06 1.6 Volkswagen Bora cuesta arrancar en frío. ¿Qué pasó?

1. La batería está agotada y el coche tiene dificultades para arrancar. La razón principal es que la batería está agotada. Especialmente en invierno, cuando la temperatura es baja, el consumo de energía del automóvil será significativamente mayor que en otras estaciones y la batería también tendrá una capacitancia menor debido al ambiente de baja temperatura. Además, si la batería se utiliza durante mucho tiempo, el voltaje de arranque inicial será menor. Por ejemplo, la adherencia de aceite sucio a la superficie de la batería hará que la salida de voltaje sea inestable y hará que la carrocería del vehículo vibre.

2. Reemplazar el aceite de motor adecuado.

En invierno, al bajar la temperatura, la viscosidad del aceite del motor aumentará, dificultando el flujo del aceite, aumentando así la resistencia del motor. Si el arranque resulta difícil, verifique si el aceite utilizado está mal etiquetado.

3. Reemplace la bujía a tiempo. Después de algunos años de uso, es probable que las bujías desarrollen problemas como depósitos de carbón, fugas de aire, espacios excesivos y ablación, lo que dificulta el encendido del automóvil. Arrancar un motor en frío o incluso en caliente es difícil y, a menudo, requiere múltiples encendidos. Por lo tanto, cuando haya recorrido un cierto kilometraje o sienta que el vehículo tiene dificultades para arrancar, no puede conducir, vibra, aumenta el consumo de combustible o se cala inexplicablemente, verifique el estado de la bujía y reemplácela a tiempo.

Datos ampliados:

La principal causa del calentamiento del coche:

Después de que el coche está aparcado durante mucho tiempo, el aceite vuelve al cárter de aceite en el parte inferior del motor. Por lo tanto, después del encendido, la parte superior del motor queda sin aceite y sin lubricación. Se necesitan unos 30 segundos después del arranque. El aceite se entregará a las partes del motor que necesitan más lubricación, como el pistón, la biela y el cigüeñal, debido al funcionamiento de la bomba de aceite.

La forma correcta de calentar tu coche es salir a la carretera entre 30 segundos y 1 minuto después de arrancar, pero no conduzcas a alta velocidad en este momento y sigue conduciendo a baja velocidad. El régimen del motor no debe superar las 3.000 rpm y generalmente se mantiene en 2.000 rpm, de lo contrario, el motor y la caja de cambios sufrirán un desgaste severo que será irreversible. Una vez que la temperatura del motor aumenta a la temperatura de funcionamiento normal (tarda entre 3 y 5 minutos), se puede reanudar la conducción normal.

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