¿Cuál es el tonelaje del barco más grande del mundo?
? ? El barco más grande del mundo
¿Cómo se llama ahora esta ronda? ¿Topo golpeando? El casco tiene 458 metros de largo, 69 metros de ancho, con una capacidad de carga de 564.763 toneladas y un desplazamiento a plena carga de 825.614 toneladas.
Nombre del barco: Knock Nevis
Número IMO: 7381154
Año de construcción: 1976 65438+2 meses
Año de finalización: 1979 (debería ser 1981, la ampliación y renovación comenzaron en 1979).
Fabricante: Sumitomo Heavy Industries (Japón)
Tipo de barco: Petrolero
Tipo de carga: Petróleo crudo
Nacionalidad: Singapur
Propietario: First Olson Tanker Company (Singapur)
DWT): 564.763 toneladas (después de la reconstrucción)
Tonelaje registrado total: 260.581 toneladas.
Calado: 24,61m
Ancho: 68,86 metros
Eslora: 458 metros
Velocidad: 13 nudos
Potencia: Turbina de vapor Sumitomo Stal-Laval AP, 50.000 caballos de fuerza (37.300 kilovatios), velocidad 85 rpm.
Volumen: 658362 metros cúbicos
¿Cómo se llama ahora esta ronda? ¿Topo golpeando? El casco tiene 458 metros de largo, 69 metros de ancho, con una capacidad de carga de 564.763 toneladas y un desplazamiento a plena carga de 825.614 toneladas.
Nombre del barco: Knock Nevis
Número IMO: 7381154
Año de construcción: 1976 65438+2 meses
Año de finalización: 1979 (debería ser 1981, la ampliación y renovación comenzaron en 1979).
Fabricante: Sumitomo Heavy Industries (Japón)
Tipo de barco: Petrolero
Tipo de carga: Petróleo crudo
Nacionalidad: Singapur
Propietario: First Olsen Tanker Company (Singapur)
DWT): 564.763 toneladas (después de la reconstrucción)
Tonelaje registrado total: 260.581 toneladas.
Calado: 24,61m
Ancho: 68,86 metros
Eslora: 458 metros
Velocidad: 13 nudos
Potencia: Turbina de vapor Sumitomo Stal-Laval AP, 50.000 caballos de fuerza (37.300 kilovatios), velocidad 85 rpm.
Volumen: 658362 metros cúbicos
¿Nok? Nevis se construyó por primera vez en febrero de 1976 en el astillero Oppama de Sumitomo Heavy Industries en Yokosuka, Japón (ahora rebautizado como Yokosuka Works), con el número de casco 1016 y recibió el premio Seawise Giant (16). El ordenante original del gigante marino fue un operador naviero griego que quebró antes de que el barco estuviera terminado después de tres años de propiedad.
En 1979, el magnate naviero chino Dong Haoyun (padre de Tung Chee-hwa) compró el Seawise Giant en construcción a una compañía naviera griega en quiebra.
Después de que Dong Haoyun se hiciera cargo del barco, pidió al astillero que cambiara las especificaciones de diseño y alargara varios metros el Sea Giant original de 480.000 toneladas, con una capacidad de carga de 560.000 toneladas y su desplazamiento a plena carga. 825.000 toneladas convirtieron al Sea Giant oficialmente en el barco más grande de la historia de la humanidad. ¡El barco de mayor tonelaje jamás construido, y también es el barco más grande de la historia de la humanidad! Haizhi Giant se lanzó en 1981.
En mayo de 1988 (durante la guerra entre Irán e Irak, Saddam lanzó ataques contra barcos para controlar el sustento económico de Irán), este gigantesco barco marítimo fue atacado mientras navegaba por el Estrecho de Ormuz. Un ataque a un iraquí. El MiG-23BK se hundió en aguas poco profundas frente a la costa de la isla Kak de Irán. Después de hundirse, el gigante marino permaneció en el fondo marino en este estado.
En 1991, tras la Guerra del Golfo, este gigantesco barco fue rescatado y vendido a la naviera noruega Norman International por 35 millones de dólares. Renombrado Happy Giant, regresa.
Poco después de que Norman International operara el Happy Giant, lo vendieron a otra compañía naviera noruega, Jahre, por 39 millones de dólares y cambiaron el nombre del barco a Jahre Viking. ¿Más de diez años de servicio, Ale? ¿Vikingo? El barco fue revendido a la First Olsen Tanker Company, nacida en Singapur, y renombrado como es ahora. ¿Golpear? ¿Topo golpeando? Actualmente, la compañía ha firmado un contrato escrito con Fast Mast Petroleum Company de Qatar para arrendar el buque durante 3 a 5 años y colocarlo en el campo petrolífero de Amoi como un sistema flotante de almacenamiento y descarga de petróleo crudo en alta mar.
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¿Hasta ahora en la tradición? ¿Bote? En la definición (es decir, sin incluir las islas artificiales súper costeras), en términos de tonelaje de peso muerto, ¿los barcos más grandes jamás construidos por la humanidad fueron construidos por Japón en 1979 y 1981? ¿Estrella de mar gigante? El petrolero ultragrande de 560.000 TPM y un tonelaje total de 825.000 toneladas se denomina ULCC (transportador de crudo ultragrande).