Se botó el crucero marítimo de rescate a gran escala de 5.000 toneladas de China. ¿Cómo fueron rescatados?
? ¿Haixun 06? El barco tiene una eslora total de 128,6 m, un ancho de 16 m y una profundidad de 7,9 m. Tiene un desplazamiento de diseño de 5560 t y una velocidad de diseño de 20 nudos. Tiene la capacidad de navegar en áreas de navegación ilimitadas. Autonomía de crucero de 10.000 millas náuticas. Puede navegar en el mar durante 60 días sin reabastecimiento externo. El barco comenzó a construirse en mayo de 2065438+2009. Se espera que figure en la lista de la Administración de Seguridad Marítima de Fujian a finales de este año, para realizar tareas como la supervisión del tráfico acuático de cruceros y el rescate de emergencia, y para participar en la supervisión marítima nacional, la respuesta de emergencia y los intercambios y cooperación marítimos internacionales de acuerdo con despliegue.
? ¿Haixun 06? El barco está equipado con sistemas integrales de monitoreo, como seguimiento fotoeléctrico, telemetría por radar y carga de información en tierra, así como sistemas integrales de información de comando, como centros de datos marítimos y comunicaciones unificadas multienlace. Tiene monitoreo de la situación de seguridad del tráfico marítimo. alerta temprana y capacidades de procesamiento de información. También está equipado con sistemas integrales de emergencia, como rescate y transporte de 200 personas que cayeron al agua, tratamiento médico sencillo, despegue y aterrizaje de helicópteros de tamaño mediano, extinción de incendios externos y eliminación de derrames de petróleo. El barco puede realizar cruceros marítimos con 12 vientos y condiciones de mar de nivel 9, y puede completar la recopilación y el mando de pruebas de aplicación de la ley marítima con 11 vientos y condiciones de mar de nivel 7, bajo condiciones de mar de nivel 7 y 5, las personas pueden utilizar el salvavidas; Cesta y salvavidas Sube para despegar y aterrizar un helicóptero o rescatar una vida.
? ¿Haixun 06? El lanzamiento del barco mejorará efectivamente el control dinámico y la gestión de emergencia del tráfico acuático en las aguas costeras del sudeste y desempeñará un papel extremadamente importante para garantizar la seguridad del tráfico marítimo, proteger el medio marino, salvaguardar los derechos e intereses marítimos nacionales y promover intercambios a través del Estrecho.