Ministerio de Industria de Maquinaria utilizó (83) la Carta Técnica Mecánica No. 69 para colocar la Estación de Pruebas de Automóviles Tropicales de Hainan bajo el liderazgo de China Automotive Industry Corporation (fue colocada bajo el liderazgo de nuestro instituto en mayo del mismo año. El 20 de junio, la Corporación Nacional del Automóvil de China emitió (83) 372 "Aviso sobre el sistema de liderazgo de la estación de pruebas de automóviles de Hainan" y cambió el nombre de la estación a "Corporación de la Industria Automotriz de China Changchun; Estación de pruebas de automóviles del Instituto de Investigación Automotriz de Hainan").
El 17 de junio de 19849, el Ministerio de Industria de Maquinaria decidió que el instituto sería una unidad a nivel de prefectura.
En junio de 19857, 57 camaradas fueron trasladados a Tianjin para establecer el "Centro de Investigación de Tecnología Automotriz de China". De junio a febrero de 2018, el Instituto de Investigación del Automóvil cooperó con Dandong Automobile Factory para desarrollar el camión CA155P de 8 toneladas.
19861 Los automóviles extranjeros y la información sobre automóviles se transfirieron al Centro de Investigación de Tecnología Automotriz de Tianjin China para su edición y publicación; se fundó "Tecnología Automotriz" (anteriormente "Fabricación de Automóviles"). En junio se publicó la "Referencia mundial del automóvil".
El 18 de junio de 1987, el Documento No. (87) 047 de la Federación China de Fabricantes de Automóviles aprobó el diseño preliminar del "Proyecto de construcción de la base de pruebas del 'Séptimo Plan Quinquenal' del Instituto de Investigación del Automóvil de Changchun" . 10 El 10 de junio, el instituto quedó oficialmente bajo la dirección del Instituto de Investigación del Automóvil. 65438+El 25 de febrero, los laboratorios de investigación de metales y no metales del Instituto de Investigación Automotriz pasaron a depender del Instituto de Investigación de Materiales Automotrices de Changchun.
19883 de junio de 1, Federación China de Fabricantes de Automóviles (88) No. 117 "Aviso sobre el cambio de nombres de varios institutos de investigación", el nombre de China Automobile Industry Corporation Changchun Automotive Research Institute se cambió a China Presidente de la Federación de Fabricantes de Automóviles del Instituto de Investigación Automotriz de Changchun. La "Estación de pruebas de automóviles de Hainan" original pasó a llamarse "Estación de pruebas de automóviles de Hainan" del Instituto de Investigación de Automóviles de Changchun de la Federación de Fabricantes de Automóviles de China. El 3 de marzo, el Documento Nº 701 del Ministerio de Industria de Maquinaria y Electrónica y la Administración Estatal de Inspección de Productos Básicos [88] otorgó al Centro de Inspección y Supervisión de Calidad de Automóviles de China la "Unidad de Inspección de Licencias de Calidad de Productos de Automóviles de Exportación". 18(88) El 30 de octubre, FAW Qizi No. 580 aprobó el plan de ajuste organizacional de nuestro hospital. Ajustar y establecer 9 departamentos (oficinas), incluido el Departamento de camiones, el Departamento de automóviles, el Departamento de investigación de tecnología básica, el Departamento de producción de prueba, el Departamento de pruebas, el Departamento de investigación de información, la Oficina de planificación del desarrollo, la Oficina de programación y planificación integral, el Campo de pruebas de automóviles de Hainan y dos departamentos de logística. para la producción y la vida, Centro de Inspección y Supervisión de Calidad de Automóviles de China. Hay 74 departamentos técnicos y administrativos, 2 talleres de prueba y 1 casa de huéspedes. 1990 65438 + 12 de febrero (1990) FAW Qizi No. 486 decidió aprobar el establecimiento del Campo de pruebas de automóviles de Nong'an (institución a nivel de departamento adjunto) en nuestro instituto. El sitio de pruebas tiene cuatro departamentos (salas): Departamento de Pruebas Integrales, Departamento de Estado del Vehículo, Sala de Análisis de Vehículos de Muestra y Laboratorio de Vehículos Completos, con 60 cuadros. Se canceló el establecimiento del laboratorio de vehículos y del grupo de preparación del sitio de pruebas del departamento de pruebas original. El 19 de marzo de 1991, la Corporación de la Industria del Automóvil de China, ZZ[1992] No. 108, confirmó que el Instituto de Investigación del Automóvil de Changchun era una unidad de investigación científica de primer nivel; el Instituto de Investigación de Pruebas de Automóviles de Hainan fue confirmado como una unidad de investigación científica de segundo nivel. El 28 de marzo se puso en funcionamiento el edificio de oficinas y el laboratorio de pruebas del centro de pruebas. 1993 65438+febrero* *Se completó y puso en funcionamiento el salón de oficinas de 400 m2 en el segundo piso de la planta piloto del Instituto de Investigación Automotriz. El 27 de junio de 1994 se aprobó la Carta 115 del Grupo Empresarial FAW (1994). Acordar con el Instituto de Investigación del Automóvil ajustar su estructura organizativa y establecimiento de cuadros: establecer el Centro Nacional de Inspección y Supervisión de la Calidad del Automóvil, el Instituto de Investigación de Pruebas de Automóviles de Hainan (todos los anteriores son establecimientos a nivel departamental), el Departamento de Administración y Personal, el Departamento de Gestión de Planificación Integral , Departamento de Trabajo del Comité del Partido, Departamento de Vehículos Medianos, Departamento de Vehículos Ligeros, Departamento de Automóviles, Departamento de Investigación y Diseño de Carrocerías, Departamento de Producción de Pruebas, Departamento de Investigación Experimental, Campo de Pruebas de Automóviles, Departamento de Investigación de Información, Departamento de Logística, Corporación Industrial de Ciencia y Tecnología ( los anteriores son todos establecimientos a nivel de subdirector) 15 de abril de 1995, Nong'an La segunda fase del proyecto del campo de pruebas de automóviles ha comenzado oficialmente. El 26 de abril, se instaló y puso en funcionamiento el instrumento de medición de coordenadas tridimensionales en la sala de diseño de carrocerías del Instituto de Investigación Automotriz. El 17 de mayo de 2007, el Instituto de Investigación Automotriz y la alemana Siemens celebraron una ceremonia de firma del acuerdo para el proyecto de calibración del "control electrónico". El 7 de marzo de 1996, el proyecto de investigación científica y tecnológica nacional "Octavo Plan Quinquenal" "Investigación sobre la aplicación de tecnología de inyección de gasolina controlada electrónicamente en automóviles Audi" pasó la evaluación y aceptación por parte de la Comisión Nacional de Ciencia y Tecnología. Y ganó el Premio Nacional a los Logros Científicos y Tecnológicos Clave del "Octavo Plan Quinquenal". De junio a febrero de 2018, el Centro de Inspección y Supervisión de Calidad de Automóviles recibió el título honorífico de Unidad Nacional Avanzada de Supervisión Técnica por parte de la Oficina Estatal de Supervisión Técnica. 1997 65438 + 15 de octubre, el Instituto de Investigación Automotriz celebró una reunión de elogio del "Proyecto Bandera Roja" frente al edificio principal. El 7 de octubre de 2018, el primer automóvil de la marca Dongfeng de mi país y el vehículo de inspección del 35º Día Nacional del camarada Deng Xiaoping entraron en Beijing para su exhibición. Once logros científicos y tecnológicos, incluido 65438 + 18 de febrero "Investigación sobre tecnología de inyección de gasolina controlada electrónicamente para automóviles", ganaron el segundo, tercer y cuarto premio del Premio al Progreso de Ciencia y Tecnología de la Industria Automotriz de 1997, respectivamente. 1998 11 Se completó la instalación y puesta en marcha de la fresadora de pórtico CNC de cinco ejes introducida por la empresa italiana JOB. El 6 de febrero de 1999, el Centro de Inspección y Supervisión de Calidad de Automóviles de Changchun fue acreditado por la Junta Nacional de Acreditación de Laboratorios de China. El 3 de febrero, el campo de pruebas de automóviles de Hainan 65438+ fue reconocido por la Junta Nacional de Acreditación de Laboratorios de China. Se completó y puso en funcionamiento el proyecto del laboratorio de detección de colisiones. Se completó y puso en funcionamiento el proyecto de renovación del laboratorio eléctrico.
20065438+20065438 El 20 de febrero, el Documento No. 55 del Grupo FAW (2006 54 38+0) decidió que el Centro de Tecnología FAW estará formado por el Instituto de Investigación Automotriz, el Departamento de Tecnología y el Departamento de Tecnología de Procesos. Aún conservará Changchun. Instituto de Investigación del Automóvil y Tecnología FAW Los nombres del instituto de investigación, Instituto de Investigación de Materiales Automotrices de Changchun y Centro de Inspección y Supervisión de Calidad Automotriz de China. El 14 de agosto, el centro tecnológico pasó la revisión de revisión por parte de la agencia nacional de certificación del sistema de calidad. 165438+El 15 de octubre, el "Centro de Inspección de Calidad" se convirtió en el laboratorio designado del Centro de Demostración de Calidad de Importación y Exportación de China.
El 24 de septiembre de 2002, se estableció el Laboratorio de juntas de acero para automóviles FAW-Baosteel.
El 38 y 3 de junio de 2003, el centro tecnológico celebró una conferencia de prensa sobre la conducción automática del sedán Hongqi. A la reunión asistieron reporteros de más de 40 medios de comunicación de todo el país y más de 50 medios publicaron informes. El 6 de septiembre, se celebró en Qingdao la ceremonia de inauguración del Instituto de Investigación Automotriz de Qingdao, Centro de Tecnología FAW.
El 30 de abril de 2004, la República Popular China, el Ministerio de Personal, el Ministerio de Ciencia y Tecnología, el Ministerio de Educación, el Ministerio de Finanzas, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, la Comisión Natural La Fundación de Ciencias y la Asociación China para la Ciencia y la Tecnología emitieron conjuntamente un documento que aprueba a Li Jun como becario de los Cien Mil Talentos del Nuevo Siglo, el primer grupo de candidatos nacionales para el Proyecto Diez Mil Talentos. 65438+2 meses El "Centro de Inspección de Calidad" recibió el premio Unidad Avanzada de Instituciones de Inspección de Calidad en la Industria de Maquinaria por parte de la Federación de la Industria de Maquinaria de China en 2004.
200565438+Octubre El "Centro de Inspección de Calidad" obtuvo la membresía de la Asociación China para la Inspección de Calidad. El 24 de febrero, el Grupo FAW No. [2005] No. 71 nombró al camarada Xi Jinping director del centro técnico y director del Instituto de Investigación Automotriz.
El 20 de febrero de 2007, el Instituto de Investigación del Automóvil de Qingdao celebró su creación.
El 22 de febrero de 2008, el director general Xu Jianyi de la empresa del grupo y otros líderes de la empresa llegaron al centro tecnológico y participaron en el encendido exitoso del primer motor de 12 cilindros tipo V desarrollado independientemente del centro tecnológico. CA12CV, que marcó el Ha dominado la tecnología de investigación y desarrollo de motores de automóviles de alto nivel. El 15 de mayo, la compañía del grupo celebró una gran "Ceremonia de Lanzamiento del Vehículo de Demostración Olímpica Híbrida FAW" en la Plaza Puerta 1, enviando 10 autobuses híbridos y 6 automóviles híbridos Pentium a Beijing.
En octubre de 200965438, se puso en uso el banco de pruebas de choque de carro de simulación, que puede completar pruebas dinámicas de asientos, cinturones de seguridad, puertas y protuberancias internas, así como sistemas de sujeción como bolsas de aire, asientos, y cinturones de seguridad. Las pruebas sistemáticas de coincidencia pueden ahorrar muchos gastos de I+D. En agosto, se completó la construcción del banco de pruebas de protección de peatones para automóviles, que puede completar pruebas sobre protuberancias internas, daños al cuerpo humano causados por el mecanismo de dirección y protección de peatones. En octubre, el director Li Jun fue elegido presidente de Fista 2012-2014. 20108 Se llevó a cabo una ceremonia de inauguración de la nueva base del Instituto de Vehículos de Pasajeros del Centro Técnico FAW. La celebración del 60 aniversario del Centro Técnico FAW se llevó a cabo en junio + octubre de 2020.
201165438+Octubre La “investigación, desarrollo independiente e innovación tecnológica de vehículos pesados J6 de alta calidad y motores diésel de servicio pesado” del Grupo FAW ganó el primer premio del Premio Nacional al Progreso en Ciencia y Tecnología. En marzo, el Centro Tecnológico de China FAW Group Corporation y el Instituto de Investigación del Acero de China Steel Research and Technology Corporation celebraron una ceremonia de inauguración del Laboratorio Conjunto de Acero Automotriz Avanzado en la Academia China de Ingeniería. En julio, los tres motores CA3GA10, CA4GA13TD y CA4DH1 de China FAW con núcleo independiente de alta tecnología se encendieron con éxito en el centro de tecnología, lo que marcó los nuevos logros de la tecnología de ahorro de energía con bajas emisiones de carbono de FAW y el comienzo de un nuevo viaje para el plan estratégico de FAW. 65438 + febrero China FAW Bestune innovación independiente y desarrollo de productos de vehículos híbridos enchufables y híbridos profundos ganó el primer premio del Premio al Progreso de Ciencia y Tecnología de la Industria Automotriz de China.