Red de conocimientos turísticos - Estrategias turísticas - Servicio de transporte al aeropuerto de Shanghai PudongServicio de transporte al aeropuerto de Shanghai Pudong

Servicio de transporte al aeropuerto de Shanghai PudongServicio de transporte al aeropuerto de Shanghai Pudong

1. La empresa ha organizado un vuelo a Shanghai por la tarde. ¿El Super 8 Hotel Shanghai Pudong Airport Branch se encargará de recogerlo? 2. ¿Hay un autobús desde el aeropuerto de Shanghai Pudong a Suzhou? 3. ¿Cómo recogerlo en el aeropuerto internacional de Pudong? ¿Hay hoteles con servicio de traslado al aeropuerto cerca de Aeropuerto de Pudong? La compañía ha organizado un vuelo a Shanghai por la tarde. ¿El Super 8 Hotel Shanghai Pudong Airport Branch se encargará de recogerlo?

No

A menos que te comuniques con antelación y solicites servicio de recogida en el aeropuerto. En términos generales, los hoteles exprés como el Super 8 básicamente no cuentan con servicios de recogida y devolución.

¿Hay autobús desde el aeropuerto de Shanghái Pudong a Suzhou?

Hay varias formas:

1. Si toma un taxi, tardará aproximadamente 1 hora en llegar a la estación de tren de Hongqiao y luego tomar el tren de alta velocidad hasta Suzhou. Estación en unos 20 minutos.

2. Tome la línea 2 del metro de Shanghai en el aeropuerto de Pudong y bájese en la estación de tren de Hongqiao. Se tarda aproximadamente 1,5 horas en conducir durante las horas pico de la mañana y la tarde, y luego se tarda unos 20 minutos en tomar el tren de alta velocidad hasta la estación de Suzhou.

3. Se tarda unos 7 minutos desde el aeropuerto de Pudong hasta Longyang Road en maglev, unos 50 minutos desde la línea 2 del metro de Shanghai hasta la estación de tren de Hongqiao y unos 20 minutos desde la estación de Suzhou en tren de alta velocidad.

4. Tome el autobús del aeropuerto desde Pudong a Hongqiao. La Terminal 2 de Hongqiao se encuentra junto a la estación de tren y tiene muchos vuelos. Puede preguntar al personal del aeropuerto sobre el lugar de recogida en cada terminal, lo que demora aproximadamente 1 hora, y luego tomar el tren de alta velocidad hasta la estación de Suzhou en aproximadamente 20 minutos.

Resumiendo: si llevas equipaje, es más fácil coger el autobús del aeropuerto o coger un taxi. Si eres relativamente liviano y quieres ahorrar dinero, es más rentable tomar el metro.

Además, si no quiere cansarse durante el viaje, se recomienda tomar el autobús de enlace de negocios directamente desde el aeropuerto de Pudong a Suzhou, que se puede enviar directamente al destino designado. Hay vuelos todos los días. El último vuelo es a las 03:00 de la mañana. Puedes subir al autobús directamente en el aparcamiento subterráneo de la terminal. Siga la cuenta oficial de WeChat "Airport Shuttle Booking" en WeChat y podrá consultar o comprar boletos directamente allí.

¿Cómo recoger en el Aeropuerto Internacional de Pudong?

El Aeropuerto Internacional de Pudong dispone de terminales T1 y T2, por lo que deberás recoger en la terminal T2 2F, donde hay dos salas de llegadas, una a domicilio y otra a domicilio.

Si aún no conoces a tu cliente, puedes imprimir su nombre con fuentes llamativas en una hoja de papel con anticipación. Simplemente sostenlo en alto y la otra persona te saludará naturalmente.

Datos ampliados

De pie en el vestíbulo de la terminal del Aeropuerto Internacional de Pudong, pocas personas entienden realmente lo complejo que es este aeropuerto, con un flujo anual de pasajeros de más de 60 millones, y una despegues y aterrizajes hay más de 450.000 aviones, dos terminales, cuatro pistas, 107 aerolíneas, más de 200 tiendas y compañías de taxis, una aduana, tres inspecciones y otros departamentos gubernamentales.

El objetivo de "hacer que todos los pasajeros viajen satisfechos" parece sencillo, pero requiere la colaboración de cientos de unidades y cerca de 80.000 personas en los dos aeropuertos. Por lo tanto, cuando el flujo anual de pasajeros del aeropuerto de Shanghai superó los 654,38 mil millones de pasajeros, Li Derun, presidente del Airport Group, y Jing Du, presidente del Airport Group, se lamentaron ante los periodistas: "La alegría es fugaz y la presión seguirá. En el futuro, el aeropuerto de Shanghai ya no podrá depender de la cantidad. En cambio, deberíamos comenzar a pasar de la expansión de la extensión a la mejora de la connotación”

Para adaptarnos a las necesidades de desarrollo de Shanghai como ciudad mundial. El proyecto de renovación y ampliación del aeropuerto de Shanghai se está acelerando. A finales de 2017, se completará la renovación del Distrito Este de Hongqiao y se construirá la nueva terminal T1 para lograr mejoras integrales en transporte, instalaciones y procesos. La tercera fase del proyecto de ampliación del aeropuerto de Pudong se pondrá en funcionamiento en el primer semestre de 2019. Casi 20 proyectos liderados por la terminal satelital más grande del mundo aumentarán el rendimiento anual de pasajeros del aeropuerto de Pudong a 80 millones de pasajeros.

“La mejora de las instalaciones del aeropuerto se ha desarrollado de acuerdo con las necesidades del desarrollo económico urbano de Shanghai. Sin embargo, los resultados de la construcción del aeropuerto son diferentes de los sentimientos y requisitos de los pasajeros. que el aeropuerto debe enfrentar "Li Derun, presidente del Airport Group, dijo que cuando el volumen anual de pasajeros del aeropuerto de Shanghai supere los 100 millones, el modo de pensar del aeropuerto también debe pasar al concepto de un aeropuerto de clase mundial y la mejora. de los servicios de extensión y connotación del aeropuerto es indispensable. "

Si la expansión del hardware del aeropuerto puede considerarse como un aeropuerto "visible", entonces la actualización de los servicios y el software creará un aeropuerto "invisible". Esto último puede ser más importante.

“El flujo de pasajeros de 654,38 mil millones es a la vez un logro y una presión. La operación del aeropuerto enfrenta grandes desafíos. En opinión de Jing Yiming, “la consideración principal es la seguridad, incluida tanto la seguridad del vuelo como la seguridad en tierra.

Este es el requisito más básico de la industria de la aviación y el valor del aeropuerto. "La seguridad nunca termina." "Li Derun dijo que el aeropuerto de Shanghai invierte en seguridad sin importar el costo.

Desarrolló e implementó 27 kilómetros del primer sistema anti-intrusión perimetral de aeropuerto compatible con IoT de China; estudió y construyó la primera pista inteligente de China. Aeropuerto de Pudong El El cable óptico debajo de la cuarta pista tiene 20.000 metros de largo y puede registrar los ligeros cambios de temperatura y humedad de cada vuelo. Se ha construido el primer sistema colaborativo de toma de decisiones en un aeropuerto en China, lo que hace que la confiabilidad de todo el sistema del aeropuerto de Shanghai alcance el nivel más avanzado del mundo. nivel

En la actualidad, el aeropuerto de Shanghai está explorando la optimización de la estructura comercial, la estructura de capital y la estructura de gobierno. En opinión de Jing Yiming, "¿podemos utilizar el pensamiento financiero para garantizar aún más la racionalidad del control de operaciones seguras?". el mayor equilibrio entre eficiencia y seguridad, hacerlo más eficaz a toda costa y no ir demasiado lejos en la búsqueda de la seguridad. "

Si clasificamos los temas de aviación civil de Shanghai que más preocupan al público, uno de los tres primeros debe ser la puntualidad.

"Cuanto más grande es el avión, más más eficiente es, especialmente los súper grandes. El efecto de escala de los aeropuertos amplificará geométricamente los problemas en cualquier punto y, a menudo, es más fácil acumular problemas que los aeropuertos pequeños y medianos. "Li Derun dijo: "Debido a los limitados recursos de tierra en Shanghai, la tendencia es la intensificación, pero esto no significa renunciar a la calidad. La expresión más concentrada de esta contradicción es la puntualidad de los vuelos. "

Jing investigó una vez todo el proceso de un vuelo con escala y descubrió que * * * era necesario completar la transferencia sin problemas de 16 nodos dentro de las 2 horas posteriores a la escala para garantizar que el vuelo llegara a tiempo. "En ese momento, utilizamos la puntualidad del vuelo como punto de avance. La puntualidad del vuelo puede ser el propósito de todo el trabajo o puede ser un medio para examinar la eficiencia de todo el proceso. Entre varios sistemas, el aeropuerto puede asumir la responsabilidad de coordinar la organización operativa y optimizar continuamente la eficiencia operativa de cada organización. "

La base técnica y los detalles del servicio son dos factores decisivos. "Por ejemplo, los aviones ruedan demasiado tiempo en el aire. El aeropuerto de Pudong aún no ha despegado ni aterrizado cerca, y el control del tráfico aéreo del aeropuerto aún necesita rodar visualmente. ¿Podemos aprender de la experiencia extranjera? ", Dijo Li Derun.

El actual "Proyecto de taxi alrededor del aeropuerto de Hongqiao" puede reducir el tiempo que ocupan los vuelos que cruzan la pista, incluida la planificación, el ajuste y la construcción de calles de rodaje de salida rápida y la selección de ayudas a la navegación. como plataformas de rodaje, el sitio y la construcción de la pista y la renovación del sistema de iluminación de navegación de la pista proporcionarán a los controladores un plan de comando de operación más flexible.

Además, el aeropuerto de Pudong construirá una calle de rodaje en L. por el lado sur de la calle de rodaje T3 para reducir el número de pasajeros. Las continuas curvas en las calles de rodaje solucionan la relación entre el aumento de la superficie de vuelo y la mejora de la eficiencia en los grandes aeropuertos hub.

“Hace dos años lo visité. el aeropuerto de Dallas en Estados Unidos. El aeropuerto de Dallas tiene siete pistas, pero podrían organizarse y estandarizarse. "Jing Yiming dijo que en la actualidad, los vuelos al extranjero de mi país han superado el estándar de la FAA, pero los vuelos nacionales aún no se han implementado; las dos pistas del aeropuerto de Hongqiao son el primer conjunto de pistas de corta distancia en China, con una distancia de solo 365 metros Pero entre los estándares operativos actuales, sólo poder estandarizar una pista tiene grandes limitaciones en términos de eficiencia.

“Como el primer sistema aeroportuario urbano del país con un tráfico de pasajeros de más de 100 millones. Los problemas que enfrentan las operaciones del aeropuerto de Shanghai a menudo no tienen normas que seguir ni experiencia que aprovechar. Sólo puede confiar en su propia exploración e innovación. "Li Derun dijo:

"La región del este de China donde se encuentra Shanghai ocupa 1/9 de los recursos del espacio aéreo del país y es responsable de 1/3 del tráfico aéreo del país. Los controladores de tránsito aéreo asumen enormes responsabilidades y trabajan duro. La escasez de recursos del espacio aéreo y la combinación de factores climáticos dificultan mejorar la puntualidad, pero todavía hay margen de mejora. ¿Podemos aprender del espíritu de la zona de libre comercio, atrevernos a lograr avances, formular especificaciones operativas y estándares de servicio con las características del aeropuerto de Shanghai y crear productos operativos y marcas de servicios que coincidan con las características del centro? Esto requiere una exploración conjunta por parte de la industria. ”

Referencia: People's Daily Online_Cómo construir un aeropuerto “invisible” en el aeropuerto de Shanghai con más de 100 millones de pasajeros,

Enciclopedia Baidu_Aeropuerto internacional de Shanghai Pudong

Pudong Are ¿Hay hoteles con servicio de transporte al aeropuerto cerca del aeropuerto?

Los hoteles cerca del aeropuerto de Shanghai Pudong tienen servicios de transporte gratuitos.

Shanghai Pudong Airport Hotel, los hoteles cerca del aeropuerto de Shanghai Pudong ofrecen servicios de recogida gratuitos.

Los hoteles de aeropuerto económicos y caros de Pudong te dicen que si tienes dinero este año querrás alojarte en un buen hotel.

¡Ja ja!

Hay una dirección de enlace a continuación que ofrece servicio de recogida gratuito, servicio de recogida de pago u hoteles en el aeropuerto de Shanghai Pudong;

Pengjun Hotel, No. 3448 Chuansha Road , Nuevo Distrito de Pudong, Shanghai ¥ 178

Shanghai Volkswagen Meiringe Airport Hotel, No. 6001, Yingbin Avenue, Nuevo Distrito de Pudong, Shanghai, ¥ 298 en el aeropuerto.

Jinjiang Inn (Tienda del aeropuerto de Shanghai Pudong, No. 8 Qihang Road, Nueva área de Pudong, Shanghai 269 USD

Hotel Air China Tingyun, No. 4121 Chuansha Road, Nueva área de Pudong, Shanghai ¥188

China Eastern Star Jingyue Hotel, No. 359, Chuanhuan South Road, Chuansha Town, Pudong New District, Shanghai ¥198

Jinjiang Inn (No. 850, Airport Avenue , Aeropuerto de Pudong, Nuevo Distrito de Pudong, Shanghai) 279

Motel Chain Hotel (4518 Chuansha Road, Nueva Área de Pudong, Shanghai)¥168

Shanghai Xingzhiyue Business Hotel, No. 472, Honggang Road, Airport Town, Pudong New Area, Shanghai, 158

Home Inn (sucursal del canal norte del aeropuerto de Shanghai Pudong) No. 2682, Huaxia East Road, Chuansha, Pudong New District, Shanghai (en diagonal). Chuansha Sports Park¥179

Shanghai Chenyi Hotel No. 3688-4008, Renmin Hall, Heqing Town, Pudong New District, Shanghai ¥190 ¥Shanghai Jinlihua Hotel, No. 5007, Chuansha Road, Nueva Área de Pudong, Shanghai¥248

Hotel Ai Jinhua (Aeropuerto de Shanghai Pudong No. 2 (anteriormente No. 3488, Chuansha Road, Nueva Área de Pudong, Shanghai) Tienda Chuansha de Shanghai)¥168

Shanghai Eastern Airlines Jingyue Resort, No. 1, Lane 2181, Liuchuan Road, Chuansha Town, Pudong New District, Shanghai (Sichuan South Fengkou Road $245

Shanghai Airlines Hotel Pudong Airport Store (anteriormente Holiday Inn Shanghai Airlines) No. 1909 Jiangzhen Road, Aeropuerto de Pudong, Nuevo Distrito de Pudong, Shanghai (intersección de Jiangzhen Road y Qihang Road¥398

Ramada Shanghai Pudong Airport Aeropuerto de Shanghai Pudong Qihang Road 1100 No.¥780

Shanghai Dorado Business Hotel, 1.er piso, No. 2620, Huaxia East Road, Chuansha, Pudong New District, Shanghai¥188

Referencias: