¿Qué tal la potencia insuficiente del motor FAW-Volkswagen Bora?

Después de que los motores de los automóviles produzcan depósitos de carbón, se producirán problemas como potencia insuficiente, aceleración lenta y alto consumo de combustible. La gente suele configurar el modo de cambio del vehículo en manual a altas velocidades y aumentar la velocidad de una marcha baja a una marcha alta a más de 3000 rpm. Cada marcha dura al menos 5 minutos, lo que puede eliminar eficazmente los depósitos de carbón del motor. Pero ¿qué pasa con esos fanáticos de los depósitos de carbón que hay por ahí?

Hablemos primero de por qué los motores de los automóviles producen depósitos de carbono con el tiempo.

Debido principalmente a la combustión incompleta de gasolina, o coloide de parafina no inflamable, se forman residuos en bujías, tuberías de combustible, boquillas y otras piezas. Bajo la influencia de las altas temperaturas, con el tiempo se forman depósitos de carbón.

El primer método de limpieza es el “biberón colgado”. De esta manera, si un motor con depósitos de carbón ligeros tiene depósitos de carbón severos, fácilmente puede causar bloqueo y daño al sistema catalítico de tres vías. De hecho, la botella colgante está llena con un agente de limpieza atomizado y presurizado. Estos agentes de limpieza se colocan en las válvulas, los inyectores de combustible, las tomas de aire y otras partes para disolver los depósitos de carbón mediante reacciones químicas y utilizan la operación de alta velocidad del. motor para eliminar los depósitos de carbón.

El segundo método de limpieza es relativamente sencillo. Simplemente limpie la válvula y la entrada de aire. Simplemente use un agente de limpieza para rociar la válvula y la entrada de aire. Ni siquiera necesita quitar la válvula para limpiarla directamente. Este método tiene cierto efecto, pero no es completo. Lo mejor es hacer una botella colgante, a veces el garaje la fabricará cómodamente.

El tercero es rociar el agente de limpieza en la cámara de combustión a alta presión y luego extraer el líquido a través de la reacción química entre el agente de limpieza y los depósitos de carbón. Este enfoque también tiene desventajas. Si el depósito de carbón es grave, la cámara de combustión se dañará si no se puede eliminar el depósito de carbón grande.

El último es el desmontaje y limpieza, que consiste en limpiar a fondo el motor con depósitos de carbón importantes. El efecto de limpieza es ideal, pero es problemático y caro. Este método no se utilizará hasta el final.

Los depósitos de carbón en los motores son inevitables y sólo pueden limpiarse fácilmente con frecuencia. Durante la conducción diaria, evite conducir a baja velocidad durante períodos prolongados y conducir en caliente en el mismo lugar. Estas condiciones aceleran la formación de depósitos de carbón. Además, al repostar combustible, asegúrese de añadir combustible más limpio.