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Reglamento de gestión de bicicletas eléctricas de la ciudad de Linfen

Capítulo 1 Disposiciones generales Artículo 1 Con el fin de regular la gestión de bicicletas eléctricas, mantener el orden del tráfico vial, prevenir y reducir los accidentes de tráfico y los incendios, y garantizar la seguridad de la vida y la propiedad de las personas, este reglamento se formula de acuerdo con las leyes pertinentes. y normativa y a la luz de la situación actual de esta ciudad. Artículo 2 Este reglamento se aplica a la producción, venta, mantenimiento, registro, paso, estacionamiento, carga y actividades relacionadas con la gestión de bicicletas eléctricas dentro del área administrativa de esta ciudad.

El término "bicicleta eléctrica", tal como se menciona en este Reglamento, se refiere a una bicicleta de dos ruedas que utiliza baterías como energía auxiliar, tiene función de pedal y puede realizar funciones de asistencia eléctrica y propulsión eléctrica. Artículo 3 Los gobiernos populares municipales y distritales (ciudades, distritos) fortalecerán el liderazgo en la gestión de bicicletas eléctricas, establecerán un mecanismo de coordinación del trabajo, garantizarán fondos para el trabajo e instarán a los departamentos pertinentes a realizar tareas regulatorias de conformidad con la ley.

El gobierno popular del municipio y las oficinas de subdistrito deben instar a las unidades bajo su jurisdicción a implementar las responsabilidades de seguridad del tráfico de bicicletas eléctricas y seguridad contra incendios.

Los comités de aldea y los comités de residentes deben ayudar en el trabajo relevante. Artículo 4 Los departamentos de gestión del tráfico de los órganos de seguridad pública municipales y distritales (ciudad, distrito) son responsables del registro y la gestión del tráfico rodado de bicicletas eléctricas.

El departamento de supervisión y gestión del mercado es responsable de la supervisión y gestión de la producción, venta y mantenimiento de bicicletas eléctricas y productos relacionados, así como de la supervisión y gestión de la certificación obligatoria de producto de bicicletas eléctricas.

El departamento de medio ambiente ecológico es el responsable de la supervisión y gestión de la prevención y control de la contaminación por residuos de baterías de bicicletas eléctricas.

El departamento de vivienda y desarrollo urbano-rural es responsable de supervisar y orientar la construcción de estacionamientos e instalaciones de carga para bicicletas eléctricas, e insta a las empresas de servicios inmobiliarios y unidades de gestión a fortalecer la gestión del estacionamiento y carga de bicicletas eléctricas. dentro de las áreas de servicio de la propiedad.

Los departamentos de industria y tecnología de la información, finanzas, planificación y recursos naturales, educación, gestión urbana, transporte, rescate contra incendios y otros departamentos deberían hacer un buen trabajo en la gestión de bicicletas eléctricas de acuerdo con sus respectivas responsabilidades. . Artículo 5 Los conductores de bicicletas eléctricas deberán cumplir con las disposiciones de las leyes y reglamentos pertinentes, como la seguridad del tráfico vial, la gestión urbana, la seguridad contra incendios, etc., conducir de manera segura y civilizada, estacionar los vehículos de manera ordenada y mantener la seguridad contra incendios. Artículo 6 Las asociaciones industriales relacionadas con las bicicletas eléctricas establecerán y mejorarán las regulaciones industriales, fortalecerán la autodisciplina de la industria, guiarán, supervisarán y coordinarán las unidades miembro para participar en la producción, ventas, mantenimiento, arrendamiento, reciclaje y otras actividades comerciales de acuerdo con la ley. , y promover el sano desarrollo de la industria. Artículo 7 Las agencias estatales, empresas, instituciones, grupos sociales y otras organizaciones deberán brindar educación sobre seguridad en bicicletas eléctricas a su propio personal.

Las escuelas deben incorporar la educación sobre seguridad vial en bicicletas eléctricas y sobre seguridad contra incendios en la publicidad y la educación sobre el estado de derecho.

Los proveedores de servicios de información en prensa y publicaciones, radio y televisión e Internet deben realizar publicidad de bienestar público sobre viajes civilizados, transporte y seguridad contra incendios de bicicletas eléctricas. Artículo 8 Los gobiernos populares municipales y de condado (ciudad, distrito) anunciarán al público cómo presentar quejas y manejar las quejas e informes pertinentes de conformidad con la ley. Capítulo 2 Producción, Venta, Mantenimiento y Reciclaje Artículo 9 Las bicicletas eléctricas producidas y vendidas en esta ciudad deberán cumplir con las normas nacionales y obtener la certificación de producto obligatoria. Artículo 10 Los vendedores de bicicletas eléctricas deberán cumplir con las siguientes disposiciones:

(1) Verificar el certificado de la bicicleta eléctrica y otras marcas, y establecer un libro de registro de compras y ventas de nombre real;

(2) Establecer un sistema de notificación Explícito, mediante anuncios, vales de venta, etc. en el lugar de venta. , prometer a los consumidores que las bicicletas eléctricas que venden cumplen con las disposiciones de este Reglamento;

(3) Proporcionar a los consumidores certificados de calidad del producto y facturas en el momento de la venta, e informarles sobre los conocimientos de conducción segura de las bicicletas eléctricas vendidas y precauciones;

(4) Consejos posventa o ayuda a los consumidores a registrarse.

Si una bicicleta eléctrica adquirida después de la implementación de esta normativa no ha sido registrada porque no cumple con los estándares nacionales, los consumidores podrán solicitar al vendedor la devolución o el cambio de la bicicleta. Artículo 11 Al reparar bicicletas eléctricas, se observarán las siguientes normas:

(1) Utilice repuestos para bicicletas eléctricas que hayan pasado la inspección de calidad y cumplan con los estándares correspondientes;

(2) Reparación o El motor reemplazado deberá cumplir con la potencia nominal establecida por el vehículo original, y el código del motor de reemplazo deberá indicarse en la factura;

(3) La batería reparada o reemplazada deberá cumplir con el voltaje nominal y corriente especificada establecida por el vehículo original;

(4) Otras disposiciones de las leyes y reglamentos sobre el mantenimiento de bicicletas eléctricas. Artículo 12 Ninguna unidad o individuo podrá cometer los siguientes actos:

(1) Ensamblar bicicletas eléctricas;

(2) Modificar el dispositivo de potencia y el dispositivo limitador de velocidad de las bicicletas eléctricas;

(2) Modificar el dispositivo de potencia y el dispositivo limitador de velocidad de las bicicletas eléctricas;

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(3) Instalar en bicicletas eléctricas sombrillas, sombrillas, asientos (excepto asientos de seguridad para niños), carritos, soportes y otros dispositivos que cambien la apariencia de la estructura y afecten la seguridad de la conducción;

( 4) Modificar e instalar dispositivos de iluminación de alta intensidad, dispositivos reflectantes, parlantes de alto decibelio, estéreos y otros equipos que afecten la seguridad del tránsito

(5) Cambiar el código vehicular completo de bicicletas eléctricas;

(6) Otras conductas de instalación y modificación que afecten a la seguridad vial de las bicicletas eléctricas. Artículo 13 Las baterías desechadas de bicicletas eléctricas se eliminarán de acuerdo con las normas pertinentes sobre prevención y control de la contaminación por residuos sólidos y no se desecharán a voluntad.

Los vendedores de baterías de bicicletas eléctricas deben proporcionar servicios de reemplazo y reciclaje de baterías usadas y entregarlas a unidades calificadas para su procesamiento unificado. Artículo 14 Alentar a los fabricantes, vendedores y reparadores de bicicletas eléctricas a reciclar bicicletas eléctricas usadas y bicicletas eléctricas que no cumplan con los estándares nacionales reemplazando las viejas por otras nuevas, comprándolas nuevamente con descuento, etc.

Alentar a los propietarios de bicicletas eléctricas a reemplazar y desechar de antemano las bicicletas eléctricas que no cumplan con los estándares nacionales.