¿Qué es ti-vct?

Doble sincronización variable independiente del árbol de levas, motor con doble sincronización variable independiente del árbol de levas. Separar el árbol de levas de admisión y el árbol de levas de escape puede optimizar mejor el par de salida del motor.

¿Qué tal el motor ti-vct?

Forex está equipado con un motor de 1,5 L, que tiene tecnología de sincronización variable de válvulas Ti-VCT y tecnología de colector de admisión variable VIS. El motor tiene una potencia máxima de 81kW (110PS) y un par máximo de 140Nm.

Ti-VCT es su abreviatura y su nombre completo es sincronización de árbol de levas variable independiente dual. La traducción al chino es: motor de sincronización de árbol de levas variable independiente dual. Este motor fue desarrollado de forma independiente por Ford. También es el motor principal actual.

El motor de 1,5 L con doble árbol de levas independiente y sincronización variable tiene una potencia máxima de 81 kW/6045 rpm y un par máximo de 140 Nm. Se combina con una transmisión de doble embrague PowerShift de 6 velocidades, que logra una excelente respuesta de aceleración inicial, cambios suaves y la mejor economía de combustible en crucero.