Alquiler de coches en East Rail Chiang Ying Teana
Los datos públicos muestran que desde el brote de la epidemia en Japón el 22 de abril (al 17 de junio), el Departamento de Aplicación de la Ley de Transporte de Beijing ha enviado más de 32.000 agentes de la ley y más de 4.000 vehículos policiales. Se inspeccionaron más de 28.000 vehículos de transporte de diversos tipos y se investigaron y resolvieron 311 casos ilegales relacionados con la epidemia en vehículos en funcionamiento. Para los problemas encontrados durante las inspecciones de empresas de plataformas de uso compartido de automóviles en línea como AA, Caocao y Yidao, los departamentos de gestión pertinentes los investigarán, verificarán y tratarán estrictamente de acuerdo con la ley.
De hecho, con la profundización de la publicidad sobre la prevención de epidemias y el fortalecimiento de la supervisión e inspección, la gran mayoría de los empleados de la industria del transporte pueden implementar estrictamente las "responsabilidades de los cuatro partidos" y tener en cuenta la misión de Prevención y control normalizados de epidemias. El público en general y los pasajeros también pueden comprender y cooperar activamente con diversas medidas de prevención de epidemias en la industria del transporte. Sin embargo, durante las inspecciones policiales realizadas por los departamentos pertinentes, se encontró que algunas empresas y conductores no cumplían con sus responsabilidades, y algunos pasajeros no cumplían con los requisitos de escaneo de códigos.
La semana pasada, nuestro equipo de informes en profundidad investigó y experimentó casi un centenar de servicios de viajes en automóvil en línea en diferentes áreas urbanas. A través de esta serie de encuestas y experiencias, encontramos que más del 90% de las empresas de plataformas y los conductores pueden implementar medidas de prevención y control de epidemias, pero también hay un número muy pequeño de empresas de plataformas y conductores que no escanean el código QR para registrarse. , y solo recuerda a los pasajeros sin verificar.
Muestra 1 de viajes de transporte compartido en línea: el primer viaje compartido
Falta de mecanismo de afrontamiento para situaciones especiales
El 26 de junio, el equipo de informes lo experimentó como pasajero Recibió el servicio de transporte compartido de Shouqi en Sitongqiao, distrito de Haidian. Cuando dos personas suben al autobús, el conductor indica claramente que deben escanear el código sanitario por separado antes de poder comenzar el viaje. Cuando un pasajero dijo que el anciano tenía unos 70 años y que iba a salir para recibir tratamiento médico, el conductor dijo que los requisitos de la plataforma eran muy estrictos. "Si solo escaneas a una persona, la otra tendrá que bajarse". Al mismo tiempo, el conductor también explicó a los pasajeros que la plataforma tiene un control muy estricto de los conductores, y no sólo exige una prueba de ácido nucleico una vez al día. , pero también exigir a los pasajeros que escaneen si alguien informa que el conductor no ha hecho lo suficiente, la plataforma exigirá que detenga las operaciones y realice el aprendizaje correspondiente. El ciclo de aprendizaje suele ser de uno o dos días.
Retroalimentación de la experiencia:
Desde la perspectiva de la experiencia del viaje, la plataforma de viajes compartidos de Shouqi tiene requisitos relativamente estrictos. No solo requiere que cada pasajero escanee un código de salud, sino que también requiere que los pasajeros. para facilitar su número de DNI Los dos últimos dígitos del número y los dos últimos dígitos del teléfono móvil mediante la aplicación de taxi. Sólo después de confirmar esta información podrás iniciar el viaje de coche compartido online. Sin embargo, el problema es que la plataforma de transporte compartido de Shouqi carece de la "temperatura" correspondiente en el proceso de implementación de medidas normalizadas de prevención y control de epidemias. En el trabajo real, la plataforma de transporte compartido de Shouqi debe preparar un mecanismo de respuesta para situaciones especiales, como el registro de tarjetas de identificación para personas mayores, el registro de medición de temperatura, etc., para prevenir el "sobrepeso" en un solo enlace, lo que afectará a los ciudadanos. en cierta medida (especialmente aquellos que no tienen teléfonos inteligentes) necesidades especiales de viaje de personas mayores y niños).
Muestra de viajes con transporte compartido en línea 2-Gaode Taxi
Los detalles de prevención de epidemias no se implementan correctamente
El 28 de junio, el equipo de informes visitó el distrito de Haidian como El pasajero Manjuji experimentó un viaje en taxi. En el servicio de viaje proporcionado por Yidao Didi Taxi, el conductor no recordó a los pasajeros que escanearan el código sanitario después de subir al autobús. Cuando el pasajero tomó la iniciativa de preguntar, el conductor dijo que una de las dos personas podía escanear el código y que no se verificó más si el código fue escaneado.
El 29 de junio, el equipo periodístico experimentó un viaje en taxi como pasajero en Xidan, distrito de Xicheng. En el servicio de taxi brindado por Gaode Taxi, el conductor no recordó a los pasajeros que usaran máscaras durante todo el viaje luego de notar que los pasajeros no las llevaban.
Retroalimentación de la experiencia:
En el proceso de viajes en línea, la plataforma, el conductor y los pasajeros son un equipo que lucha contra la epidemia. No es exagerado decir que en este proceso, la falta de cualquier vínculo afectará directamente la experiencia general de los viajes en línea. Hemos visto que en nuestra investigación y experiencia reales, los problemas de prevención y control de epidemias expuestos por AutoNavi Taxis durante los viajes de transporte compartido en línea están dispersos, pero no se pueden ignorar.
Muestra de viaje de transporte compartido en línea 3-Mapa de Baidu
Escanear el código de salud le recuerda que es una formalidad.
El 27 de junio, el grupo informante experimentó Sunshine Travel Service como pasajeros en East Blacksmith Camp, distrito de Fengtai. Después de que el sistema emitió la orden, el pasajero esperó varios minutos antes de que el conductor cancelara la orden sin ningún motivo. En el despacho posterior, el pasajero vio que el Nissan Teana negro estaba marcado en el sistema, pero lo que realmente llegó fue un Teana plateado.
Posteriormente, el equipo informante volvió a realizar un pedido a través de Baidu Maps y continuó probando el servicio Sunshine Travel. El conductor pidió inmediatamente a los dos pasajeros que escanearan el código sanitario. Pero cuando un pasajero dijo que su teléfono móvil se había quedado sin batería, el conductor no dejó que los dos pasajeros continuaran escaneando el código sanitario.
Comentarios de la experiencia:
Tengo que admitir que la situación de los pasajeros durante los viajes en línea es diferente. Cómo aprender a "tratar con" diferentes pasajeros y finalmente completar el trabajo relacionado con la prevención y el control de epidemias es un "curso obligatorio" para todo conductor de viajes compartidos en línea. Por razones como "el teléfono se ha quedado sin batería", las plataformas de transporte en línea y los maestros conductores deben hacer planes pertinentes.
A veces, un banco de energía o un cable de carga de teléfono móvil montado en el automóvil pueden resolver muchos problemas de "teléfono móvil sin batería".
En esta serie de encuestas y experiencias de viajes de viajes compartidos en línea, el sentimiento más directo es que, aunque la industria de viajes compartidos en línea implementa activamente varias medidas de prevención y control de epidemias bajo un control epidémico normalizado, todavía hay varias Las irregularidades en el proceso de implementación de las plataformas de transporte de vehículos en línea, como el escaneo de códigos y el uso de máscaras, y los estándares específicos implementados por cada plataforma aún no se han unificado.
Después de que varias plataformas de transporte en línea fueran criticadas por su nombre en la conferencia de prensa de control y prevención de epidemias del 17 de junio, algunas empresas de plataformas han tomado la iniciativa en el uso de medios y medidas técnicas para fortalecer aún más su respuesta a el problema de no escanear códigos QR para rectificar los viajes y comenzó a explorar los procesos y estándares para la prevención y el control de epidemias.
De manera similar, a medida que la prevención y el control de epidemias se normalizan hoy en día, los viajes de transporte en línea también necesitan una exploración y orientación activas por parte de las empresas de plataformas. Estas exploraciones y orientación no son algún tipo de creación o invención, sino algo similar a cuando los pasajeros toman un autobús por la noche y no pueden ver claramente el código QR de Health Treasure en el asiento trasero. El conductor que es perspicaz le ayudará a iluminar el vehículo. La lámpara: de hecho, sólo con una observación tan cuidadosa y una respuesta paciente podemos implementar diversas medidas para normalizar la prevención y el control de la epidemia y obtener la victoria final en la lucha contra la epidemia lo antes posible.
Aunque nuestro equipo de informes en profundidad aún encontró algunas deficiencias en esta serie de encuestas y experiencias de viajes en línea, todavía queremos agradecer a las plataformas de viajes en línea y a Internet por brindar comodidad a los público en general. Sin su arduo trabajo y su fluido apoyo al transporte, la prevención y el control normalizados de la epidemia y la promoción ordenada del trabajo y la reanudación de la producción se verán muy afectados.