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Imagen 7 de la plantilla en formato de papel de 2500 palabras Apreciación del documento de gestión financiera de 2500 palabras: debate sobre la gestión financiera de las carreteras
En la actualidad, a medida que fluye el tráfico sigue aumentando, la construcción de carreteras en nuestro país ha cobrado cada vez más importancia. Como administradores y operadores de la construcción de carreteras, la gestión financiera de las unidades de carreteras en su trabajo diario también afecta directamente la construcción y el desarrollo generales de las carreteras. Por lo tanto, debemos estudiar y analizar los problemas existentes en su gestión financiera en el proceso habitual de trabajo, encontrar soluciones específicas, mejorar el nivel de gestión financiera de las unidades viales y promover el desarrollo de la construcción de carreteras.
Palabras clave: cuestiones y contramedidas de gestión financiera de la construcción de carreteras
1. Introducción
El desarrollo de las carreteras de China está estrechamente relacionado con el desarrollo del transporte. Su construcción también refleja las capacidades sociales y económicas generales de una región. Dado que la construcción de carreteras depende principalmente de unidades de carreteras, y las unidades de carreteras necesitan un apoyo financiero razonable y suficiente durante el proceso de construcción de carreteras, fortalecer la gestión financiera de las unidades de carreteras de nuestro país es un determinante directo del fortalecimiento de la construcción de carreteras de nuestro país. De acuerdo con su situación de desarrollo específica, mejoraremos la construcción del sistema de gestión financiera y promoveremos continuamente el desarrollo de su trabajo.
2. La situación actual y los problemas de la gestión financiera de las carreteras
(1) Problemas de gestión de costes
En el proceso diario de construcción de carreteras, el presupuesto antes de la implementación y Existe una variación considerable en la contabilidad en la implementación. Para resolver este problema, el personal financiero debe verificar las condiciones específicas durante el proceso de construcción de acuerdo con los requisitos de las normas y especificaciones presupuestarias. El contenido principal de la auditoría es el uso real de diversos gastos de fondos. Sólo después de la revisión correspondiente se podrá llevar a cabo el siguiente paso del trabajo, evitando así los problemas correspondientes en el trabajo, asegurando la ejecución normal del presupuesto y reduciendo diversas pérdidas económicas en el trabajo. Sin embargo, en la obra real, algunas unidades de obra no siguieron los procedimientos correspondientes, lo que resultó en una gran diferencia entre sus costos presupuestados y los costos contables reales. Ambos no podían corresponderse y no podían reflejar el avance real del proyecto, causando confusión en el capital. costos. Además, algunas unidades no han establecido un sistema sistemático de gestión presupuestaria durante el proceso de construcción del proyecto, lo que resulta en un uso irrazonable de los presupuestos y el uso correspondiente de los gastos del proyecto, lo que resulta en un desperdicio de gastos y retrasos en el progreso del proyecto. Algunos también malversaron fondos en forma privada, violando gravemente las leyes y regulaciones pertinentes.
(2) Sistema de gestión financiera
En la actualidad, todavía existen graves fallas en la construcción del sistema de gestión financiera de las instituciones viales, como resultado, hay muchos problemas; Entre ellos, los sistemas imperfectos de gestión financiera han dado lugar a muchas falsificaciones de información financiera, que han tenido un gran impacto en la gestión financiera, obstaculizado el desarrollo del trabajo financiero y aumentado los problemas de capital financiero. También ha afectado gravemente la construcción de los fondos financieros de carreteras de mi país. En respuesta a esta serie de problemas, la causa principal es la estructura imperfecta del sistema de gestión financiera de la unidad de carreteras, junto con la actitud laboral y la capacidad profesional del personal, lo que conduce a una supervisión y gestión ineficaces, y no hay una gestión activa, Limitaciones efectivas y sistemáticas de costos financieros y uso de fondos. El efecto es que el modelo de trabajo no es transparente, lo que en última instancia conduce al deterioro de la gestión financiera.
(3) Cuestiones del personal de gestión financiera
La calidad profesional, la capacidad y la actitud laboral del personal de gestión financiera de las unidades de carreteras también determinan directamente el nivel de gestión financiera. A juzgar por la situación laboral actual de los gerentes financieros, debido a la alta movilidad laboral, el personal en puestos financieros es propenso a problemas como falta de profesionalismo y baja profesionalidad durante este flujo frecuente, lo que hace que algunas personas no tengan las calificaciones o experiencia en gestión financiera correspondientes después de unirse; la empresa, interrumpió su sistema de proceso de trabajo y redujo la autenticidad y confiabilidad de sus datos de información financiera, facilitando la filtración de información financiera importante en este rápido proceso de trabajo, obstaculizando así el desarrollo del trabajo financiero. Además, en este proceso también habrá violaciones de las normas financieras.
3. Soluciones a los problemas de gestión financiera de las carreteras
(1) Mejorar el sistema de gestión del presupuesto de costos financieros
Desarrollar un sistema de gestión de fondos presupuestarios científico y sistemático, y adoptar actividades de gestión de fondos del presupuesto programado para mejorar el nivel de gestión financiera y la eficiencia de la gestión. Los procesos específicos incluyen: preparación del presupuesto, ejecución del presupuesto, control de procesos, combinación de evaluaciones, etc. Sólo así podremos promover la gestión de la construcción de carreteras y maximizar el valor de los sistemas modernos de gestión de carreteras. El presupuesto es una importante herramienta de gestión cuantitativa para los administradores financieros. Coordina el desarrollo del plan correspondiente, formula las soluciones correspondientes para diversas situaciones de desarrollo y promueve la formación de metas. Los presupuestos se estructurarán según etapas específicas de desarrollo, y la gestión y ejecución del presupuesto se verán arrastradas durante las actividades de la organización. Mantenga el presupuesto constante durante toda la campaña y vinculado al uso de los fondos dentro de la campaña. Utilice los presupuestos para predecir los objetivos de gestión en diferentes etapas y gestionarlos en consecuencia, promoviendo así continuamente la optimización y mejora de los objetivos de trabajo en el proceso de gestión, estableciendo un sistema de gestión presupuestaria científico y completo y mejorando el nivel de gestión financiera.
(2) Fortalecer la construcción del sistema de supervisión financiera
En el proceso de gestión financiera de carreteras, es necesario no sólo tener un sistema presupuestario financiero sistemático, sino también estar equipado con un correspondiente sistema de supervisión y gestión financiera para apoyar el normal desarrollo de la labor financiera. En el trabajo real, se puede establecer una agencia de supervisión especial dentro del departamento financiero. El jefe de la unidad determinará la persona a cargo de esta agencia en una reunión, formulará políticas y sistemas específicos de supervisión y gestión e impondrá las sanciones correspondientes a las finanzas. Trabajo que viola el sistema. El nivel profesional del personal interno para este trabajo es relativamente alto. Deben tener una base empresarial sólida y una actitud de trabajo rigurosa. Al mismo tiempo, establecer estándares regulares de evaluación del trabajo para realizar pruebas razonables y efectivas de su trabajo. Establecer normas de auditoría financiera de conformidad con las políticas financieras nacionales pertinentes. Incorporar la supervisión de la gestión interna de la unidad al flujo de trabajo normal de la gestión financiera y combinar las actividades de supervisión financiera interna con la supervisión externa para mejorar la gestión financiera.
(3) Mejorar la calidad profesional del personal financiero
La calidad profesional y la capacidad laboral del personal financiero son el foco del trabajo financiero, y la mejora continua puede mejorar efectivamente los problemas reales de trabajo financiero. Las empresas pueden impartir periódicamente la correspondiente capacitación sobre capacidad de trabajo financiero a su personal financiero y establecer un sistema de evaluación del trabajo para realizar resúmenes periódicos de problemas para el personal que tiene problemas en su trabajo diario. Llevar a cabo clases o conferencias de capacitación sobre el aprendizaje de la capacidad de trabajo financiero para educar sus cualidades y habilidades profesionales. En el trabajo diario también debemos estudiar oportunamente las políticas financieras nacionales pertinentes. Mejorar la conciencia de los contadores sobre la importancia de su trabajo, mejorando así integralmente sus capacidades y calidad profesional. Establecer y mejorar un equipo financiero profesional para promover el desarrollo estable del trabajo financiero de las unidades viales.
Cuatro. Conclusión
El desarrollo de la gestión financiera de carreteras determina directamente el desarrollo de la construcción de carreteras y tiene un impacto significativo en el desarrollo de las carreteras de transporte de mi país. Por lo tanto, en el trabajo diario, es necesario establecer y mejorar los sistemas de supervisión y presupuesto de gestión financiera para fortalecer el uso de los fondos de gastos, mejorar la capacidad de trabajo profesional y el nivel moral personal del personal de contabilidad y llevar a cabo una conducta científica y eficaz; Gestión financiera acorde al desarrollo de las políticas fiscales nacionales.
Referencia
Zhang Qian. Una breve discusión sobre la gestión financiera durante la construcción de carreteras. Contabilidad Empresarial. 2012(6).84-85.
[2]Li Weibing. Problemas en la gestión financiera de las empresas constructoras de autopistas [J]. Círculo Financiero, 2010, (01), 154-155.
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