2019 Hora de cierre del puente Nanning Nanhu + ruta de desvío
Información cerrada El puente Nanhu se completó y abrió al tráfico en 1993. Se ha utilizado durante 26 años y nunca se ha revisado.
De 2015 a 2017, los departamentos pertinentes realizaron inspecciones y evaluaciones de seguridad estructural en el puente durante tres años consecutivos y descubrieron que el puente tenía una corrosión severa de las placas de acero que soportan la carga, así como deformaciones y desprendimientos parciales. de los soportes por fisuración de la viga de cubierta de la pila media El pavimento del tablero del puente presenta grietas laterales y grandes áreas de tendones expuestos, el cuerpo de la pila es arrastrado por el agua y los tendones expuestos, las losas del piso del cinturón verde se caen, y las fugas de agua se producen durante todo el año. Las losas del pavimento y los bordillos están parcialmente dañados y los puentes peatonales a ambos lados de la cabecera del puente oeste se están despegando en grandes áreas.
El tablero del puente reemplaza principalmente el terreno del cinturón verde en ambos lados del tablero del puente y repara daños parciales en el tablero del puente. El tiempo de construcción es de unos 60 días.
En primer lugar, la valla ocupa aproximadamente 1 metro del carril rápido dentro del cinturón verde a ambos lados del tablero del puente, lo que básicamente no tiene ningún impacto en el tráfico normal de vehículos de motor; > En segundo lugar, la valla ocupa ambos lados del tablero del puente. El carril lento fuera del cinturón verde tiene unos 4 metros, dejando unos 3 metros para vehículos no motorizados, lo que tiene cierto impacto en los vehículos no motorizados. Durante las horas pico, el recinto del carril lento se reducirá aproximadamente 2 metros para minimizar el impacto en el tráfico de vehículos no motorizados;
3. Cuando se utilice maquinaria grande, como grúas, para ocupar la vía para la construcción, todos. La construcción se programará en horario nocturno (23:00-06:00) para minimizar el impacto en el tráfico.
La construcción de la parte inferior del puente se realiza simultáneamente con el tablero del puente, lo que incluye principalmente la sustitución de soportes del puente, reparación de defectos de hormigón, fumigación del cuerpo del puente y pilas, desmontaje y reconstrucción de las escaleras peatonales del puente. ambos lados del estribo del puente oeste, etc. La construcción tiene como objetivo principal ocupar temporalmente algunas carreteras y lagos en el parque Nanhu debajo del puente, y no tendrá ningún impacto en el tráfico de la plataforma del puente ni en los turistas en el parque Nanhu.
Anuncio sobre la construcción de parte de la carretera auxiliar ocupada por el proyecto integral de control de enfermedades del Puente Nanhu
El Puente Nanhu está ubicado en la sección media de la Avenida Minzu y es una primera- Vía troncal urbana de primera clase que conecta las direcciones este-oeste y fuera de la ciudad. Se completó y abrió al tráfico en 1993, pero no se utilizó durante 26 años.
Revisión. Después de tres años de inspecciones de seguridad continuas de la estructura del puente en 2015, 2016 y 2017, se encontró que la placa de acero de soporte estaba severamente corroída, el soporte de la viga del pilar central estaba parcialmente deformado y ahuecado, y el pavimento de la plataforma del puente estaba nivelado. .
Grietas y grandes áreas de tendones expuestos, erosión de pilares de puentes y tendones expuestos en el agua, desprendimiento de la placa inferior del cinturón verde y fugas de agua durante todo el año, daños parciales en losas y bordillos del pavimento. , Se han abordado grandes áreas descamadas y tendones expuestos de los puentes peatonales a ambos lados del puente West Qiaotou. Se han abordado enfermedades como la oxidación.
Afecta al funcionamiento del puente y a la seguridad del tráfico de yates en el lago Nanhu. Mantenimiento integral aprobado por el Gobierno Popular Municipal. Los desvíos de tráfico durante el período de construcción ahora se anuncian al público de la siguiente manera:
Cerrar información 1. Tiempo de construcción
1 de marzo al 30 de abril de 2019.
2. Posicionamiento de los profesionales de la construcción
En primer lugar, el recinto ocupa aproximadamente 1 metro del carril expreso dentro del cinturón verde a ambos lados del tablero del puente, lo que básicamente no tiene impacto en el circulación normal de vehículos a motor; en segundo lugar, el recinto ocupando el verde a ambos lados del tablero del puente.
El carril lento exterior tiene una longitud de unos 4 metros, y los 3 metros restantes están destinados a la circulación de vehículos no motorizados, lo que tendrá cierta incidencia en la circulación de vehículos no motorizados. Durante las horas punta, la barrera del carril lento se rebajará unos 2 metros para minimizar el impacto en el tráfico de vehículos no motorizados.
Tres. La hora y el lugar de cierre específicos están sujetos a las señales de advertencia de tráfico en el lugar. Se solicita a los peatones y vehículos que presten atención a las señales de advertencia temporales de la construcción, obedezcan las instrucciones del personal en el sitio y sigan las instrucciones.
Por favor tenga cuidado al pasar por áreas de construcción. Durante la construcción, elija rutas de viaje razonables. Disculpe las molestias causadas por la construcción.
Cómo evitarlo
Puede optar por evitar las cercanas Shuangyong Road, Taoyuan Road, Tea Garden Road, Dongge Road, Binhu Road y Bihu Road. Debido a la amplia valla de construcción en la intersección de Changhu Binhu, la eficiencia del tráfico es relativamente limitada.