¿Por qué hay los bloques a, b, c, d y f en el tren de alta velocidad, pero no el bloque e?
Los amigos que toman a menudo el tren de alta velocidad pueden encontrar un fenómeno interesante: los asientos del tren de alta velocidad incluyen A, B, C, D y F, pero no hay e.
Entonces la pregunta es, ¿por qué sucede esto?
En primer lugar, tenemos que empezar por la estructura del tren de alta velocidad. Los ferrocarriles de alta velocidad de China utilizan rieles estándar, es decir, vías con una separación de 1435 mm, lo que determina directamente la capacidad de paso de los ferrocarriles de alta velocidad.
En términos generales, la longitud de un tren de alta velocidad es de aproximadamente 209 m, el ancho de la carrocería es de 3360 mm, la altura del vagón es de 4050 mm, la formación es de 8 vagones y la capacidad es de 556 gente.
Debido a que los aviones aparecieron antes que el tren de alta velocidad, se ha formado una "práctica internacional" que utiliza los aviones como referencia. Debido a que la mayoría de los primeros aviones eran de un solo pasillo, con seis asientos en cada fila, es decir. A y B., C, D, E, f, donde A y f representan la ventana, C y D representan el pasillo y B y E representan la posición media.
Sin embargo, el problema es que el tren de alta velocidad no es tan espacioso como un avión. Debe haber un pasillo de aproximadamente 1 metro de ancho en el medio y seis asientos deben estar dispuestos en fila. Es probable que no puedas sentarte y experimentar el viaje. Si sólo hay cuatro asientos seguidos, se mejorará el confort, pero se desperdiciarán recursos de espacio.
Por lo tanto, los trenes de alta velocidad hicieron un compromiso y adoptaron el modelo "3+2". Los vagones de segunda clase tienen cinco asientos en cada fila, tres asientos en un lado, correspondientes a las letras A, B y C, y dos asientos en el otro lado, solo los asientos de ventana y de pasillo, y no hay posición intermedia, por lo que; corresponden a las letras D y f.
En otras palabras, en comparación con los aviones, la eliminación del asiento del medio en un tren de alta velocidad significa que debe faltar una letra, y la E representa el asiento del medio, por lo que naturalmente se elimina. .
Cabe mencionar que el vagón de primera clase adopta la modalidad "2+2", es decir, hay dos asientos a ambos lados, B y E se quitan al mismo tiempo, y hay no hay asientos en el medio, solo A, C, D y f.
Debido a esto, el espacio entre asientos en los asientos de primera clase es de aproximadamente 108 cm ~ 116 cm, y el espacio entre asientos en los asientos de segunda clase es de solo 86 cm ~ 102 cm. Ya sea por la amplitud, suavidad o comodidad de los asientos, los vagones de primera clase superan con creces a los de segunda clase, razón por la cual el precio del billete de los vagones de primera clase es más alto que el de los vagones de segunda clase.