10 Honda Odyssey no arranca con aceite cuando está frío. ¿Qué sonido?
1. Distinguir correctamente entre ruido normal y ruido anormal.
Cuando el coche está funcionando, la vibración de varios mecanismos emitirá varios ruidos, pero el ruido no significa que el coche esté averiado. Para evitar desmontajes innecesarios, es necesario distinguir entre ruido normal y ruido anormal. Los sonidos de vibración normales de varios componentes del sistema (como el ruido en la superficie del motor), el sonido de impacto de las marchas al cambiar de marcha, los sonidos de admisión y escape que utilizan gas como fuente de trabajo y el ruido del engranaje de engranajes son todos ruidos normales. El ruido anormal (ruido anormal) se puede dividir en ruido leve, ruido general y ruido maligno según su impacto en el rendimiento del automóvil. Ligeros ruidos, como ruidos de fuga de alto voltaje, ligero ruido de aflojamiento de los rodamientos, etc. Generalmente el volumen es bajo, el grado de desgaste de las piezas no es grande y no hay cambios obvios durante mucho tiempo. Este tipo de falla puede hacer que el automóvil siga funcionando normalmente sin necesidad de reparación.
3. Al diagnosticar ruidos anormales del automóvil, se debe prestar atención a crear buenas condiciones de auscultación y tratar de eliminar la interferencia de otros ruidos para no afectar la precisión del juicio.
Lo mejor es amplificar o reducir conscientemente el sonido, es decir, utilizar un destornillador u otra varilla metálica como parte emisora de sonido del estetoscopio para amplificar el sonido, o utilizar un apagador de un solo tubo para Reduzca el sonido para satisfacer las necesidades de diagnóstico. El lugar de auscultación debe mantenerse tranquilo para minimizar la interferencia de factores humanos.
En tercer lugar, a continuación enumeramos algunos ruidos anormales de los automóviles comunes y fáciles de eliminar, así como métodos sencillos de identificación y eliminación.
1. La carrocería del coche hace un ruido anormal.
Síntomas: Al conducir o pisar el acelerador o frenar, siempre hay algún ruido anormal en una determinada parte de la carrocería del automóvil. El sonido no es fuerte y no afecta la conducción normal, pero siempre lo hace. La gente se preocupa por cuál es el problema.
Análisis del problema: Este problema suele ocurrir porque la carrocería del vehículo no es lo suficientemente rígida, provocando que el vehículo se deforme durante la conducción, se produce fricción o sacudida entre la puerta y el marco, o las placas de acero están desoldadas. en algunos lugares Y producir fricción.
También hay algunos coches con un fuerte ruido del viento, lo que está relacionado en parte con la forma del coche. También hay automóviles en los que algunas partes de la carrocería no están fijadas correctamente y pueden producirse ruidos anormales. Esto generalmente se puede solucionar apretando los tornillos.
Solución:
Primero, comprobar si hay algún elemento en el maletero o en el asiento trasero del coche que no esté fijo, que sea fácil de rodar o que haga ruido, y eliminar el ruido. causado por algunos elementos no reparados.
Si descubre que el ruido anormal es causado por la fricción entre puertas y ventanas, puede pegar tiras de goma en las puertas y ventanas, o almohadillas de goma en las partes de fricción, lo que puede reducir o eliminar el ruido anormal. ruido, pero el resultado es sólo una solución temporal pero no la causa raíz. Si no se encuentran los problemas anteriores, asegúrese de acudir a un taller de reparación habitual para realizar reparaciones y solucionar problemas.
2. El motor hace un ruido anormal.
Descripción del síntoma: Existe una alta posibilidad de que se produzca un ruido anormal en el compartimiento del motor. La mayoría de las personas también juzgan el ruido anormal en el compartimiento del motor basándose en la fuente del sonido, que generalmente es el ruido áspero del metal o el ruido del viento.
Análisis del problema: hay ruidos anormales en el compartimiento del motor y habrá un silbido áspero de la correa, que generalmente es causado por el deslizamiento de la correa cuando el motor está en marcha, también habrá un sonido agudo; de fricción seca de piezas metálicas, generalmente causada por el generador. La causa del daño a los cojinetes de la bomba de agua y de la bomba de dirección asistida, si el sonido de la fuga de aire es causado por el motor en marcha, puede ser el resultado de un bloqueo en el sistema de escape, fuga o rotura del tubo de vacío.
Solución: El ruido anormal del motor indica que el estado técnico de un determinado mecanismo del motor ha cambiado. La razón principal es que algunas piezas están desgastadas o incluso el conjunto está mal ajustado. Algunos ruidos anormales pueden indicar que el motor puede dañarse accidentalmente. Por lo tanto, cuando el motor tiene ruidos anormales, debe repararse a tiempo para evitar que la falla se expanda.
Cabe recordar que si hay un ruido anormal en el motor, la mayoría de los propietarios de automóviles no pueden solucionarlo por sí mismos, y es mejor enviarlo a la fábrica para su reparación.
3. Hay un ruido anormal en la caja de cambios.
Síntomas: Si hay un sonido de "crujido" dentro de la caja de cambios mientras el automóvil está en marcha, pero desaparece cuando se pisa el embrague o el acelerador, se escuchará un silbido al cambiar de marcha.
Análisis del problema: Si la fuente de ruido encontrada durante la conducción es la caja de cambios, puede deberse al desgaste de los cojinetes de la caja de cambios o de los engranajes y puntos de los cojinetes. El ruido anormal en la caja de cambios al cambiar de marcha a velocidades elevadas puede ser causado por el polvo metálico contenido en el aceite de la caja de cambios, lo que indica un desgaste excesivo de piezas como el embrague de la correa de freno de la caja de cambios.
4. Los neumáticos hacen un ruido anormal.
Descripción del síntoma: Los neumáticos emiten un sonido rítmico. Cuanto mayor es la velocidad del vehículo, mayor es la frecuencia.
Análisis: Cuando el neumático de un coche contacta con el suelo, se generarán diversos ruidos con diferentes intensidades debido al tipo o desnivel de la superficie de la carretera, la velocidad del coche, el tipo de neumático y el aire. presión del propio neumático. Por tanto, por muy perfecto que sea el coche, no puede eliminar por completo el ruido que generan los neumáticos y el suelo durante la conducción.
5. Hay un sonido anormal en el protector del motor.
Síntoma: El guardabarros del motor ha estado instalado durante algún tiempo, pero después de salir a conducir un poco por las afueras, oí un ruido extraño en el guardabarros cuando regresé.
Solución: En los coches que se mueven con frecuencia, el tornillo se mueve con frecuencia. Si a menudo escucha un sonido anormal similar a una "rejilla" proveniente de la rejilla de entrada de aire, además de que la rejilla está floja, entonces el propietario del automóvil debe verificar si los tornillos del guardabarros del motor están flojos o si el guardabarros del motor y la placa inferior están flojos. suelto, causando ruido anormal. Además de apretar los tornillos, también debe colocar algunos elementos de cartón en el lugar del ruido anormal, para que el ruido anormal pueda eliminarse fácilmente.
6. Los frenos hacen un ruido anormal.
Síntoma: El vehículo emite ruidos fuertes y sonidos anormales cuando se aplican los frenos.
Análisis: Por supuesto, el ruido anormal durante el frenado también puede deberse a otras razones, como el uso inadecuado o la deformación del material del disco de freno, la dureza, la porosidad, las características de fricción y las características de compresión inadecuadas de las pastillas de freno. Pasado, las pastillas de freno y los discos de freno están oxidados debido a la humedad, el alambre metálico en la fórmula de las pastillas de freno es demasiado duro, las pastillas de freno mecánicas están rayadas, etc. Para solucionar este problema, sólo es necesario frenar con fuerza unas cuantas veces para aliviar el ruido anormal.
6. Los frenos hacen un ruido anormal.
Síntoma: El vehículo emite ruidos fuertes y sonidos anormales cuando se aplican los frenos.
Análisis: Por supuesto, el ruido anormal durante el frenado también puede deberse a otras razones, como el uso inadecuado o la deformación del material del disco de freno, la dureza, la porosidad, las características de fricción y las características de compresión inadecuadas de las pastillas de freno. Pasado, las pastillas de freno y los discos de freno están oxidados debido a la humedad, el alambre metálico en la fórmula de las pastillas de freno es demasiado duro, las pastillas de freno mecánicas están rayadas, etc. Para solucionar este problema, sólo es necesario frenar con fuerza unas cuantas veces para aliviar el ruido anormal.
Solución:
Las pastillas de freno son uno de los componentes más importantes del sistema de frenado. Generalmente, la vida útil de las pastillas de fricción de los frenos delanteros es de 30.000 km y la vida útil de las pastillas de fricción de los frenos traseros es de 12.000 km. Si se escucha un "chirrido" al frenar, probablemente sea un sonido de advertencia del indicador de desgaste de las pastillas de freno, que indica que la pastilla de freno ha excedido su límite de servicio. Cuando esto sucede, el propietario del automóvil debe acudir al concesionario para realizar el mantenimiento lo antes posible; de lo contrario, las pastillas de fricción del freno se agotarán, lo que provocará daños en las piezas del freno, un efecto de frenado anormal y accidentes.