¿La fotografía aérea a una altitud ultrabaja de 50 metros requiere procedimientos de aprobación?
Proceso de aprobación: la unidad envía una solicitud al departamento de aprobación, y el departamento de aprobación negocia con las unidades relevantes para su aprobación. Los solicitantes deben presentar su solicitud ante la autoridad de examen y aprobación con al menos 13 días hábiles de anticipación, y la autoridad de examen y aprobación debe tomar una decisión sobre la aprobación o desaprobación dentro de los 10 días hábiles posteriores a la recepción de la solicitud.
La normativa pertinente sobre la aprobación y gestión de las misiones de aviación general es la siguiente:
Artículo 5
Salvo las nueve situaciones siguientes, las misiones de aviación general no No es necesario procesar los procedimientos de aprobación y solicitud de misión, pero antes de volar, debe solicitar un plan de vuelo de acuerdo con las regulaciones nacionales de control de vuelo y explicar la naturaleza de la misión:
(1) Nuestro control real de aeronaves que entran y salen de las fronteras terrestres de China y de las zonas fronterizas en disputa. Las líneas o aeronaves extranjeras que vuelen al espacio aéreo chino (excluidas las aeronaves civiles que vuelan a lo largo de rutas internacionales) estarán sujetas a la aprobación del Departamento de Estado Mayor de la Administración de Aviación Civil y del Ministerio de Relaciones Exteriores. Negocios.
(2) Las aeronaves que crucen el límite de la Región de Información de Vuelo a través del Estrecho de Taiwán (excluidas las aeronaves civiles en rutas internacionales) estarán sujetas a la aprobación del Departamento de Estado Mayor de la Administración de Aviación Civil de China y la Oficina de Asuntos de Taiwán del Consejo de Estado; volar a Hong Kong y Macao, primero debe obtener el consentimiento de los departamentos pertinentes de las Regiones Administrativas Especiales de Hong Kong y Macao a través de los canales pertinentes.
(3) Las aeronaves que entren dentro de un radio de 10 kilómetros de nuestra línea de control real en fronteras terrestres y áreas de disputa fronteriza (excluyendo aeronaves civiles que vuelan a lo largo de rutas internacionales) deberán ser aprobadas por la Administración de Aviación Civil de China en consulta con el región militar donde se encuentran; viajar a través de la Región de Información de Vuelos Marítimos de China (excluyendo áreas del Estrecho de Taiwán y vuelos a lo largo de rutas internacionales) estará sujeto a la aprobación de la Oficina de Administración Regional de Aviación Civil de la Fuerza Aérea de la Región Militar, y será reportado a la región militar correspondiente para su archivo. El ingreso a las áreas mencionadas anteriormente o el cruce del área de información de vuelo marítimo para realizar tareas de extinción de incendios forestales, rescate de emergencia y otras misiones de emergencia deberá ser aprobado por la organización de comando del controlador de vuelo local (centro de control de tráfico aéreo) y reportado a la fuerza aérea militar para su registro.
(4) Las aeronaves que ingresan a áreas aéreas restringidas para realizar misiones de aviación general deben ser aprobadas por el Departamento de Estado Mayor de la Administración de Aviación Civil de China; las aeronaves que ingresan a zonas aéreas peligrosas y áreas aéreas restringidas para realizar misiones de aviación general; debe ser aprobado por la Administración Regional de Aviación Civil, Distrito Militar Comercial, revisión y aprobación de la flota de la Fuerza Aérea o la Armada.
(5) Cualquiera que participe en fotografías aéreas o vuelos de prospección geofísica mediante teledetección que involucren las instalaciones militares de mi país estará sujeto a la aprobación de la Administración de Aviación Civil de China en consulta con las regiones militares pertinentes; participar en fotografías aéreas o prospecciones geofísicas mediante teledetección que involucren importantes objetivos políticos y económicos y recursos de información geográfica. Para los vuelos, el alcance de las operaciones será revisado y aprobado por la Administración de Aviación Civil de China en consulta con los departamentos competentes de las autoridades provinciales pertinentes. comunidades autónomas y gobiernos municipales.
(6) Nosotros y los países vecinos organizamos conjuntamente fotografías aéreas, teledetección y prospección geofísica y otros vuelos de aviación general a través de la frontera entre los dos países, en consulta con el Ministerio de. Relaciones Exteriores, la Administración de Aviación Civil y el Estado Mayor, presentarán dictámenes y los elevarán al Consejo de Estado para su aprobación.
(7) Las aeronaves extranjeras o chinas pilotadas por extranjeros que utilicen aeropuertos, espacio aéreo y rutas que no están abiertas al público para realizar vuelos de aviación general deben ser revisadas y aprobadas por el Departamento del Estado Mayor del Estado Civil. Administración de Aviación.
(8) Los departamentos pertinentes de los órganos estatales centrales, los gobiernos populares locales, las empresas y las instituciones utilizan aviones militares para realizar fotografías aéreas (inspecciones) y prospecciones geofísicas mediante teledetección, o utilizan aviones directamente bajo el Cuartel General del Estado Mayor. o aeronaves bajo regiones militares para realizar actividades transregionales. Los vuelos de aviación general estarán sujetos a la aprobación del Cuartel General del Estado Mayor. El uso de aeronaves pertenecientes a la región militar para otros vuelos de aviación general dentro de la jurisdicción estará sujeto a la aprobación de la región militar correspondiente; el uso de aeronaves pertenecientes a la marina o fuerza aérea para otros vuelos de aviación general estará sujeto a la aprobación; por la marina, fuerza aérea o flota naval o aviación militar.
(9) Los vuelos de aviación general en circunstancias especiales, como eventos importantes organizados por el estado, deberán aprobarse de acuerdo con las regulaciones nacionales y militares pertinentes.
Artículo 6
Si una misión de aviación general requiere aprobación, la unidad de ejecución de tareas generalmente presenta una solicitud al departamento de aprobación, y el departamento de aprobación solicita opiniones de las unidades relevantes y luego maneja el aprobación.
Artículo 7
Al aprobar una misión de vuelo de aviación general, la autoridad de aprobación requerirá que el solicitante proporcione los documentos de solicitud de la misión de vuelo, incluyendo: naturaleza de la misión, unidad de ejecución y nacionalidad de la tripulación, principal embarque en la aeronave Lista de personal, modelo de aeronave, cantidad, lugar de registro, propósito del aeropuerto (lugar de aterrizaje temporal), tiempo y alcance de la operación, y otros asuntos que necesitan explicación especial.
Artículo 8
Si una misión de vuelo de aviación general requiere aprobación, el solicitante deberá solicitarla a la autoridad de aprobación con al menos 13 días hábiles de anticipación, y la autoridad de aprobación deberá presentar la solicitud 10 días hábiles después de recibir la solicitud. Se tomará una decisión de aprobación o desaprobación dentro de unos días y se notificará al solicitante. La autoridad de aprobación revisará y aprobará con prontitud las solicitudes de misiones de aviación general presentadas temporalmente para respuesta de emergencia, rescate de emergencia y otras tareas.
Artículo 9
Procedimientos de aprobación para apoyo a la producción de petróleo en alta mar, monitoreo marino, aplicación de la ley de patrulla marítima, servicios de rescate marítimo, estudios de recursos marinos, etc., para vuelos fuera del vuelo marítimo de mi país. zona de información, normalmente Esto se hace una vez al año.
Artículo 10
Los vuelos de aviación general requieren despegues y aterrizajes temporales en la naturaleza (incluido el agua) y no implican la construcción de instalaciones permanentes. El lugar de aterrizaje temporal lo selecciona la unidad o individuo que realiza vuelos de aviación general y lo presenta al departamento de control de vuelo junto con el plan de vuelo. La selección de lugares de aterrizaje temporales debe evitar áreas concurridas, áreas militares restringidas y áreas de gestión militar, y no debe afectar la seguridad de los vuelos ni la seguridad de objetivos importantes.
Artículo 11
Las aeronaves civiles que realicen vuelos de aviación general podrán utilizar temporalmente un aeropuerto militar por no más de un año, previa aprobación de la unidad de nivel militar que administra el aeropuerto. . Si excede un año, los procedimientos de aprobación se manejarán de acuerdo con las regulaciones pertinentes vigentes, y la unidad de gestión del aeropuerto cobrará tarifas de seguridad de acuerdo con las normas de cobro aeroportuario civil de aviación general.