El gobierno central ha tomado medidas importantes para apoyar el desarrollo de la región occidental y se han clasificado las acciones en los cinco principales sectores beneficiarios (acciones adjuntas)

Según la agencia de noticias Xinhua, las "Opiniones orientadoras del Comité Central del Partido Comunista de China y del Consejo de Estado sobre la promoción del desarrollo de la región occidental en la nueva era y la formación de un nuevo patrón" ( en adelante denominadas las "Opiniones") se publicó el 17 de mayo de 2020.

Las "Opiniones" se dividen en seis aspectos, que incluyen: implementar nuevos conceptos de desarrollo y promover un desarrollo de alta calidad; tomar la iniciativa de construir la "Franja y la Ruta" como guía, aumentando la apertura de los países; la región occidental; fortalecer la construcción de una hermosa región occidental y construir una sólida barrera de seguridad ecológica nacional; profundizar las reformas en áreas clave y promover inquebrantablemente la implementación de importantes medidas de reforma; adherirse al enfoque centrado en las personas y priorizar la mejora del sentido de identidad de la gente; ganancia, felicidad y seguridad; fortalecer la Política de apoyo y garantía organizacional;

Entonces, ¿qué sectores industriales se beneficiarán?

Los "Dictámenes" señalaron que se debe reforzar la planificación y construcción de infraestructuras. Mejorar la accesibilidad, fluidez y nivel de ecualización de las infraestructuras y promover el desarrollo verde e intensivo. Fortalecer la construcción de corredores de transporte que discurran de este a oeste y de norte a sur, y ampliar el eje de desarrollo regional. Fortalecer la planificación y construcción de canales troncales para las áreas de desarrollo de recursos y energía.

Es necesario acelerar la planificación y construcción de grandes proyectos como el ferrocarril Sichuan-Tíbet, el ferrocarril de alta velocidad a lo largo del río Yangtze, el ferrocarril de alta velocidad Chongqing-Kunming y el Oeste. Ferrocarril (Ning)-Chengdu (Du). Preste atención al desarrollo coordinado de los ferrocarriles de alta velocidad y los ferrocarriles ordinarios y continúe operando "trenes lentos" con muchas paradas y tarifas bajas.

Abrir caminos sin salida y caminos con cuellos de botella, y fortalecer la construcción de canales marítimos para aliviar la pobreza y la infraestructura de transporte turístico.

Fortalecer la construcción de nodos de transporte integral de pasajeros y nodos de carga (parques logísticos). Mejorar el diseño de los centros logísticos nacionales y mejorar la eficiencia de las operaciones logísticas.

Fortalecer la construcción de puertos y centros de aviación, ampliar los derechos de tráfico de los aeropuertos centrales y desarrollar activamente la aviación general.

Mejorar aún más la cobertura de las redes de información en zonas rurales y remotas.

Planificar y construir adecuadamente una serie de proyectos clave de fuentes de agua, proyectos de gestión de ríos y lagos centrales y proyectos de áreas de riego a gran escala, fortalecer la construcción y modernización continua de áreas de riego grandes y medianas, la gestión de ríos pequeños y medianos, eliminación y refuerzo de embalses peligrosos y fuentes de agua resistentes a la sequía Construcción de ingeniería y prevención y control de desastres por inundaciones repentinas. Promover la integración del suministro de agua urbano y rural y la construcción de instalaciones clave de suministro de agua estandarizado a pequeña escala en áreas con poblaciones dispersas, y fortalecer la estandarización de las fuentes de agua potable.

Entre las medidas específicas de los "Opiniones", las descripciones más relacionadas están relacionadas con la construcción de infraestructuras, como la construcción de ciudades centrales en Chengdu, Chongqing y Xi'an, la construcción de corredores de transporte, la construcción del ferrocarril Sichuan-Tíbet y otros proyectos, la construcción a lo largo de "One Belt and One Road" y la construcción de proyectos de energía de oeste a este, etc. Este es un paso para compensar las deficiencias en el desarrollo de la región occidental. Sólo mejorando la infraestructura podremos apoyar verdaderamente una serie de grandes planes como el desarrollo de alta tecnología, la mejora de los medios de vida de la gente y la protección ecológica y ambiental.

GF Securities cree que en el caso de las infraestructuras, la infraestructura tradicional todavía domina (la proporción de inversión en bonos especiales de enero a abril fue de alrededor del 63%) y puede desempeñar un papel en la estabilización del crecimiento. En términos generales, los stocks de infraestructura ubicados en el oeste están más estrechamente relacionados con el desarrollo del oeste, porque la infraestructura tiene un cierto carácter regional, como el cemento, la construcción y otras industrias con un cierto radio de negocios.

Las "Opiniones" también propusieron que deberíamos tomar la iniciativa de construir la "Franja y la Ruta" como guía y aumentar la apertura de la región occidental. El nivel político ha dado instrucciones detalladas sobre detalles como la planificación de ciudades centrales, la construcción de canales importantes y el diseño de zonas de cooperación económica transfronteriza. Apoyar a Xinjiang, Chongqing, Sichuan, Shaanxi, Gansu, Guizhou, Qinghai, Mongolia Interior y otros lugares para construir áreas centrales basadas en sus ventajas regionales.

Los "Dictámenes" dedicaron un capítulo a tomar medidas importantes para la protección ecológica y medioambiental. La región occidental representa más de la mitad de la superficie total del país. El medio ambiente y la ecología en la región occidental también son relativamente frágiles. Proteger el entorno ecológico en la región occidental es un paso clave para lograr una China hermosa.

En primer lugar, los informes de investigación de corretaje muestran que el sector del cemento en la región occidental se beneficiará, como Qilianshan, Qingsong Jianhua, Tianshan Co., Ltd., Shangfeng Cement, etc.

En segundo lugar, las existencias de infraestructura en la región occidental, como la carretera y el puente de Sichuan, la carretera y el puente de Chengdu, la construcción de comunicaciones de Xinjiang, la carretera y el puente de Beixin, etc.

En tercer lugar, la protección ecológica y ambiental, como el medio ambiente Xingrong, la ecología Mengcao, etc.

En cuarto lugar, en términos de construcción de redes, como el Dr. Peng, Xinyi Sheng, etc.

En quinto lugar, en términos de infraestructura ferroviaria, como China Railway Construction, China Railway, China Railway Industry, etc.

Parte del contenido de este artículo proviene de Investment Express, Databao, etc.

Daily Economic News