El desarrollo histórico de los rickshaws humanos

Al principio, dos personas podían sentarse juntas, y hombres y mujeres podían sentarse juntos. Sin embargo, en 1879, el gobierno Qing prohibió que dos personas se sentaran juntas porque creía que era inmoral y que resultaba difícil. para que el conductor tire de un carruaje de dos personas.

El rickshaw tiene una estructura simple, es fácil de fabricar y tiene un bajo costo en comparación con los sedanes y carruajes de esa época, es ligero, rápido y económico. En China, en la primera mitad del siglo pasado, los rickshaws eran la primera opción para viajar de la clase media.

En los primeros años de la República de China, los rickshaws se habían vuelto populares en las principales ciudades como Beijing, Tianjin, Shanghai y la dinastía Han.

Después del Movimiento del 4 de Mayo en 1919, algunos jóvenes pidieron no tomar rickshaws como parte de la nueva vida que defendían. Algunos de ellos prometieron no tomar rickshaws el primer día que llegaron a Shanghai. camina en su lugar.

A partir de 1949, con el auge de los triciclos, los rickshaws fueron progresivamente eliminados. El 1 de marzo de 1955 se envió al museo el último rickshaw de Shanghai.

En los últimos años, como proyecto especial de servicio turístico, han aparecido nuevos rickshaws en pequeños lotes en lugares pintorescos de algunas ciudades nacionales.

Los rickshaws de tres ruedas son habituales en algunas ciudades del sur del río Yangtsé. Por ejemplo, Taizhou.