¿Por qué la gente que sabe de coches compra un Mercedes-Benz G y la gente que sabe de coches compra un Prado?

Cuando se trata de productos SUV, la impresión de todos se limita casi a la apariencia de Mercedes-Benz G, JEEP, Land Rover, Pajero, Prado, etc. Aunque en los últimos dos años han entrado en el mercado productos similares de marcas independientes, no han causado ningún revuelo y siempre han estado en el estado de salida de "aplaudido pero no popular". Como referente en el campo de los SUV, se puede decir que el SUV Haval derivado de las camionetas tiene un gran potencial. Un Haval H6 ha llevado a Great Wall Motors a un nuevo nivel, casi eclipsando a muchos competidores, incluidos hermanos como el Haval H4 y el H5.

Como producto producido en masa, Haval H6 definitivamente no tiene la solidez técnica del H9. Haval H9, que se centra en el mercado de gama media a alta, representa el nivel técnico más alto de Great Wall Haval. Además de WEY, Haval también necesita un producto que refleje su nivel técnico, pero es imposible alcanzar su tamaño porque está restringido por el costo y el precio.

Recuerdo que el jefe de Great Wall Motor, Wei, dijo en una gran conferencia de prensa hace cuatro años: Haval H9 es más dominante que Toyota y Haval H8 es más poderoso que Tiguan. Nuestros productos son superiores al mismo nivel en términos de costo, rendimiento y configuración. El mensajero también coincide con esta afirmación, pero han pasado cuatro años y la evolución del mercado también ha sido testigo de sus diferentes situaciones.

El Tiguan sigue vivo, pero el Haval H8 ya no existe. En los primeros siete meses de este año, las ventas totales de Toyota Prado fueron 22.187 unidades; las ventas totales de GAC Trumpchi GS8 fueron 16.567 unidades; las ventas totales de Haval H9 fueron sólo 5.344 unidades, e incluso el Beijing BJ40 de gama relativamente baja entregó 9.917 unidades. . Haval H9, con un volumen de ventas mensual promedio de 763 unidades, solo puede luchar como escuela técnica, incluso después de ser reemplazado. ¿Por qué?

Como coche familiar normal, el Haval H9 es la primera opción. Aunque el Haval H9 2020 tiene cinco y siete asientos para elegir, el precio a partir de 209.800 yuanes es un poco sincero, pero no es tan alto como los 65.438 + 063.800-259.800 yuanes del GAC Trumpchi GS8. Para ahorrar combustible, es inevitable que Haval 9 no llegue a los hogares comunes.

En segundo lugar, en comparación con Toyota Prado, el Haval H9 con 209.800 cerraduras y 2.0T+8AT+tres cerraduras tiene una ventaja rentable, pero Toyota Prado sigue siendo lo que preocupa a los chinos en términos de popularidad y reputación. Y la tasa de retención de valor es mucho más alta que la del Haval H9, razón por la cual muchas personas a las que les gusta el todoterreno y los pequeños propietarios no eligen el Haval H9.

En cuanto a por qué las personas que no saben de autos compran Mercedes-Benz G, la mitad de los que saben de autos compran Prado, y las personas que saben de autos rara vez compran Haval H9, principalmente por su “cara”. ”, aunque las marcas independientes son populares en muchos El mercado ha superado a los automóviles de empresas conjuntas o a los automóviles de lujo, pero debido a la prevalencia de las comparaciones y otras razones, los automóviles autónomos todavía tienen un largo camino por recorrer antes de que realmente puedan crecer.