¿Hay margen de apreciación al comprar un garaje?
En primer lugar, debes saber que las plazas de aparcamiento se dividen en dos tipos: las plazas de aparcamiento de defensa aérea civil y las plazas de aparcamiento de propiedad.
1. El derecho de uso de espacios de estacionamiento de defensa aérea civil de diferente naturaleza y finalidad es autorizado por la Oficina Municipal de Defensa Aérea Civil a la unidad de construcción del edificio. La unidad de construcción puede transferir el derecho de uso civil. plazas de estacionamiento de defensa aérea a particulares e instituciones por un período no superior a 20 años, de requisa obligatoria cuando las condiciones nacionales lo requieran. Los riesgos son diferentes. Las plazas de aparcamiento de propiedad son básicamente plazas de aparcamiento de propiedad ordinarias y los derechos de propiedad pertenecen al promotor o a la organización constructora. Por supuesto, los derechos de propiedad también pueden venderse a individuos e instituciones.
2. La compraventa de plazas de aparcamiento de defensa aérea civil con diferentes años de servicio es solo una conducta de arrendamiento porque no existe un derecho de propiedad, es decir, el plazo de arrendamiento de las plazas de aparcamiento en la ley del contrato. es de hasta 20 años, y la vida útil de los espacios de estacionamiento con derechos de propiedad es la misma que El plazo inmobiliario es el mismo que 70 años. Algunas personas dicen que si se compra una plaza de aparcamiento privada, ésta puede durar 70 años, porque la legislación regional difiere. En Shanghai, Guangzhou, Chongqing, Xiamen, Zhangzhou y otros lugares, los derechos de propiedad de los espacios de estacionamiento de defensa aérea civil pertenecen a los desarrolladores, lo que significa que individuos o instituciones pueden comprar los derechos de propiedad de los espacios de estacionamiento de defensa aérea civil a los desarrolladores. Wenzhou, Anhui, Jiangsu y Jiangxi han implementado espacios de estacionamiento de defensa aérea civil que no se pueden vender sino solo alquilar.
3. Las diferentes plazas de aparcamiento tienen diferentes estructuras de construcción. Generalmente, los espacios de estacionamiento de propiedad se construyen en el suelo o en pisos, mientras que los espacios de estacionamiento de defensa aérea civil se ubican en el piso debajo de los espacios de estacionamiento de propiedad. Las entradas y salidas son puertas protectoras relativamente pesadas y puertas protectoras cerradas. La estructura de la pared será más gruesa y tendrá un diseño a prueba de terremotos.
En pocas palabras, los derechos de propiedad de los espacios de estacionamiento de la defensa aérea civil son de propiedad estatal y solo se pueden alquilar, no comprar ni vender. El plazo de arrendamiento es de 20 años, mientras que la plaza de garaje en propiedad es exactamente lo contrario. No sólo pueden comprarse y venderse, sino que también pueden adquirir derechos de propiedad, que tienen la misma vida útil que los derechos de uso de la tierra. Después de escuchar esto, los amigos de Yaoyao quedaron indefensos. De todos modos, si no compras ni alquilas, ¿no pararás?
De hecho, no, siempre y cuando el promotor haya tenido en cuenta la superficie de construcción de las plazas de aparcamiento subterráneo al calcular el área de la piscina, el coste de construcción de las plazas de aparcamiento subterráneo se contabiliza en el desarrollo residencial; costo; o está claramente establecido en las políticas gubernamentales Se estipula que los espacios de estacionamiento deben entregarse a los propietarios de forma gratuita, es decir, la planificación de la comunidad ha aclarado la función de los espacios de estacionamiento como instalaciones públicas y la construcción. de plazas de aparcamiento es obligación legal del promotor. Si se cumple alguna de las condiciones anteriores, la plaza de aparcamiento pertenecerá a todos los propietarios y el promotor no tendrá derecho a venderla.
Además, los promotores tienen derecho a vender o alquilar garajes subterráneos, ya sean plazas de aparcamiento de protección civil o plazas de aparcamiento de propiedad.
Hablando de este amigo, lo sé un poco, pero frente a una plaza de aparcamiento de más de 15 yuanes, un coche de gama media tiene solo este precio. Para la gente corriente que acaba de hacer un pago inicial de varios cientos de miles, es imposible pagar cientos de miles más por una plaza de aparcamiento, pero también es imposible decir que hay margen de apreciación en la inversión en plazas de aparcamiento. ¿Es verdad?
La inversión en espacios de aparcamiento ha sido un tema candente en las ciudades en los últimos años. Debido a que el número de automóviles privados aumenta cada año, en comparación con la tasa de crecimiento de los automóviles privados, la construcción de espacios de estacionamiento urbanos obviamente no puede seguir el ritmo. Según estadísticas incompletas, a finales de 2019, el número de vehículos de pasajeros estrictamente definidos (sedán, SUV, monovolúmenes) en Wenzhou era de 192.482. Según datos publicados por el gobierno municipal de Wenzhou, en 2019, aunque ahora hay 192.482. vehículos en el mercado La mayoría de las propiedades pueden garantizar una proporción de plazas de aparcamiento de 1:1, pero ahora que las condiciones de vida han mejorado, hay muchas familias con dos coches privados. Algunos compradores incluso compran plazas de aparcamiento con antelación antes de comprar un coche para uso futuro. . En caso de un desequilibrio grave entre la oferta y la demanda, la proporción de plazas de aparcamiento en Wenzhou es muy baja. La brecha de demanda que se amplía gradualmente hace que el valor de las plazas de aparcamiento como "recurso escaso" aumente naturalmente.
Hasta donde yo sé, Longwan es el más asequible de los tres distritos. El precio medio de las plazas de aparcamiento inmobiliarias ronda los 110.000. El precio promedio de áreas emergentes como el Distrito Central de Ouhai, Zhoupu, Sandu Wetland y Qidu es de alrededor de 15+10.000, mientras que el precio promedio de las plazas de estacionamiento alrededor del área del Eje Verde Central ha subido a 27-310.000, incluido Oujiang.
Para aquellos que tengan dinero extra para invertir, las perspectivas del mercado de plazas de aparcamiento son realmente prometedoras. En comparación con las grandes inversiones de capital en bienes raíces, cuanto más bajo sea el umbral inicial para las plazas de aparcamiento, mejor, ya que no hay necesidad de decoración ni mantenimiento. También es más fácil alquilar, comprar y vender. Entonces, ¿aún es demasiado tarde para invertir en plazas de aparcamiento?
Como dice el viejo refrán: "La inversión es arriesgada, así que empiece con cautela". Todo debe verse dialécticamente, y eso no tiene nada de malo. Si quieres invertir debes combinarlo con la realidad actual. A diferencia de comprar una casa, invertir en plazas de aparcamiento no considera la planificación ni las instalaciones futuras, sino las necesidades reales actuales. Por lo tanto, a la hora de elegir una plaza de aparcamiento adecuada para empezar, se debe partir de la diferencia de plazas de aparcamiento y del volumen de tráfico. Cuanto mayor es la brecha, mayor es la escasez, "escasez = valor potencial".
Pero hay que mencionar que la inversión y la política siempre han sido decididas por una sola pareja, y en agosto de este año, las "Medidas para la construcción, uso y gestión de proyectos de defensa aérea civil en el distrito de Lucheng, Wenzhou Ciudad (Prueba)" (en adelante (denominadas las "Medidas") se publicó oficialmente, aclarando que los derechos de propiedad de los sótanos de defensa aérea civil de las parcelas de viviendas comerciales después del 1 de septiembre serán propiedad del gobierno y se podrán alquilar. a los propietarios en horarios normales, los precios de alquiler se presentarán al departamento de precios para su revisión y formulación, lo que ha interrumpido la influencia de la venta de plazas de aparcamiento en Wenzhou.
El cambio más intuitivo es que en el futuro, los propietarios definitivamente optarán por alquilar espacios de estacionamiento de defensa aérea civil, lo que obviamente estimulará la posibilidad de una tendencia a la baja en el precio de los espacios de estacionamiento para vehículos de nivel medio a bajo. -final propiedades de vivienda comercial. Aunque este método actualmente sólo se está probando en Lucheng, no se puede descartar la posibilidad de lanzarlo en Ouhai y Longwan en el futuro.
Pero dicho esto, independientemente de los cambios en el entorno general, existe un límite superior en el número de plazas de aparcamiento regionales.
Con la fuerte disminución de las plazas de aparcamiento disponibles, no hay escasez de dinero, pero los amigos que están preocupados por su ubicación pueden provocar una nueva ronda de aumentos de precios de aparcamiento.
Al mismo tiempo, desde finales de septiembre, el mercado inmobiliario de Wenzhou ha mostrado una tendencia al ajuste. Las propiedades recientemente inauguradas en los tres distritos establecen claramente en los documentos de registro de la red de gestión de viviendas que "el precio de registro es el precio final de la transacción (sin descuento)" en un intento de enfriar el mercado inmobiliario. Como dice el refrán, hay políticas desde arriba y contramedidas desde abajo. Después de perder la poderosa ayuda de las concesiones de precios, los desarrolladores también comenzaron a hacer esfuerzos en otras pistas. Por ejemplo, Yaoyao se enteró por un apuesto vendedor que un proyecto recién lanzado en el distrito comercial de Nanmen ofrecía un descuento por comprar una casa y conseguir una plaza de aparcamiento. El precio original de la plaza de aparcamiento era de unos 300.000, lo que no era muy atractivo.
Ante muchas propiedades confusas, los compradores de viviendas también tienen una ventaja negociadora: pueden luchar por sus propios derechos e intereses a partir de tasas de propiedad, como plazas de aparcamiento, ya sea para uso propio, alquiler o cuando sea necesario. en el futuro, será un doble beneficio.
En resumen, a medida que los coches privados se han convertido en equipamiento estándar para miles de hogares, el control del tráfico se ha vuelto cada vez más detallado en los últimos años y las plazas de aparcamiento se han convertido en una nueva demanda.
Comprar un coche y no tener dónde aparcarlo es un dilema ¡pero también una oportunidad!