Código de falla FAW-Volkswagen p157000
Significado detallado del sistema del tren motriz: módulo de control del motor, también conocido como unidad de control del motor (en algunos automóviles, el módulo de control del motor y el módulo de control de la transmisión están integrados para formar un módulo de control del tren motriz), controla el trabajo de todo el motor. Su función principal es controlar el volumen óptimo de inyección de combustible y el momento de encendido del motor.
Otro papel importante es el componente responsable de monitorear el control de emisiones de escape. La función del módulo de control antirrobo es garantizar que el automóvil sólo pueda arrancar cuando la llave especial esté presente y coincida con varios componentes.
Después de solucionar el problema del coche, es necesario borrar el código de error. Al borrar el código de falla, debe borrarlo de acuerdo con el método de eliminación del código de falla especificado por el modelo de vehículo correspondiente y tener cuidado de no quitar el cable de tierra negativo de la batería para borrar el código de falla.
Datos ampliados:
FAW-Volkswagen lanzará un proyecto de optimización del canal de la red de distribución, eliminará por completo a los distribuidores de calidad inferior y hará todo lo posible para mejorar la calidad del canal y las capacidades de marketing del sistema. La satisfacción del cliente es la base más importante para que FAW-Volkswagen evalúe a los concesionarios. Por lo tanto, aumentaremos el apoyo a los distribuidores con una alta satisfacción del cliente, fuertes capacidades de marketing integradas y buen desempeño de ventas;
Por el contrario, los distribuidores con una baja satisfacción del cliente y la incapacidad de implementar de manera continua y efectiva las ventas del fabricante. Los estándares y procesos de servicio estarán obligados a enfrentar el riesgo de ser eliminados. Eliminarán a los distribuidores débiles de primer nivel y atraerán y promoverán a los distribuidores de segundo nivel u otros poderosos para que se unan.
Cuando la densidad de distribuidores en el mismo nivel es demasiado alta, es fácil provocar una competencia feroz. Con este fin, FAW-Volkswagen ha comenzado a reorganizar su red e integrar redes de primer y segundo nivel;
Debemos esforzarnos por aumentar la cobertura de concesionarios, alentar a los concesionarios de primer nivel a construir sus propios concesionarios de segundo nivel. salidas y fomentar la expansión de los mercados externos. La gestión interna de la red debe estandarizarse a través de recursos financieros. El fabricante debe brindar apoyo a la red secundaria en términos de actividades, publicidad, etc., y "compensar" los gastos básicos según las diferentes características y costos de cada región. .
El lanzamiento de coches nuevos es una oportunidad de reforma. Hace algún tiempo, FAW-Volkswagen aprovechó el lanzamiento del nuevo Sagitar para inspeccionar la investigación de mercado, los conceptos e ideas de marketing, la capacidad de planificación y ejecución de los distribuidores. También fue una buena oportunidad para una evaluación preliminar.
Al mismo tiempo, el personal de la SBU también se pondrá en contacto activamente con los mercados de primera línea, controlará las características del consumo local, organizará "cámaras de comercio conjuntas" para aumentar las oportunidades de cooperación regional, emprenderá actividades de mercado en esta área y ajustará Los principales esfuerzos de ventas de diferentes distribuidores, pero todas son promociones sin precio, centrándose en resaltar la empresa y la imagen de marca, lo que aumentará el efecto promocional de una manera más específica.
Aprendiendo de las industrias automovilísticas extranjeras maduras, cuando el mercado se vuelve más maduro, muchos productos se gestionan en forma de centros de ventas. Sin embargo, no se pueden ignorar las diferencias entre los mercados nacionales y extranjeros. El reconocimiento del mercado, la flexibilidad, los accesorios, el sistema logístico y la rentabilidad comercial no se pueden lograr de la noche a la mañana. ¡La clave está en cómo los fabricantes promueven, ajustan, equilibran, integran y mejoran...!
La delimitación de derechos de distribución exclusivos en Katy, regiones de golf o ciudades muestra que los fabricantes sopesan las ganancias de los comerciantes, evitan la polarización y luchan por lograr el progreso bajo la premisa de estándares estables. Desafortunadamente, algunos errores en el proceso de evaluación de los concesionarios han disminuido hasta cierto punto el entusiasmo de algunos concesionarios de alta calidad.
Precios de terminales unificados, cuando algunos consumidores no reconocen ni comprenden completamente los productos (especialmente los productos nuevos), es fácil que algunos clientes con poca lealtad a la marca o incluso sin conocimiento alguno se pierdan aparentemente. información "encantadora", como coches nuevos, reducciones de precios o reducciones de precios encubiertas.
Ante diversas presiones, los precios de FAW-Volkswagen son relativamente rígidos y los comerciantes sufren pérdidas. Cómo revertir las desventajas y enfrentar el "caos" y la "rectitud" siempre es poner a prueba el cerebro y las manos de la toma de decisiones y la gestión de los fabricantes.
Enciclopedia Baidu-Módulo de control del motor del automóvil