Horario del autobús de la estación de metro 16 de Shanghai
La Línea 16 del Metro de Shanghai es una parte importante de la red de transporte del metro de Shanghai. El punto de partida y el punto final son la estación de metro Longyang Road y la estación de metro Dishuihu respectivamente. El primer tren desde la estación Longyang Road hasta la estación Dishui Lake sale a las 05:50 de la mañana, el último tren sale a las 22:00 de la tarde y el último tren llega a la estación Dishui Lake a más tardar a las 22:00; Desde la estación Lake hasta el primer tren en la estación de metro Longyang Road Station sale a las 06:00 de la mañana y el último tren sale a las 22:00 de la tarde.
La línea 16 del metro de Shanghai comienza en la estación Longyang Road en la nueva área de Pudong en el noroeste y termina en la estación Dishuihu en la nueva área de Pudong en el sureste. Toda la línea está ubicada en la Nueva Área de Pudong, Shanghai, conectando el Área Central de Pudong al norte, la Ciudad Nueva de Nanhui al sur y conectando las Ciudades de Zhoupu, Kangqiao, Hangtou, Xinchang y Huinan.
Introducción detallada
La línea 16 del metro de Shanghai utiliza un tren de suministro de energía dual de catenaria y tercer carril. Cuando la línea principal utilice el tercer carril, el tren tendrá una línea receptora de señal eléctrica en la parte inferior. Cuando se utilice la catenaria en el tramo de entrada y salida, el tren encenderá el pantógrafo para suministrar energía, pero al salir del tramo de entrada y salida, el tren apagará el pantógrafo.
Los trenes de la Línea 16 del Metro de Shanghai utilizan 6 conjuntos de trenes tipo A, cada conjunto tiene una capacidad nominal de pasajeros de aproximadamente 260 personas. Teniendo en cuenta la comodidad y seguridad de los viajes de larga distancia, el tren de la Línea 16 del Metro de Shanghai adopta el diseño de asientos horizontales "2 2" por primera vez entre todos los trenes del Metro de Shanghai, y también tiene en cuenta las necesidades de los pasajeros en los suburbios de Shanghai para Grandes pasillos para equipaje. Por primera vez, se instalan asientos reversibles a ambos lados de las puertas en ambos extremos del vagón, lo que puede responder de manera flexible a los cambios en el flujo de pasajeros y mejorar la utilización del espacio en el vagón.