El An-30 es un avión de observación aérea desarrollado a partir del An-26. El principal cambio es la instalación de una ventana de visualización transparente en el morro, que permite al navegante tener una mejor visión. Se redujo el número de ojos de buey en la cabina principal y se dispuso un cuarto oscuro y una sala de almacenamiento de películas, equipados con cámaras de observación y una mesa de operaciones. La misión principal del An-30 es la fotografía aérea y la cartografía. El An-30 también se puede utilizar para minar y detectar condiciones terrestres y oceánicas, hielo, nieve y tipos de suelo en océanos y lagos, así como para observar inundaciones y cambios estacionales en la vegetación en tierra. Una vez cubierta la escotilla de la cámara del piso, se puede convertir en un avión de carga, conservando la puerta de carga del An-26 y el sistema de elevación y transmisión de manejo de carga. El An-30 voló por primera vez en 1974. Además de utilizarse en la antigua Unión Soviética, también se exportó a Bulgaria, Rumania y otros países, y se han producido al menos 15 aviones.
La unidad de potencia está equipada con dos motores turbohélice AH-24BT, cada uno con una potencia de 2103 kW, y una unidad de potencia auxiliar PYl9-300 con un empuje de 7,85 kN.
Cabina ***7 Tripulación: Piloto y copiloto, radiooperador, navegante, ingeniero de vuelo, fotógrafo y observador.
Equipo aéreo principal: 5 cámaras, ordenador de a bordo, telémetro terreno, etc.
Datos dimensionales: envergadura 29,20 m, longitud del avión 24,26 m, altura del avión 8,32 m, área alar 74,98 m2, relación de aspecto 11,4, distancia entre ejes principal 7,9 m, distancia entre ejes principal delantera 7,65 m..
Los datos de peso utilizan básicamente un peso en vacío de 15.590 kg, un peso del equipo fotográfico de 650 kg y un peso máximo de despegue de 23.000 kg.
Datos de prestaciones: velocidad de crucero 430 km/h, altitud de crucero 6000 m, distancia de rodaje de despegue 71 m, distancia de rodaje de aterrizaje 670 m, autonomía máxima de crucero 2630 m.