¿Qué tipo de vehículo recreativo fabrica el Toyota Land Cruiser? Motor V8 de 4,5 cilindradas, se puede comer y dormir en 2 camas.

En el mercado nacional de vehículos recreativos, los modelos con capacidades todoterreno son principalmente chasis de camionetas con tracción en las cuatro ruedas, pero estos modelos sólo pueden considerarse de "nivel de entrada". Ocasionalmente, en carreteras en mal estado o en climas lluviosos y nevados, puede proporcionar una mejor estabilidad. Si realmente quieres atravesar montañas y crestas, debes confiar en vehículos todoterreno profesionales. Hablando de vehículos todoterreno verdaderamente duros, tenemos que mencionar el Land Cruiser (serie LC) de Toyota. Hoy, el editor lo llevará a ver una casa rodante abatible Land Patrol lanzada por un fabricante australiano y a ver cómo lo usan otros.

Primero, presentamos el Toyota Land Cruiser. Entre los vehículos todoterreno actualmente en producción, la serie LC, que comenzó a producirse en 1984, puede considerarse un "fósil viviente". A diferencia de la mayoría de los vehículos todoterreno modernos, este se esfuerza por ofrecer la máxima capacidad todoterreno. El diseño de la carrocería que no soporta carga y la suspensión delantera y trasera no independiente tipo puente integral son simples pero duraderos, lo que mejora enormemente la estabilidad del vehículo cuando se conduce por carreteras complejas durante mucho tiempo.

Aunque la apariencia es tan retro, este no es un coche clásico, y la apariencia del vehículo no ha cambiado mucho desde su nacimiento. También existe un sistema de poder clásico que se ha transmitido de generación en generación. El motor diésel D4D 4.5LV8 con nombre en código 1GR se combina con una transmisión manual de 5 velocidades, con una potencia máxima de 231 CV y ​​un par máximo de 360 ​​N·m. No hay transmisión automática ni tracción a las cuatro ruedas permanente o puntual. conducir. La combinación de caja de cambios manual y tracción a las cuatro ruedas con transferencia mecánica proporciona una gran capacidad para salir de problemas, pero también requiere altas habilidades de conducción.

Es diferente del relativamente común modelo LC76 estándar de 5 puertas. Este RV es una modificación del LC78 y adopta una estructura de cabina trasera de 3 puertas. El tamaño total del vehículo es 5400*1850*2300 mm. Su ventaja es que tiene mayor espacio, lo que puede proporcionar más espacio para el uso diario del vehículo recreativo. Una estufa externa con fregadero integrado está instalada en el lateral de la carrocería del automóvil, lo que facilita cocinar comidas sencillas fuera del automóvil y evita contaminar el medio ambiente dentro del automóvil.

Los asientos del conductor delantero y trasero del automóvil conservan el diseño original del automóvil sin mayores cambios. Accediendo al maletero por el portón trasero, la combinación de sofá y mobiliario ha convertido el maletero en una pequeña habitación individual. A la izquierda está la consola multifunción. Los cajones y armarios pueden almacenar muchos artículos cotidianos. Escondido debajo del gabinete hay un refrigerador de 50 litros, un tanque de agua limpia de 50 litros y dos bombonas de gas para proporcionar reservas de alimentos y energía para viajar. Varios interruptores y tomas de corriente están dispuestos en secuencia en el gabinete, y el estilo simple y directo es consistente con el automóvil original.

El sofá en forma de L de la derecha se puede utilizar para descansar al aparcar, y el espacio inferior también se aprovecha perfectamente. El frente es el espacio para la estufa, la batería y el inversor están ocultos en el medio, el asiento detrás es un inodoro portátil y la abertura del tanque de aguas negras está en el lado derecho del compartimiento.

Gracias al mecanismo de elevación, la altura longitudinal del carro alcanza los 1900 mm, lo que resulta conveniente para la vida diaria. El techo está equipado con una tabla de cama extraíble que se abre para formar una cama doble con un tamaño de 1900*1200 mm. Si hay demasiada gente para que duerman dos personas, el sofá también se puede convertir en una cama. El tamaño es de 1900*1000 mm, por lo que no es problema que dos personas vivan en él.

Lo anterior es información básica sobre la RV para acampar Toyota Land Cruiser. El precio de importación paralela nacional del LC78 es de más de 800.000 RMB, pero el precio de este modelo de un fabricante australiano, incluidas las modificaciones, es inferior a 600.000 RMB, lo que es realmente envidiable. Al ver esto, algunas personas pueden decir que el editor está utilizando vehículos recreativos extranjeros para engañar a la gente. El editor no puede evitar preguntar, este LC78 también tiene muchos autos todoterreno en China. ¿Alguien realmente querría transformar este coche clásico de esta manera?

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.