Alivio de presión del inyector de combustible Toyota Zhixiang
Si el inyector de combustible está dañado, no se puede garantizar la atomización del combustible y la mezcla de aire, y la mezcla combustible no se puede quemar por completo, lo que resulta en un aumento del humo negro en el vehículo y depósitos de carbón en el motor. Las razones específicas de la falta intermitente de cilindros en el motor son las siguientes: Sistema de encendido: el envejecimiento de la bobina de encendido y la bujía provoca la falla del sistema de encendido del cilindro. Los problemas con la bobina de encendido son lo más probable que causen una caída de potencia. y, en casos graves, puede provocar fallos de encendido instantáneos y fallos del vehículo. Se pierde la línea del cilindro: No importa si la línea del cilindro funciona normalmente o no, desenchufe la línea del cilindro directamente sin ningún destornillador, inserte la bujía, mire mientras conduce y compare los cilindros para comprender.
El inyector en sí es una válvula normalmente cerrada (la válvula normalmente cerrada significa que cuando no hay entrada de señal de control, la válvula siempre está cerrada; cuando no hay entrada de señal de control, la válvula normalmente abierta siempre está La válvula se abre. La aguja se mueve hacia arriba y hacia abajo para controlar la apertura y el cierre de la válvula. Cuando la ECU emite un comando de inyección de combustible, su señal de voltaje hace que la corriente fluya a través de la bobina en el inyector de combustible, creando un campo magnético que atrae. La aguja de la válvula y abre la válvula, permitiendo que el combustible fluya desde el orificio de inyección de combustible. La mayor ventaja del suministro de combustible para aviones es que el suministro de combustible es muy preciso, por lo que el motor puede tener una relación aire-combustible correcta en cualquier momento. estado, que no sólo mantiene el buen funcionamiento del motor, sino que también cumple con la normativa medioambiental.
Cuando el inyector de aceite está ligeramente obstruido suele producirse este fenómeno: al arrancar en primera, el coche tiembla. poco, y cuando se acelera a una marcha alta, este fenómeno desaparece si los distintos sensores del coche funcionan con normalidad, se ha limpiado el cuerpo del acelerador y el circuito es normal. Es probable que el inyector de combustible esté ligeramente obstruido, pero. al acelerar en marcha alta, es posible que el ligero pegamento se disuelva nuevamente y se restablezca el rendimiento del automóvil. Cuando la boca está muy obstruida, generalmente ocurrirán los siguientes síntomas: aumento del consumo de combustible, reducción de la potencia del motor, ralentí inestable. , mala aceleración y dificultad para arrancar.
Si se presentan estos síntomas, vaya al taller de reparación a tiempo para realizar pruebas y confirmación por computadora, y limpie el sistema de combustible a tiempo para evitar fallas.
Para solucionar problemas comunes con la boquilla de aceite, use una aguja penetrante para limpiar el orificio. Después de limpiar, limpie con cuidado la superficie grande del cuerpo de la válvula de aguja y el plano del cuerpo del inyector. superficie cilíndrica de la válvula de aguja Si la superficie plana grande del cuerpo de la válvula de aguja está en mal contacto con la superficie plana del cuerpo del inyector, aplique óxido de cromo en la placa plana y realice el pulido en forma de 8 si es cilíndrica. La superficie de la válvula de aguja está muy desgastada, reemplácela en pares. Mal sellado de la válvula de aguja y del cuerpo de la válvula de aguja, lo que provoca una atomización deficiente o goteo de aceite del inyector. Se puede aplicar pasta de dientes a la cinta selladora en el extremo de la aguja, pero no se debe aplicar. Cubra la parte cilíndrica. Luego inserte la válvula de aguja en el cuerpo de la válvula de aguja y gírela hasta que esté apretada. lavado.