El impacto de la industria del transporte en la industria turística de China
Porque este es el informe de desarrollo de la empresa. Así que no es muy... ¿cómo debería decirlo? Consúltalo tú mismo~ ~Jaja.
3. Competencia entre las principales industrias del turismo y el transporte.
Por el impacto de la crisis financiera, pero también por el apoyo gubernamental y el desarrollo de la ciencia y la tecnología. El rápido desarrollo de modos de transporte como la aviación, los transbordadores y los trenes ha tenido un enorme impacto en la industria del transporte turístico por carretera. Aquí nos referimos a la aviación, los ferries y los trenes como transporte a través del país. El desarrollo y ventajas del transporte no carretero se reflejan principalmente en:
①Tren. El país continúa introduciendo nuevas políticas, invirtiendo en la investigación y el desarrollo de nuevos trenes y promoviendo el desarrollo de la industria ferroviaria. Los más destacados incluyen: la construcción continua de nuevas líneas ferroviarias, el surgimiento de UEM de alta velocidad de lujo y la política de descuentos para los que viajan gratis. En primer lugar, la ventaja de los trenes es que son baratos. Para el mismo kilometraje, las tarifas de los trenes son entre un 5% y un 40% más bajas que las de los autobuses. Los trenes tienen mucho espacio y altos factores de seguridad. Todos los trenes están equipados con baños y fuentes de agua potable, y los trenes de larga distancia están equipados con vagones cama y comedor, que no tienen comparación para los pasajeros de los automóviles. Por tanto, el tren es actualmente el medio de transporte que mayor impacto tiene en el transporte por carretera.
②Avión. Los aviones son los preferidos por los consumidores de gama media y alta por su mayor factor de seguridad, velocidad de operación más rápida, mejor comodidad y vuelo directo entre los lugares de despegue y aterrizaje. Al mismo tiempo, a medida que disminuye el precio del queroseno y las materias primas para la producción de aviones, el costo de volar aviones también disminuye, por lo que los boletos aéreos se reducen o descuentan constantemente para ganar más clientes. Además, los aviones favorecen los viajes de larga distancia, la construcción de aeropuertos también se está desarrollando rápidamente y la comodidad de los aviones supera con creces la de los automóviles y los trenes, todo lo cual ha ejercido cierta presión sobre el tráfico por carretera.
③Ferry. Como el primer y único vehículo acuático utilizado por los humanos, los barcos han sido los favoritos de los humanos durante miles de años. Desde la construcción oficial del Gran Canal Beijing-Hangzhou durante las dinastías Sui y Tang para transportar el grano imperial, podemos ver las enormes ventajas de los barcos como medio de transporte. Un barco grande puede transportar decenas de miles de toneladas de masa. Por eso, hasta ahora, la gente sigue utilizando ferries para transportar cargas de gran tamaño y peso, algo que los trenes no pueden igualar. Y los ferries, al igual que los aviones, tienen ventajas en la operación de rutas. Por ejemplo, de Qingdao a Dalian, el ferry circula en línea recta, mientras que los trenes y automóviles recorren la costa. El aumento del kilometraje conducirá inevitablemente a un aumento de los costes operativos, por lo que los ferries tienen ventajas considerables en cuanto a tiempo de transporte y costes de viaje. Debido a las enormes ventajas de los ferries, algunos países o regiones incluso organizan directamente excursiones en yates de lujo, como la excursión en yates de lujo desde Hong Kong a la Bahía Victoria. Por lo tanto, en el turismo hacia ciudades costeras y lugares pintorescos, el tráfico turístico por carretera se ve muy afectado por los ferries.
4. Contradicciones internas en el transporte turístico por carretera;
Además de la competencia entre la industria turística y la industria del transporte mencionada en el tercer punto anterior, también existe una gran competencia dentro de la carretera. transporte. El primero es la competencia entre los trenes de pasajeros y el transporte turístico. Durante los últimos 60 años desde la fundación de la República Popular China, el país ha estado trabajando arduamente para construir carreteras, que se puede decir que han llegado a todos los pueblos. La extensión del asfalto también trajo muchos coches de línea. Las características de los trenes de línea son salidas fijas, viajes económicos, opciones de alta y baja velocidad y paradas convenientes. Los vehículos alquilados para excursiones tienen las características de vehículos completos. Por ejemplo, actualmente hay 10 personas que viajan de Baoding a Beijing. Un viaje de ida y vuelta en autobús sólo cuesta 900 yuanes como máximo, mientras que un autobús chárter de 16 plazas a Beijing cuesta 1.100 yuanes. Si sólo hay tres personas menos, la posibilidad de alquilar un autobús turístico se reduce a cero. Se puede observar que los autobuses lanzadera tienen ciertas ventajas sobre los viajes fletados.
En segundo lugar, todo el mercado de alquileres turísticos en Baoding es relativamente caótico. Por ejemplo, los "automóviles negros" sin ningún trámite de viaje relevante pueden ser pagados y huir. Por tanto, el precio de los "coches negros" es bajísimo, lo que provoca confusión de precios en el mercado de chárter turísticos, además, algunas empresas contratan autobuses a particulares, o proporcionan directamente comodidades de gestión relevantes para los coches privados, lo que sin duda afectará a los autobuses e incluso provocará; Confusión de precios en todo el mercado. Además, no existen regulaciones relevantes sobre las cotizaciones de viajes chárter a Baoding, por lo que cuando el número de autobuses turísticos era pequeño hace cinco años, las cotizaciones del transporte turístico por carretera estaban por todas partes. En los últimos años, el número de autobuses turísticos ha aumentado, lo que ha fomentado la competencia, y ha habido una "competencia despiadada" en la que la gente paga por sus pasajes.