¿Qué es la expansión diferencial de una turbina de vapor?
En términos generales, cuando la expansión del cilindro es mayor que la expansión del cilindro, la diferencia de expansión del rotor es positiva; cuando la expansión del rotor es mayor que la expansión del cilindro, la diferencia de expansión del cilindro es negativa. Según la clasificación del cilindro, se puede dividir en diferencia alta, diferencia media, diferencia I baja y diferencia baja II. La expansión diferencial es un parámetro operativo importante. Si la diferencia de expansión excede el límite, la acción de protección térmica liberará el host para evitar colisiones entre partes estáticas y móviles y daños al equipo.
Los principales factores que provocan el aumento positivo de la expansión diferencial de la turbina son:
1. El tiempo de precalentamiento en el arranque es demasiado corto, la velocidad es demasiado rápida o la carga es demasiado rápida.
2. La temperatura del vapor de calentamiento en la capa intermedia del cilindro y el dispositivo de calentamiento de la brida es demasiado baja o el flujo es demasiado bajo y el efecto de calentamiento del vapor es débil.
3. El sistema de pasador deslizante o la placa de soporte tiene un rendimiento de deslizamiento deficiente y es fácil que se atasque.
4. La temperatura del vapor del sello del eje es demasiado alta o el sello del eje recibe demasiado vapor, lo que provoca una extensión excesiva del muñón.
5. Cuando se arranca la unidad, la presión del vapor de entrada, la temperatura, el flujo y otros parámetros son demasiado altos.
6. El cojinete de empuje se desgasta y el desplazamiento axial aumenta.
7. El efecto de aislamiento de la capa de aislamiento del cilindro no es bueno o la capa de aislamiento se cae. En invierno severo, la temperatura interior de la sala de turbinas es demasiado baja o hay aire frío en la sala.
8. El vapor frío (o agua fría) fluye hacia el entrepiso de doble cilindro.
9. El punto cero del indicador de expansión diferencial es inexacto o los contactos están desgastados, provocando desviación digital.
10. La interacción causada por el cambio de diferencia de expansión entre rotores adyacentes en una unidad multirotor.
11. La influencia de los cambios del vacío.
12. El impacto de la velocidad variable.
13. Cuando se detiene la extracción de vapor primario, los cambios en el volumen de vapor de extracción en todos los niveles tienen efectos obvios.
14. La temperatura del aceite del rodamiento es demasiado alta.
15, debido a la influencia del “efecto Poisson” durante el proceso de ralentí de la unidad.
Datos ampliados
La razón principal del aumento en la diferencia de expansión negativa de la turbina de vapor es que la carga o carga cae repentinamente y la temperatura de entrada del vapor principal cae repentinamente o aumenta. inferior a la temperatura del metal durante el arranque. Impacto de agua, sobrecalentamiento del dispositivo de calentamiento de la abrazadera del cilindro y de la brida. La temperatura del suministro de vapor del sello del eje es demasiado baja, el desplazamiento axial cambia, la temperatura del aceite del rodamiento es demasiado baja y la velocidad de arranque aumenta bruscamente.
Bajo la acción de la fuerza centrífuga, el tamaño axial del rotor disminuye, especialmente la baja diferencia cambia significativamente. El vapor a alta temperatura que fluye hacia la capa intermedia del cilindro puede provenir del dispositivo de calentamiento de vapor o puede filtrarse hacia el cilindro o el sello del eje. En el arranque, generalmente se usa un dispositivo de calentamiento para controlar la expansión del cilindro, mientras que el rotor depende principalmente de la temperatura de entrada y el flujo de la turbina y la temperatura del vapor y el flujo del vapor de sellado para controlar la expansión del rotor.
Al inicio, la diferencia de expansión suele ser positiva. Cuando se apaga la turbina de vapor, a medida que la carga y la velocidad disminuyen, la velocidad de enfriamiento del rotor es más rápida que la del cilindro, por lo que la diferencia de expansión generalmente se desarrolla en la dirección negativa, especialmente cuando se apaga el parámetro de deslizamiento. Se debe utilizar un dispositivo de calentamiento de vapor para enfriar el vapor en la capa intermedia del cilindro y la brida para evitar la protección de expansión diferencial.
El diferencial de expansión negativo puede ser mayor cuando el rotor de la turbina deja de girar. Por lo tanto, el vapor de sellado debe mantenerse a una temperatura determinada para evitar consecuencias nocivas.
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu: diferencia de expansión de la turbina