¿Alguna buena recomendación para camiones frigoríficos dedicados?
Chasis: las marcas de chasis comunes incluyen Foton, Dongfeng, SINOTRUK, Jiefang, JAC, Jiangling e Isuzu.
Compartimento: generalmente se puede dividir en procesos nuevos y antiguos, placas de prensa manual de proceso antiguo y placas de prensa de máquina de proceso nuevo. Debido a que los precios de las tecnologías antiguas y nuevas son diferentes, el precio de la tecnología antigua es de 5.000 metros y el precio de la tecnología nueva es de 6.500 metros.
Unidades: importadas y nacionales, unidades independientes y no independientes, los precios son diferentes.
Precio de los camiones frigoríficos pequeños:
1,3 millones de camiones frigoríficos se dividen en Foton, Changan, Dongfeng y Yuejin. Precio de referencia: 55.000~98.000.
Clasificación de marcas de camiones frigoríficos de 2,4,2 m: Foton, Dongfeng, Sinotruk, Isuzu, JAC, Jiangling, Dayun Precio de referencia: 115.000 a 208.000.
Precio del camión frigorífico de tamaño medio:
Clasificación de la marca del camión frigorífico de 1,5,2 m: Precio de referencia Foton y Dayun: 178.000 a 268.000.
Clasificación de marcas de camiones frigoríficos de 2,6,8 m: Dongfeng, Foton, Jiefang, JAC Precio de referencia: 225.000 a 325.000.
Clasificación de marca de camión frigorífico de 3,7,7 ~ 8,6 m: Dongfeng, precio de referencia de Jiefang: 365.438+0,2 ~ 395.000.
Precio de camión frigorífico grande:
Clasificación de marca de camión frigorífico de 9,6 millones: Dongfeng, Foton, Jiefang, Shaanxi Precio de referencia del automóvil: 395.000 a 502.000.
Configuración de la cubierta superior: tablero aislante de 8 cm en el medio de la carrocería del automóvil, relleno con fibra de vidrio de 3,0 de espesor, pegamento de alta resistencia, moldura prensada en caliente, el marco exterior está hecho de acero inoxidable 304, aluminio grueso; perfiles, 27 cerraduras y accesorios de puerta de acero inoxidable, puerta Hay bordes biselados, el subchasis está hecho de 510 vigas de acero que se pliegan de una sola vez, las placas de presión están bloqueadas y las redes de protección laterales y el parachoques trasero están formados en Uno va.
Notas sobre el uso de camiones frigoríficos:
La mercancía debe apilarse en palés de doble cara; no se puede envolver plástico sobre el palé de conservación, ya que dificultaría la circulación del frío. aire a la mercancía; no bloquee el piso debajo de la carga.
El piso de los camiones frigoríficos generalmente utiliza pisos de guías de aluminio con ventilación, sin embargo, también hay algunos camiones frigoríficos que no tienen guías de aluminio pero tienen pisos planos antideslizantes; Habitualmente utilizados como vehículos de transporte para empresas de transporte de terceros o empresas lácteas, utilizan suelos planos antideslizantes, adecuados para el transporte de diversos productos o convenientes para la limpieza del suelo. Pero asegúrese de utilizar paletas de doble cara para la carga para garantizar la circulación de aire frío en el suelo. Está estrictamente prohibido apilar mercancías directamente sobre el terreno llano.
No apile artículos frente a la salida del evaporador, de lo contrario bloqueará el flujo de aire frío; el bloqueo sobre los productos provocará un cortocircuito en el flujo de aire frío. Mantenga una distancia mínima de 225 mm entre la parte superior de la carga y el techo del vehículo.
Al cargar, no apile la mercancía demasiado alto y asegúrese de que la altura de carga no sea superior a la altura plana de la salida de aire. Si la parte frontal de la salida de aire está bloqueada por la carga o está demasiado cerca de la carga, no solo afectará la temperatura de almacenamiento y transporte de la carga, sino que también afectará el funcionamiento normal de la unidad de refrigeración.
Debido a que la salida de aire está bloqueada por la carga, el aire frío (o caliente) no puede circular normalmente en el compartimento y la temperatura local de la carga aumenta.
Por otro lado, debido al diseño de descongelación de la unidad de refrigeración, se utiliza parcialmente la descongelación inducida por aire. Cuando los productos están demasiado cerca de la salida de aire, el serpentín del evaporador de la unidad se congelará (o congelará) rápidamente, el interruptor de entrada de aire actuará inmediatamente y la unidad entrará rápidamente en estado de descongelación cuando la temperatura del serpentín aumente aproximadamente; 9 grados (temperatura de diseño), la descongelación finaliza inmediatamente. De hecho, esto se debe a la sobrecarga de carga.