¿Por qué un motor de gasolina tiene un ángulo de avance de encendido óptimo para cada condición de trabajo?
Valor de corrección del ángulo de avance del encendido: La unidad de control electrónico ajusta el valor según la temperatura del aire de admisión del motor, la temperatura del refrigerante, la apertura del acelerador, la relación de mezcla aire-combustible, el interruptor de arranque, el interruptor del aire acondicionado y otras señales de los sensores. y señales de interruptor relacionadas Ciertas características de corrección optimizan aún más el ángulo de avance de encendido básico para que el motor tenga el mejor rendimiento de encendido.
Datos ampliados:
Notas:
Si el ángulo de avance es demasiado grande, la mezcla se encenderá prematuramente durante la compresión, y la presión de combustión habrá alcanzado antes el pistón alcanza su punto más alto, entonces la mezcla ha realizado un trabajo de reacción y se escucha un golpe especial en el motor. A esto se le llama golpeteo del motor, que aumenta el consumo de combustible y reduce la potencia.
Si la velocidad de combustión de una mezcla es fija, el tiempo desde el encendido hasta la combustión completa de la mezcla es fijo. Sin embargo, a medida que aumenta la velocidad del motor, al mismo tiempo el cigüeñal gira más. Para obtener la máxima presión de combustión en el punto muerto superior de la carrera de compresión entre 10 y 15, sólo es necesario adelantar el encendido, es decir, aumentar el ángulo de avance del encendido. Por lo tanto, cuanto mayor sea la velocidad, mayor será el ángulo de avance del encendido requerido.
Enciclopedia Baidu - Motor de gasolina
Enciclopedia Baidu - Ángulo de avance del encendido