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Lugar de procesamiento de ETC en la ciudad de Sanxiang, ciudad de Zhongshan

Análisis legal: Banco Agrícola de China, sucursal Zhongshan Sanxiang Yongmo, No. 12, Qianyang Road, aldea Yongmo, ciudad de Sanxiang, sucursal Zhongshan Sanxiang, banco agrícola Zhongshan de China, tienda A3, edificio Q, Baili Plaza, Agile Garden, Sanxiang Ciudad, Sucursal Zhongshan Sanxiang Baishi, Ciudad de Sanxiang Banco Agrícola Zhongshan de China, Zhongshan Huancun Wenhua Middle Road, Sucursal de Hotel Empresarial Zhongshan Yuan Guangmei, Sucursal Zhongshan Sanjiang Agile, Ciudad Sanxiang, Banco Agrícola de China Avenida Zhongshan Agile. Edificio de oficinas del grupo: No. 31 Wenchang Road, Sanxiang Town, Zhongshan City No. 1-2, Guishan Branch, Sanxiang Town, Zhongshan City Bank of China, Sanxiang Branch, Bank of China, Bank of China, Tienda en el primer piso de el edificio del Centro Cultural y de Publicidad al costado de Landscape Avenue, ciudad de Sanxiang, ciudad de Zhongshan, Banco de China, ciudad de Sanxiang, ciudad de Zhongshan 31, 32, 33, 35, 36, edificio E2, fase II, ciudad nueva de Yajule, ciudad de Sanxiang , Ciudad de Sanxiang, Banco de China, Sucursal de Zhongshan Sanxiang Wenchang Road, Sucursal de Zhongshan Sanxiang Wenchang Road, Sucursal de Zhongshan Sanxiang, A3, A5, A6, A7, A8, A9, A10, A165438, Fase 6 de Agile New City, Ciudad de Sanxiang, Zhongshan. Frente al restaurante Daji y Rose Villa, sucursal Baishi del banco de construcción de China Sucursal Zhongshan, sucursal Sanxiang, No. 5 Baishi Wenhua Middle Road, ciudad de Sanxiang, ciudad de Zhongshan, sucursal dorada de la sucursal Sanxiang, sucursal Zhongshan cerca del gobierno del municipio de Baishi, al este de la primera piso del Gold Hotel, Wenchang West Road, Sanxiang Town, Zhongshan City Side, primer piso del Gold Hotel.

Base jurídica: Profundizar la reforma del sistema de autopistas de peaje y cancelar el plan de implantación de peajes provinciales en las autopistas.

(1) Acelerar la construcción y mejora del sistema de peaje de las autopistas. De acuerdo con la ruta técnica para lograr un cobro de peaje electrónico rápido e ininterrumpido, complementado con el reconocimiento de imágenes de matrículas y la aplicación integrada de múltiples métodos de pago, se formulan el plan técnico general, el plan de ingeniería de construcción, las reglas de servicio de operación y el sistema de protección de seguridad de la red. y liberado. (El Ministerio de Transporte es responsable de esto y estará terminado a fines de mayo de 2019). Promover la actualización de los sistemas de operación y gestión centrales y locales, estandarizar la construcción y transformación de software y hardware de estaciones de peaje, carriles de peaje y sistemas de portales de cobro electrónico de peaje (ETC), y fortalecer la seguridad de la red del sistema. (El Ministerio de Transporte, el Ministerio de Finanzas y el gobierno popular provincial son responsables de esto, y se completará antes de finales de 2019 o 2010). La depuración y prueba conjuntas del sistema básicamente cumple con los requisitos de cambio del sistema. (El Ministerio de Transporte y el gobierno popular provincial son responsables, 2065438 + completado antes de finales de febrero de 2009). Se realizará una conmutación oportuna entre el sistema antiguo y el nuevo y se eliminarán básicamente las estaciones de peaje provinciales en las carreteras nacionales. (El Ministerio de Transporte y los gobiernos populares provinciales son responsables)