Transporte blindado de personal BvS10

El vehículo blindado todo terreno BvS10 es una nueva generación de vehículos todo terreno desarrollado por Alvis Hägglunds en Ornskölzwick, Suecia. El BvS10 es totalmente anfibio y puede propulsarse de forma fiable en el agua mediante orugas de goma con una velocidad máxima de 5 km/h. El vehículo blindado todoterreno BvS10 puede utilizarse como vehículo de transporte de personal, vehículo de mando, ambulancia y vehículo de mantenimiento. El BvS10 puede transportarse en un helicóptero CH-53.

Datos de ingeniería

Nombre: Transporte blindado de personal BvS10

Fabricante de I+D: Empresa Alves Heglon

Fecha de nacimiento: 1998

Tipo de chasis: tipo oruga

Número de ruedas de neumáticos: seis pares

Características de trabajo

Tripulación y tripulación de cabina: 14 personas

Eslora: 7,6 metros

Ancho: 2,19 metros

Altura: 2,19 metros

Peso total de combate: 11.500 kilogramos.

Velocidad máxima: 65 kilómetros/hora

Autonomía máxima: 300 kilómetros

Características estructurales

La carrocería del coche es única y consta de dos tramos Compuesto por carros de orugas. Ambas secciones cuentan con amplios rieles con borde de goma.

La parte delantera de la mitad delantera de la carrocería es vertical y los dos parabrisas están inclinados.

Hay una puerta a cada lado de la mitad delantera de la carrocería, puertas y ventanas en la parte superior y ventanas más pequeñas en la parte trasera. La mitad trasera de la carrocería suele tener dos ventanas rectangulares y una puerta más grande en la parte trasera.

Uso

El coche hizo su primera aparición pública en 1998. En 1999, la Royal Navy compró los siguientes tres vehículos para cumplir con los requisitos de un vehículo todo terreno (versión protegida): vehículo de transporte de personal (TCV), vehículo de mando (CPV) y vehículo de rescate (RV). Todavía en producción y en uso. Equipado con Francia, Alemania, Italia, España y Suecia.